位于斯里蘭卡最南端的漢班托塔港，距離國際海運主航線約10海里，許多往來亞洲、歐洲、非洲的貨船都會經(jīng)過這里。

2017年12月，中國和斯里蘭卡正式啟動漢班托塔港合作運營。近日，記者來到距首都科倫坡200多公里的漢班托塔港。“你恰好趕上我們的一個船舶入港小高峰?！睗h班托塔國際港口集團有限公司首席執(zhí)行官任銳站在辦公室里指著100米開外的漢港堆場興奮地對記者說。

從任銳的辦公室望去，港灣里四艘先后到達的滾裝船有的剛完成卸載，有的正在緊張裝貨。在幾乎滿載的堆場上，一輛輛小汽車正有序駛離堆場，前往停泊在不遠處的一艘滾裝船“維京命運號”。

“‘維京命運號’來自印度，這艘船計劃裝載5000多輛小汽車，”漢班托塔港當周現(xiàn)場調度哈沙納說，“為確保船舶按時出港，我們安排了3個班次，每個班次大約有45名司機，他們不分晝夜連續(xù)作戰(zhàn)，現(xiàn)在最高峰每小時（裝卸）至少120輛汽車?！?/p>

漢班托塔國際港口服務有限責任公司首席執(zhí)行官拉溫德拉·賈亞維克勒馬介紹，2018年大約有300艘船只停泊在漢港，全年貨運量為35萬噸；2019年預計抵漢港的船只將達370艘，截至目前貨運量已超過100萬噸。

賈亞維克勒馬認為，漢班托塔港發(fā)展如此迅速的秘訣在于建立扎實的合作伙伴關系。2018年9月，漢港與世界最大滾裝船運營商之一日本川崎汽船公司簽署碼頭服務協(xié)議，這是斯里蘭卡國內首次與國際航運公司簽署滾裝碼頭服務協(xié)議。2019年，漢港分別與韓國物流公司現(xiàn)代格羅唯視和挪威禮諾航運公司簽署協(xié)議。

賈亞維克勒馬告訴記者，如今漢班托塔港正發(fā)展成一個多功能深水港口，提供的服務包括處理集裝箱、散裝貨物、滾裝船、客運、石油、散貨碼頭、天然氣和工程貨物等。

他說：“很多企業(yè)都意識到，漢班托塔港不久將成為斯里蘭卡經(jīng)濟發(fā)展引擎。近一兩年，不斷有來自美國、英國、法國、德國、日本等國的代表訪問漢港?！?/p>

漢班托塔港的興旺帶動了當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展，創(chuàng)造了就業(yè)機會，給當?shù)厝藥硐Ｍ?/p>

“我目睹漢班托塔港從一個小漁村變成一個新興工業(yè)區(qū)。一些當?shù)厝送ㄟ^在港口就業(yè)每月獲得穩(wěn)定收入，改善了家庭生活?！碑?shù)鼐用窨敿{森納說。

他告訴記者，漢班托塔原是斯里蘭卡最貧窮的地區(qū)之一，大部分經(jīng)濟活動僅限于手工捕魚和季節(jié)性農業(yè)。由于貧困，許多漢班托塔人被迫離開家鄉(xiāng)，前往城市尋找工作機會，但現(xiàn)在越來越多的人開始回到這里。

在漢班托塔港擔任安全協(xié)管員的庫馬拉4個月前辭去在科倫坡的工作，加入漢班托塔國際港口集團。庫馬拉說：“現(xiàn)在我有一份收入不錯的穩(wěn)定工作，公司還會不斷提供崗位培訓。更重要的是，我可以經(jīng)常和家人在一起?！?/p>

為了讓當?shù)厝双@得更多就業(yè)機會，漢班托塔國際港口集團還與當?shù)叵嚓P機構建立伙伴關系，為港口附近地區(qū)的青年提供行業(yè)培訓。據(jù)漢班托塔國際港口集團人力資源部經(jīng)理吉萬·普雷馬薩拉介紹，公司為當?shù)刂苯觿?chuàng)造約900個工作機會，間接創(chuàng)造約2000個工作機會。

賈亞維克勒馬表示，他期待港口給漢班托塔地區(qū)帶來更多變化。他說：“眾多企業(yè)入駐漢港，對當?shù)仄髽I(yè)家和年輕人來說都是一件幸事。”