據三峽海事局消息，該局16日啟動(dòng)三峽壩上通航調度核心水域待閘船舶污染防治專(zhuān)項檢查，不滿(mǎn)足船舶水污染物達標排放標準或船上存儲交岸處置要求的船舶，將禁止通過(guò)三峽船閘(三峽升船機)。

三峽水利樞紐年平均過(guò)壩船舶4萬(wàn)余艘次，船舶在三峽壩區核心區平均過(guò)壩待閘時(shí)間約54小時(shí)。

為破解待閘船舶集泊帶來(lái)的污染難題，通航、海事、環(huán)保、交通、電力等部門(mén)多方聯(lián)手，對三峽壩區水域過(guò)閘船舶實(shí)施油污水、垃圾全部接收、上岸處置，并建設三峽樞紐核心水域岸電試驗區，在三峽壩區全面推行清潔能源。目前，岸電用電量累計達580萬(wàn)千瓦時(shí)，有效減少了船舶污染排放。

針對船上污染物收集處置及港口接收設施能力不足、轉運處置設施銜接不暢的問(wèn)題，三峽大壩所在地湖北宜昌上線(xiàn)運行船舶污染物協(xié)同治理信息系統“凈小宜”，并在長(cháng)江沿線(xiàn)待閘船舶集中區域，布局建設污染物接收轉運碼頭(點(diǎn))10個(gè)，對船舶污染物實(shí)行定點(diǎn)、集中接收轉運上岸。

記者在三峽大壩上游水域看到，“凱琳”號游輪靠泊秭歸茅坪港后，大副程航行啟動(dòng)“凈小宜”微信程序，網(wǎng)上申請交納污染物。20分鐘后，垃圾清運船運走了800公斤固體垃圾。隨后，清運船網(wǎng)上提交轉運申請，將污染物運至秭歸福廣碼頭船舶污染物轉運作業(yè)點(diǎn)，由岸上環(huán)衛部門(mén)進(jìn)行統一處理。整個(gè)過(guò)程實(shí)現了污染物接收轉運及處置各環(huán)節的無(wú)縫銜接和信息化監管，有效降低了環(huán)境污染風(fēng)險。

據宜昌市物流業(yè)發(fā)展中心副主任江華介紹，目前宜昌正推進(jìn)多式聯(lián)運發(fā)展和港口型國家物流樞紐建設，以三峽大壩為節點(diǎn)，以壩上茅坪港、壩下白洋港為核心樞紐，構建便利疏港運輸，實(shí)現水、鐵、公高效聯(lián)運。此舉全年可分流三峽過(guò)閘運量約800萬(wàn)噸，既減輕了貨物過(guò)閘壓力，又縮減了船舶滯留三峽壩區的時(shí)間，減少了船舶污染排放。