5月18日，記者從重慶交運集團獲悉，在西洽會(huì )上，中遠海運物流有限公司與重慶交運集團簽約，雙方將在國際物流、內河航運、大件物流、物流大數據等領(lǐng)域開(kāi)展合作。此次合作，將使重慶在交通物流以及物流大數據領(lǐng)域再獲提升。

三大國際物流通道已常態(tài)化運行

據重慶交運負責人介紹，該集團正大力發(fā)展國際物流，在政府的支持下，先后構建了西向渝新歐國際物流大通道、南向復合型國際陸海貿易新通道和東向長(cháng)江綜合運輸大通道 。三大國際物流通道已常態(tài)化運行，連接“一帶一路”和長(cháng)江經(jīng)濟帶，對接粵港澳和杭州灣兩大灣區，助力重慶對外開(kāi)放高地建設。

并擴大西向中歐班列(重慶)業(yè)務(wù)服務(wù)范圍，降低去回程整體綜合成本，保持中歐班列(重慶)在運輸貨值、產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)等方面的領(lǐng)先地位，促進(jìn)重慶與歐洲國家之間的貿易暢通。

目前交運集團依托長(cháng)江航運四大業(yè)務(wù)和新發(fā)展的“渝甬”鐵海聯(lián)運班列，水陸并進(jìn)，構成長(cháng)江綜合運輸大通道。

在鐵海聯(lián)運方面，向東方向，渝甬班列是重慶與寧波之間的集裝箱鐵海聯(lián)運通道，全程站到港57小時(shí)直達。班列每周2列常態(tài)化開(kāi)行，已成為重慶連通杭州灣大灣區的東向國際物流通道。

三箭齊發(fā)架起重慶與東盟的橋梁

南向方向，東盟公路班車(chē)、“渝穗”鐵海聯(lián)運班列、渝新歐越南班列，三箭齊發(fā)，架起重慶與東盟的橋梁，構成南向復合型國際陸海貿易新通道。

此外，渝新歐越南班列是渝新歐國際物流大通道的向南延伸，通過(guò)廣西南寧，再由憑祥口岸出境，直達越南河內。班列采用鐵鐵聯(lián)運方式，使歐洲和東盟兩大經(jīng)濟體通過(guò)中國“陸海貿易新通道”實(shí)現互聯(lián)互通。

渝穗班列是重慶與廣州之間的集裝箱鐵海聯(lián)運通道，采用“五定”模式運行，全程運行時(shí)間63小時(shí)。班列已成為重慶等西南內陸省市精準對接粵港澳大灣區、融入海上絲綢之路的南向國際物流通道。

通過(guò)物流云建立物流大數據

渝新歐德國分撥中心位于杜伊斯堡港，緊鄰港口多式聯(lián)運場(chǎng)站，有利于輻射德國和歐洲大部分國家。分撥中心占地面積6000余平方米，為中德之間的商品貿易提供倉儲、運輸、包裝等多項物流服務(wù)。

東盟班車(chē)連接了陸上和海上絲綢之路。運行線(xiàn)路已通達東盟8個(gè)國家。

同時(shí)，在物流信息平臺建設方面，該集團還建設了“重慶智慧物流公共信息平臺”。這是物流行業(yè)公共平臺，通過(guò)物流云建立物流大數據，推動(dòng)行業(yè)智能化、智慧化發(fā)展。