裝載完集裝箱，一輛無(wú)人駕駛貨車(chē)沿著(zhù)既定路線(xiàn)前進(jìn)，平穩轉過(guò)幾個(gè)彎道后，準確停在了預定地點(diǎn)，米秒不差，這是近日記者在唐山港碼頭看到的場(chǎng)景。當天，唐山港無(wú)人駕駛集裝箱卡車(chē)項目批量投運，這也是全球首個(gè)實(shí)現無(wú)人集裝箱卡車(chē)水平運輸的項目。

唐山港視頻監控平臺

唐山港是我國的重要港口，全球貨物吞吐量名列前茅。今年以來(lái)，為滿(mǎn)足唐山港不斷增加的信息化建設需求，唐山移動(dòng)聯(lián)合唐山港、一汽解放、經(jīng)緯恒潤等多方達成戰略協(xié)作，通過(guò)5G網(wǎng)絡(luò )支撐遠程駕駛、高清視頻監控回傳、精準?？?、編隊行駛等一系列應用，助力建設唐山港智慧港口。

“項目的運行離不開(kāi)5G技術(shù)的支持。唐山港內目前共建設有6座5G基站，在運行無(wú)人卡車(chē)的碼頭，可實(shí)現5G信號無(wú)縫覆蓋。利用5G低時(shí)延的特性，無(wú)人駕駛卡車(chē)可實(shí)現精確移動(dòng)?！碧粕揭苿?dòng)公司網(wǎng)絡(luò )部主管王正陽(yáng)說(shuō)。

唐山港視頻監控平臺

王正陽(yáng)向記者詳細解釋了低時(shí)延條件下卡車(chē)無(wú)人駕駛的可能性。王正陽(yáng)舉例，假設卡車(chē)在每小時(shí)100千米的速度下行駛，在4G條件下，時(shí)延為100毫秒，5G條件下，時(shí)延為10毫秒。假如下達剎車(chē)指令，5G條件下，卡車(chē)會(huì )立即停車(chē)，而4G條件下，卡車(chē)還會(huì )向前多行駛2.5米?！岸喑鋈サ?.5米，往往會(huì )導致交通事故，這就是為什么只有在5G條件下才可行?！蓖跽?yáng)說(shuō)。

在建設智慧港口方面，5G技術(shù)的另一特性高帶寬同樣作用巨大。目前，唐山港5G網(wǎng)絡(luò )平均下載速率近千兆，可同時(shí)回傳多路路高清視頻，監控攝像頭可靈活部署，調整便捷，大大提升監控效率。同時(shí)，利用高清視頻回傳，結合工業(yè)自動(dòng)化AGV系統，遠程精準?？?，實(shí)現港區無(wú)人集裝箱搬運裝卸的解決方案，安全高效地提升工作效率和質(zhì)量。

唐山港無(wú)人集裝箱卡車(chē)

“安全性上，5G使用的技術(shù)和構建的標準相比4G更安全。5G 采用用戶(hù)面的完整性保護、端到端的保護、用戶(hù)永久ID加密、256 位密碼算法，在安全性、隱私性、可靠性等方面都具有更高的保障。數據不出唐山港，生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò )與公眾網(wǎng)絡(luò )分離，保證信息安全?！碧粕礁奂瘓F股份有限公司技術(shù)信息部部長(cháng)楊立光介紹道。

唐山移動(dòng)公司政企客戶(hù)部主管胡楊楊表示，在港口自身智能化、智慧化演進(jìn)方面，5G的技術(shù)特點(diǎn)為自動(dòng)駕駛、遠程操控、現場(chǎng)仿真、智慧交通等提供底層技術(shù)保障。未來(lái)，唐山移動(dòng)或將與唐山港在人臉識別、遠程控制、機器人和無(wú)人機巡檢等方便開(kāi)展更多合作，進(jìn)一步助力智慧港口建設。