12月15日，振華重工為和記黃埔斯德哥爾摩碼頭制造的智能無(wú)人跨運車(chē)首批2臺設備順利從長(cháng)興分公司發(fā)運。該項目是振華重工自主研發(fā)的智能無(wú)人跨運車(chē)首次實(shí)現商業(yè)落地，標志著(zhù)該創(chuàng )新產(chǎn)品獲得主流市場(chǎng)認可。
項目團隊高度重視首次發(fā)運，在運輸船靠岸后，連續24小時(shí)駐守現場(chǎng)，相繼完成轉場(chǎng)、吊裝、綁扎等工序，確保設備安全、準時(shí)離港。振華重工后續還將派駐專(zhuān)業(yè)交機團隊，保證跨運車(chē)順利投入使用。
2019年，和記黃埔在瑞典斯德哥爾摩投資新建一座自動(dòng)化集裝箱碼頭，振華重工根據全球跨運車(chē)市場(chǎng)趨勢，結合人工智能技術(shù)，研發(fā)并提供全套使用智能無(wú)人跨運車(chē)的集裝箱水平運輸及堆場(chǎng)裝卸方案。
該跨運車(chē)為一過(guò)三混合動(dòng)力車(chē)型，可進(jìn)行人工駕駛或無(wú)人駕駛，并可自由切換。其無(wú)人駕駛技術(shù)采用全新的多傳感器融合導航定位方式，定位精準度和控制水平居世界前列。
該跨運車(chē)通過(guò)各項人工智能管理系統對碼頭集裝箱的水平運輸和堆場(chǎng)裝卸、倉儲進(jìn)行管理，可適用于目前各類(lèi)型碼頭不同的TOS系統，同時(shí)研發(fā)團隊還提供了適用于自動(dòng)化碼頭的安全系統和策略，使跨運車(chē)操作更加安全，精度更高，可以滿(mǎn)足全天候、全工況條件下作業(yè)。
