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七部門(mén)聯(lián)合發(fā)布《智能航運發(fā)展指導意見(jiàn)》

來(lái)源: 國際船舶網(wǎng) 發(fā)布時(shí)間:2019-05-18 6:00:00 分享至:

七部門(mén)聯(lián)合發(fā)布《智能航運發(fā)展指導意見(jiàn)》

5月16日,交通運輸部在青島召開(kāi)2019智能航運發(fā)展工作推進(jìn)會(huì ),日前交通運輸部聯(lián)合中央網(wǎng)信辦、國家發(fā)展改革委、教育部、科技部、工業(yè)和信息化部、財政部七部門(mén),發(fā)布《智能航運發(fā)展指導意見(jiàn)》(簡(jiǎn)稱(chēng)《意見(jiàn)》),為智能航運未來(lái)三十年發(fā)展指明方向。交通運輸部副部長(cháng)何建中、山東省政府黨組成員凌文、青島市副市長(cháng)薛慶國以及相關(guān)政府部門(mén)、企業(yè)、研究機構代表參加會(huì )議。

智能航運是傳統航運要素與現代信息、通信、傳感和人工智能等高新技術(shù)深度融合形成的現代航運新業(yè)態(tài),主要包括智能船舶、智能港口、智能航保、智能航運服務(wù)和智能航運監管等5個(gè)方面的基本要素。

目前,智能船舶已被列為《中國制造2025》等多項國家戰略的重點(diǎn)發(fā)展對象。在各界的積極推動(dòng)下,我國智能航運的相關(guān)研究和試點(diǎn)示范工作加速推進(jìn),形成了《智能船舶規范》《無(wú)人貨物運輸船技術(shù)要求》《智能集成平臺檢驗指南》等系列技術(shù)文件,自主研發(fā)了全球首艘智能船舶“大智號”。

《意見(jiàn)》的發(fā)布,明確了未來(lái)三十年我國智能航運發(fā)展遠景、主要任務(wù)和保障措施,有利于進(jìn)一步加快高新技術(shù)與航運要素的深度融合,培育和發(fā)展智能航運新業(yè)態(tài)。

《意見(jiàn)》規劃,到2020年年底,基本完成我國智能航運發(fā)展頂層設計,理清發(fā)展思路與模式,組織開(kāi)展基礎共性技術(shù)攻關(guān)和公益性保障工程建設,建立智能船舶、智能航保、智能監管等智能航運試驗、試點(diǎn)和示范環(huán)境條件。到2025年,突破一批制約智能航運發(fā)展的關(guān)鍵技術(shù),成為全球智能航運發(fā)展創(chuàng )新中心,具備國際領(lǐng)先的成套技術(shù)集成能力,智能航運法規框架與技術(shù)標準體系初步構建,智能航運發(fā)展的基礎環(huán)境基本形成,構建以高度自動(dòng)化和部分智能化為特征的航運新業(yè)態(tài),航運服務(wù)、安全、環(huán)保水平與經(jīng)濟性明顯改善。到2035年,較為全面地掌握智能航運核心技術(shù),智能航運技術(shù)標準體系比較完善,形成以充分智能化為特征的航運新業(yè)態(tài),航運服務(wù)、安全、環(huán)保水平與經(jīng)濟性進(jìn)一步提升。到2050年,形成高質(zhì)量智能航運體系,為建設交通強國發(fā)揮關(guān)鍵作用。

《意見(jiàn)》提出,加強頂層設計和系統謀劃,提升港口碼頭和航運基礎設施的信息化智能化水平,推進(jìn)智能船舶技術(shù)應用,加強智能航運技術(shù)創(chuàng )新,加快船舶智能航行保障體系建設,提升港口及其重大裝備和智能航運儀器、設備、系統的設計與建(制)造能力,培育智能航運服務(wù)新業(yè)務(wù)新模式,防范智能航運安全風(fēng)險,加強智能航運法規標準與監管機制建設,加強智能航運人才培養十個(gè)方面的任務(wù)。

何建中指出,在全球智能航運發(fā)展尚處于初期階段的今天,我國搶抓機遇,推進(jìn)智能航運發(fā)展是切實(shí)貫徹落實(shí)習近平總書(shū)記重要講話(huà)精神的具體行動(dòng),也是以技術(shù)創(chuàng )新為引領(lǐng),實(shí)現航運業(yè)由大到強的結構性調整和高質(zhì)量發(fā)展的必然選擇。

何建中強調,要從五個(gè)方面扎實(shí)推進(jìn)智能航運健康有序發(fā)展。一是準確把握《意見(jiàn)》的總體要求,按照近期、中期、遠期目標,分階段落實(shí)十項重點(diǎn)任務(wù);二是開(kāi)展智能航運發(fā)展三年行動(dòng),明確路線(xiàn)圖,抓好試點(diǎn)示范,突破關(guān)鍵技術(shù);三是以法規、標準、規范制定為重點(diǎn),加快構建智能航運治理體系;四是全方位推進(jìn)交流與合作;五是不斷完善推進(jìn)機制和激勵政策,發(fā)揮部門(mén)協(xié)同推進(jìn)和政策引導作用,加快研究成果的推廣應用。

期間,與會(huì )代表還參觀(guān)了青島智能航運技術(shù)創(chuàng )新與綜合實(shí)驗基地,觀(guān)看了自主航行試驗船“智騰”號遠程操控演示。

本文關(guān)鍵詞:智能航運 標簽:智能航運
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