12月21日上午8時(shí)許，一列滿(mǎn)載3481.05噸鐵礦石的專(zhuān)列從寧波舟山港北侖港區站緩緩駛出，前往新余。至此，寧波舟山港今年鐵礦石鐵路疏運量已突破1000萬(wàn)噸，連續第5年超“千萬(wàn)噸”。

今年以來(lái)，針對鐵路運價(jià)政策調整，寧波港鐵路有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“鐵司”）協(xié)同北侖礦石碼頭分公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“礦石公司”）對外強化聯(lián)動(dòng)保運力，對內優(yōu)化管理提效率，聯(lián)合抓好鐵礦石的鐵路疏運工作。一方面，鐵司加強與國鐵單位的聯(lián)系，積極溝通北侖港區列車(chē)開(kāi)行的實(shí)際需求，爭取北侖支線(xiàn)列車(chē)運行圖對數從年初的20對增至目前的26對，提升了北侖港區鐵路集疏運能力。同時(shí)，鐵司統籌安排港站鐵礦石、集裝箱以及其他散雜貨之間的取送車(chē)作業(yè)，有效緩解了鐵礦石與集裝箱裝卸作業(yè)的矛盾，為鐵礦石疏運提供了充足的運力保障。另一方面，礦石公司不斷優(yōu)化鐵路裝礦工藝，積極推動(dòng)遠程司磅系統等智慧化技術(shù)改造工程，進(jìn)一步提升了現場(chǎng)精細化管理水平。鐵司持續加強運輸組織管理，優(yōu)化空車(chē)配給與重車(chē)掛運，提高列車(chē)裝載質(zhì)量，進(jìn)一步提升了港站作業(yè)效率，為寧波舟山港鐵礦石鐵路疏運量連續5年超“千萬(wàn)噸”夯實(shí)了基礎?！?/span>