近日，大連市政府新聞辦公室召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì )。大連市政府口岸辦與大連海關(guān)聯(lián)合發(fā)布，大連水運口岸自2019年12月17日起正式全面推行提貨單電子化。這是今年以來(lái)大連水運口岸為進(jìn)一步優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境、提升口岸跨境貿易便利化水平和通關(guān)物流效率推出的又一重要舉措，也是躋身國內第一批正式實(shí)行提貨單電子化的水運口岸。

市政府口岸辦會(huì )同大連海關(guān)等相關(guān)單位結合大連口岸實(shí)際，制定了加快推進(jìn)提單電子化工作的實(shí)施方案、明確了時(shí)間表和路線(xiàn)圖。今年相繼完成“海關(guān)歸類(lèi)智能導航”服務(wù)體系、“歸類(lèi)一指通”APP、商品條碼申報、查驗時(shí)效輔助作業(yè)系統，實(shí)現了集裝箱設備交接單和放箱單無(wú)紙化。同時(shí)，與大連口岸物流網(wǎng)公司合作同步啟動(dòng)電子放貨平臺研發(fā)工作，于今年7月1日上線(xiàn)試運行。將電子放箱、碼頭受理中心各環(huán)節數據整合共享，實(shí)現大連口岸進(jìn)口提貨全流程電子化操作。

全面實(shí)行提貨單電子化后，通過(guò)電子放貨平臺優(yōu)化設計各環(huán)節業(yè)務(wù)流程，可實(shí)現提前交單、線(xiàn)上換單、提貨單電子化以及在線(xiàn)流轉，并借用電子加密技術(shù)手段實(shí)現實(shí)名備案管理功能，可為數據流轉提供全方位、多角度保障，進(jìn)而徹底解決傳統紙質(zhì)提貨單作業(yè)方式所造成的換單繁、跑單忙、提貨慢等問(wèn)題，真正實(shí)現“讓信息多跑路，企業(yè)少跑路”的設計目標。提貨單位只需登錄賬戶(hù)輸入信息，即可輕松完成進(jìn)口換單業(yè)務(wù)，同時(shí)，還可以一覽進(jìn)口提貨各個(gè)物流環(huán)節的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)，不僅大大縮短了提貨時(shí)間和貨物流轉周期，同時(shí)也極大降低了企業(yè)人工與物流成本。據初步測算，通過(guò)實(shí)行提貨單無(wú)紙化放行，企業(yè)無(wú)需再將紙面提貨單送至碼頭，可為客戶(hù)節省約1300余萬(wàn)元/年的交通燃油費用；船公司、企業(yè)、碼頭的人工成本可節約7000多萬(wàn)元/年；紙質(zhì)提貨單的制作成本可節省約40余萬(wàn)元/年；每票進(jìn)口貨物的提貨時(shí)間可縮短至3個(gè)小時(shí)，大連口岸整體通關(guān)時(shí)間又進(jìn)一步壓縮。設備交接單、提貨單等三大單證的電子化和國際貿易“單一窗口”原產(chǎn)地證、兩步申報、船舶噸稅等國家標準版功能的陸續投入使用，標志著(zhù)大連水運口岸迎來(lái)口岸物流環(huán)節的“無(wú)紙化時(shí)代”。