11月25日上午，廣東海事局在港珠澳大橋口岸人工島舉行港珠澳大橋海事局成立揭牌儀式。廣東海事局局長(cháng)陳畢伍和珠海市委常委、常務(wù)副市長(cháng)曾進(jìn)澤共同為港珠澳大橋海事局揭牌。珠海市委、市政府以及市直有關(guān)單位，香港海事處、澳門(mén)海事及水務(wù)局，珠海海關(guān)、邊防，港珠澳大橋管理局，廣東海事局，深圳海事局和南海航海保障中心等單位出席活動(dòng)。港珠澳大橋海事局的掛牌成立，是廣東海事推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展的重要里程碑，標志著(zhù)廣東海事服務(wù)粵港澳大灣區建設站在了新的起點(diǎn)上。

據悉，港珠澳大橋海事局前身是廣州港珠澳大橋海事處，是專(zhuān)門(mén)為港珠澳大橋建設而設立的海事管理部門(mén)。大橋海事處八年堅守實(shí)現橋海平安，順利保障29.6公里海中橋隧主體工程和3個(gè)海上人工島的施工建設，成功護航33節單體重達8萬(wàn)噸的隧道沉管的浮運安裝，圓滿(mǎn)完成800航次的大型構件運輸吊裝以及30萬(wàn)艘次施工船舶的安全監管，實(shí)現了交通運輸部黨組提出的大橋建設水域“零傷害、零污染、零事故”的目標，先后被授予全國工人先鋒號、全國交通運輸系統先進(jìn)集體等榮譽(yù)稱(chēng)號。

港珠澳大橋是“一國兩制”框架下、粵港澳三地首次合作共建的超大型跨海通道，全長(cháng)55公里，是世界最長(cháng)跨海大橋。2018年10月23日，習近平總書(shū)記宣布大橋正式開(kāi)通，強調港珠澳大橋是一座“圓夢(mèng)橋、同心橋、自信橋、復興橋”，指示要“用好管好大橋，為粵港澳大灣區建設發(fā)揮重要作用！”為深刻領(lǐng)會(huì )把握習總書(shū)記的工作要求，以廣東海事高質(zhì)量發(fā)展助推粵港澳大灣區建設，廣東海事局銳意進(jìn)取，擔當作為，通過(guò)邊籌備、邊工作、邊服務(wù)，力求實(shí)現港珠澳大橋海事局成立籌備工作和轄區水上安全監管工作齊頭并進(jìn):推動(dòng)出臺了《港珠澳大橋廣東水域通航安全管理辦法》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《辦法》），組織專(zhuān)家撰寫(xiě)，經(jīng)過(guò)反復調研、多方論證，充分聽(tīng)取和征求社會(huì )各界意見(jiàn)，由廣東省人民政府正式對外公布，《辦法》的公布實(shí)施，對提升橋區水域法治環(huán)境，保障港珠澳大橋安全和過(guò)往船舶航行安全具有重要意義；增強大橋水域海事執法力量部署，在大橋水域增配一艘45米級大型海巡執法船艇“海巡0930”，該船最高時(shí)速可達30節，具有反應速度快，機動(dòng)性能好，抗風(fēng)能力強等特點(diǎn)，適應海上巡航、應急搜救，安全警戒等多種任務(wù)場(chǎng)景，該船的列編有力提升了大橋水域海事執法裝備水平，為維護大橋水域平安穩定發(fā)揮了重要作用；推動(dòng)大橋水域海事治理能力的現代化建設，通過(guò)深度應用廣東智慧海事監管服務(wù)平臺，深度參與港珠澳大橋智慧口岸建設，設立24小時(shí)值班的電子巡航室，打造了“平臺跟蹤指揮、目標遠程處置、海巡船精準執法”的現代化監管模式，實(shí)現了大橋水域的“精準護航、精細監管”，初步建立了“智慧海事”監管的新格局；編制《港珠澳大橋水上突發(fā)事件應急預案》，成立了港珠澳大橋水上應急救助志愿隊伍，組織開(kāi)展海上搜救應急演練，提升了港珠澳大橋水上突發(fā)事件應急處置能力，已成功化解各類(lèi)船舶險情5宗，切實(shí)保障了船舶航行安全和船員生命安全；推動(dòng)構建大橋水域水上交通安全命運共同體，聯(lián)合珠海海警、珠海海事、公安邊防、漁政以及港珠澳大橋管理局等單位開(kāi)展大橋聯(lián)防聯(lián)動(dòng)海上巡查工作，建立起聯(lián)動(dòng)執法工作機制，形成了針對橋區水域各類(lèi)船舶違章違規行為齊抓共管的新常態(tài)。

據了解，港珠澳大橋所處的珠江口水域每天船舶流量超過(guò)4000艘次，是世界上船舶密度最高的水域之一，同時(shí)也是交通運輸部劃定的事故易發(fā)多發(fā)的“六區一線(xiàn)”重點(diǎn)監管水域。廣東海事局局長(cháng)陳畢伍告訴記者：港珠澳大橋海事局成立后，將把維護水上交通安全作為第一要務(wù)，積極主動(dòng)融入粵港澳大灣區建設，繼續深化粵港澳海事合作，提升區域應急反應能力和科學(xué)管理能力，構筑共建共治共享的水上交通安全管理新格局，為交通強國建設和粵港澳大灣區建設作出新貢獻。