12月3日，2019年中國國際海事技術(shù)學(xué)術(shù)會(huì )議和展覽會(huì )高級海事論壇舉行主題報告專(zhuān)場(chǎng)。來(lái)自造船、航運、海工、金融等領(lǐng)域的近400名嘉賓、學(xué)者齊聚一堂，就創(chuàng )新與合作助推海事業(yè)可持續發(fā)展、智能航運技術(shù)、海運業(yè)新趨勢、全球貿易前景及海事產(chǎn)業(yè)發(fā)展等議題進(jìn)行了廣泛交流。

交通運輸部水運科學(xué)研究院學(xué)術(shù)委員會(huì )主任張寶晨認為，智能航運是傳統航運要素與現代通信、信息、傳感和人工智能等高新技術(shù)深度融合形成的現代航運系統與業(yè)態(tài)，是航運業(yè)未來(lái)發(fā)展的必然趨勢。智能航運包括智能船舶、智能港口、智能航保、智能服務(wù)和智能監管等五大要素。

隨著(zhù)智能航運技術(shù)不斷發(fā)展，航運企業(yè)要么成為物流平臺運營(yíng)商，要么成為物流平臺運營(yíng)商的聽(tīng)命者。傳統的船舶管理企業(yè)在貨運領(lǐng)域可能被新的形式取代，因此航運監管必須采用與智能航運技術(shù)相適應的的理念、思路、方法和模式。

張寶晨指出，智能航運技術(shù)目前在國內外都還處于發(fā)展初期。未來(lái)15年將是發(fā)展和應用智能航運技術(shù)的關(guān)鍵期。英國和歐盟都確定了發(fā)展智能航運的戰略目標，日韓也已為此深耕多年。中國確定了未來(lái)30年發(fā)展智能航運的指導思想、基本原則、主要任務(wù)和保障措施，也明確了近三年和2025年、2035年及2050年的發(fā)展目標。智能航運將導致全球航運業(yè)再造和無(wú)人船舶貨運時(shí)代的到來(lái)。