12月13日8時(shí)30分，隨著(zhù)寧波舟山港調度指揮中心大屏幕上的集裝箱實(shí)時(shí)生產(chǎn)數據跳過(guò)“26,350,901”標準箱，寧波舟山港今年集裝箱吞吐量已超去年總量。

今年以來(lái)，寧波舟山港充分發(fā)揮浙江海洋港口一體化優(yōu)勢，搶抓腹地貨源組織，優(yōu)化集疏運網(wǎng)絡(luò )體系，打造“一帶一路”最佳結合點(diǎn)，海陸兩向齊頭并進(jìn)，助力集裝箱吞吐量實(shí)現穩步增長(cháng)。

海向方面，寧波舟山港積極應對船舶大型化趨勢，首創(chuàng )推行“集裝箱船公司操作配合度評價(jià)指標體系”和“集裝箱船舶經(jīng)濟航速優(yōu)服項目”，今年以來(lái)參與優(yōu)服的集裝箱船舶近1300艘次，在為船公司節省燃油成本約3千萬(wàn)美元的同時(shí)，促進(jìn)了港航合作和碼頭作業(yè)效率提升。

寧波舟山港持續加大與全球航運巨頭合作，加強絲路沿線(xiàn)國家和地區的航線(xiàn)航班開(kāi)發(fā)力度，其中東南亞航線(xiàn)從年初的28條增至目前的38條，覆蓋了東南亞主要國家，使寧波舟山港成為東南亞國家輸往日韓、北美等地國際貿易貨源的重要中轉站。此外，寧波舟山港積極打造內支線(xiàn)精品航線(xiàn)，挖掘散改集等業(yè)務(wù)潛力，內支線(xiàn)、內貿線(xiàn)業(yè)務(wù)量實(shí)現穩步增長(cháng)。

陸向方面，寧波舟山港今年成功開(kāi)辟了省內龍游，省外淮安、長(cháng)沙等多條海鐵聯(lián)運線(xiàn)路，并新促成了湖州西、錢(qián)清、常州、麗水等4條海鐵聯(lián)運線(xiàn)路班列化運作，形成了17條海鐵聯(lián)運班列及多條成組線(xiàn)路的海鐵聯(lián)運線(xiàn)網(wǎng)，業(yè)務(wù)輻射15個(gè)?。▍^、市）、50個(gè)地級市。同時(shí)，寧波舟山港積極做好重點(diǎn)區域、重點(diǎn)客戶(hù)及物流項目的開(kāi)發(fā)，啟動(dòng)了重慶進(jìn)口以及冷鏈進(jìn)口業(yè)務(wù)，開(kāi)發(fā)了鐵路箱下水出境業(yè)務(wù)和煤炭“公轉鐵”業(yè)務(wù)，成功設立了國內首個(gè)海港鐵路集裝箱無(wú)軌站，促進(jìn)了全港海鐵聯(lián)運業(yè)務(wù)較快增長(cháng)。1月至11月，寧波舟山港完成海鐵聯(lián)運業(yè)務(wù)量72.9萬(wàn)標準箱，同比增長(cháng)33.8%。