當地時(shí)間12月12日，APM Terminals、中遠海運港口、青島港合資的意大利首座自動(dòng)化港口瓦多港隆重舉行開(kāi)港儀式，這也是時(shí)隔30年意大利新建的首個(gè)港口。振華重工黨委書(shū)記、董事長(cháng)朱連宇受邀出席開(kāi)港儀式。
意大利基礎設施和交通部副部長(cháng)Salvatore Margiotta 先生、利古里亞大區主席Giovanni Toti先生、西利古里亞海港務(wù)局局長(cháng)Paolo Emilio Signorini先生，以及瓦多市市長(cháng) Monica Giuliano女士等出席開(kāi)港儀式。
朱連宇在致辭中向本次開(kāi)港表示祝賀，并感謝馬士基、中遠海運港口，以及青島港長(cháng)期以來(lái)對公司發(fā)展的大力支持。他表示，未來(lái)公司將進(jìn)一步發(fā)揮科技創(chuàng )新優(yōu)勢，以更優(yōu)質(zhì)的創(chuàng )新技術(shù)和行業(yè)成果，為全球的港口建設、港航業(yè)發(fā)展和經(jīng)濟繁榮貢獻智慧與力量。期間，朱連宇還接受了意大利國家廣播電視公司 TGR 電視臺、Shipping Italy，以及 Aircargo Italy等當地媒體的采訪(fǎng)，介紹了公司在意大利的港機業(yè)績(jì)情況。
儀式期間，朱連宇與APM Terminals集團CEO Morten Engelstoft先生進(jìn)行了深入交談，Morten Engelstoft先生感謝公司多年來(lái)源源不斷地提供可靠的設備和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，并邀請朱連宇明年到APM Terminals集團總部參觀(guān)交流。朱連宇表示，振華重工當前積極運用5G、人工智能等新技術(shù)推動(dòng)港口設備持續轉型升級，未來(lái)希望與馬士基開(kāi)展更加深入廣泛的合作。
朱連宇還與中遠海運港口CEO張達宇，中遠海運港口派駐瓦多港口副總經(jīng)理王宇遒，以及青島港派駐瓦多港口經(jīng)理黃衛華溝通交流。
瓦多港是歐洲第一個(gè)由振華重工提供全生命周期備件及維保服務(wù)的港口。在意期間，朱連宇考察了意大利子公司，聽(tīng)取了意大利子公司總經(jīng)理Elio Crovetto關(guān)于子公司近兩年來(lái)發(fā)展情況的匯報，并仔細詢(xún)問(wèn)了子公司服務(wù)的用戶(hù)滿(mǎn)意度情況。在德國期間，朱連宇聽(tīng)取了德國子公司關(guān)于杜伊斯堡鋼橋項目等內容的工作匯報。
意大利Vado Gateway
振華重工共為意大利瓦多自動(dòng)化碼頭提供了4臺岸橋、14臺自動(dòng)化軌道吊，以及7個(gè)堆場(chǎng)的相關(guān)設備。該項目全部設備均采用了公司自主研發(fā)的自動(dòng)化系統和EZ電控系統，是公司電控系統首次進(jìn)入歐洲的自動(dòng)化碼頭市場(chǎng)。該碼頭原定于2017年年底開(kāi)港，但由于碼頭基建的調整，重新定于2019年12月12日正式開(kāi)港，公司提前交付了所有設備和堆場(chǎng)。
意大利是第一個(gè)與中國簽署“一帶一路”合作諒解備忘錄的G7國家。瓦多港是意大利首個(gè)自動(dòng)化集裝箱碼頭，也是近 30 年來(lái)意大利新建的首個(gè)碼頭，地理位置優(yōu)越，其所在的利古里亞大區是古絲綢之路上十分重要的地區，對于意大利北部的經(jīng)濟發(fā)展至關(guān)重要。建成后碼頭海岸線(xiàn)長(cháng)720米，年吞吐能力86萬(wàn)個(gè)標準箱，可?？慨斍笆澜缟献畲蟮拇?，將成為中南歐的門(mén)戶(hù)港口。
