奔騰不息的長(cháng)江，孕育著(zhù)古老的中華文明，它的潮起潮落、發(fā)展興衰一直縈繞在習近平總書(shū)記的心頭。

為中華民族母親河奠定高質(zhì)量發(fā)展之路是長(cháng)江航道局孜孜不倦的奮斗目標！長(cháng)江航道局聚焦航道公益服務(wù)職能，謀劃建設數字航道，以“數字革命”顛覆傳統航道維護模式。

12月中旬，記者從長(cháng)江航道局采訪(fǎng)得知，半年來(lái)，該局實(shí)行的數字航道運行調度工作模式，再度強化了航道公益服務(wù)職能，“數字革命”作用于自然航道所產(chǎn)生的奇特化學(xué)反應，順應了長(cháng)江經(jīng)濟帶高質(zhì)量發(fā)展的要求，長(cháng)江航道邁入了現代化建設新征程。

服務(wù)在變“廣”

不謀萬(wàn)世者，不足謀一時(shí)；不謀全局者，不足謀一域。

長(cháng)江航道局堅持以“開(kāi)辟美好生活新航道”為己任，以“服務(wù)長(cháng)江水運、服務(wù)沿江經(jīng)濟、服務(wù)流域百姓”為宗旨，發(fā)起了一場(chǎng)向傳統挑戰的“數字革命”。

2009年，長(cháng)江航道局研發(fā)制作長(cháng)江電子航道圖；2012年，貫通長(cháng)江干線(xiàn)2687.8公里的長(cháng)江電子航道圖制作完成，連續兩年被交通運輸部列為“交通運輸更貼近民生實(shí)事”之一；2018年12月，長(cháng)江航道圖APP研發(fā)上線(xiàn)，短短一年多，下載安裝人數已超5萬(wàn)。

這款電子航道圖還得到了業(yè)界廣泛關(guān)注，并延伸至其他內河流域。2016年10月，長(cháng)江航道測量中心為江西省港航管理局制作的電子航道圖成功驗收。今年9月，長(cháng)江航道測量中心成功為湖北省港航管理局制作了375公里電子航道圖，并在長(cháng)江航道圖APP上與長(cháng)江電子航道圖無(wú)縫對接同步運行。

長(cháng)江航道局深下游、暢中游、延上游、通支流，有力推動(dòng)了長(cháng)江干支聯(lián)動(dòng)，部省合作，推動(dòng)內河航道“一張圖”。

為了延伸服務(wù)，將“數字革命”推向更深更廣處，2018年，長(cháng)江航道局在全線(xiàn)各分中心的基礎上推進(jìn)數字航道聯(lián)通運行。

長(cháng)江航道局局長(cháng)付緒銀將其喻為一場(chǎng)史無(wú)前例的技術(shù)、思想、行為、管理革命，需要創(chuàng )新管理模式，提高發(fā)展層次，提升服務(wù)內涵。

為實(shí)現數字航道聯(lián)通，長(cháng)江航道局在過(guò)去近十年分段建設的基礎上，將主中心與分中心的數字航道合為一體，做到連點(diǎn)成線(xiàn)、結線(xiàn)成網(wǎng)，形成統一完整的數字航道綜合服務(wù)系統。

6月28日，數字航道聯(lián)通試運行。工作人員只要拿起手機，或對著(zhù)電腦輕點(diǎn)鼠標，6個(gè)區域局、81個(gè)航道處之間航標、水位、以及現場(chǎng)作業(yè)的實(shí)時(shí)情況便能傳輸到數字航道主中心；9月30日，數字航道全面聯(lián)通運行，整合了長(cháng)江全線(xiàn)航標、水情、航道尺度等動(dòng)態(tài)信息，航標遙測遙控技術(shù)已全面打通無(wú)線(xiàn)網(wǎng)、AIS、北斗、海事衛星等遠程傳輸通道，實(shí)現了航標運行狀態(tài)監測的遠程化、實(shí)時(shí)化和智能化。

數字航道聯(lián)通運行后，每年長(cháng)江干線(xiàn)全線(xiàn)航標數據將更新不少于10萬(wàn)條，電子航道圖數據更新不少于1500幅，水位數據年交換傳輸不少于40萬(wàn)條次，可為沿江政府、港航企業(yè)、營(yíng)運船舶、社會(huì )公眾等提供及時(shí)、順暢、便捷的航道信息服務(wù)。

十年里，“數字革命”為長(cháng)江航道公益服務(wù)添上了“信息之翼”，也為黃金水道運輸質(zhì)量和長(cháng)江經(jīng)濟帶發(fā)展注入了源源不斷的內生動(dòng)力。

模式在變“新”

航道是長(cháng)江航運的基礎，是沿江綜合交通體系的重要組成部分，更是推動(dòng)長(cháng)江經(jīng)濟帶高質(zhì)量發(fā)展的重要支撐。而提起航道管理，人們想到的就是挖泥沙、護坡岸、換航標的傳統印象，“數字革命”則是一場(chǎng)從思想觀(guān)念到管理模式的全方位變革。

對外，“數字革命”面向航行船舶、港航企業(yè)、社會(huì )公眾等，實(shí)現長(cháng)江航道信息資源數字化；對內，則改變航道業(yè)務(wù)體系、維護管理模式、內部管理機制等，實(shí)現長(cháng)江航道管理活動(dòng)數字化。

為有效發(fā)揮數字航道系統功能，今年5月，長(cháng)江航道局相繼印發(fā)《數字航道條件下長(cháng)江航道運行調度試點(diǎn)工作方案》《關(guān)于做好長(cháng)江干線(xiàn)數字航道動(dòng)態(tài)監測報（預）警處置分級管理工作的通知》和《長(cháng)江航道局關(guān)于開(kāi)展數字航道電子巡查試運行工作的指導意見(jiàn)》等文件，在6個(gè)區域局機關(guān)和6個(gè)基層航道處成立領(lǐng)導小組和工作專(zhuān)班，開(kāi)展“數字航道條件下長(cháng)江航道運行調度指揮試點(diǎn)工作”，構建新型的航道維護管理模式。

從靈活性調度著(zhù)手。各單位統籌調配，將符合要求的人員補充到航道運行調度指揮崗位，開(kāi)展多層級的數字航道系統操作培訓，調度指揮人員的業(yè)務(wù)能力有所提高，航道運行調度力量得到加強。

向預防性監測發(fā)力。充分利用數字航道系統履行監測調度職責，對轄區航標、水位、船舶等動(dòng)態(tài)實(shí)行24小時(shí)盯屏值守，第一時(shí)間掌握航標異動(dòng)信息，準確下達調度指令，基層一線(xiàn)船舶班組及時(shí)響應并執行調度命令，上下聯(lián)動(dòng)，協(xié)調配合，進(jìn)一步增強了航標運行可靠性，提高了航標失?；謴偷墓ぷ餍?。

“經(jīng)過(guò)數字航道的全面運行，航標報警數量整體下降，一線(xiàn)職工對系統應用熟練度得到提高，依賴(lài)性也得到增強，提升了航道維護船艇的有效開(kāi)航，節約了航道維護成本，提高了航道維護質(zhì)量?！遍L(cháng)江航道局航標處副處長(cháng)李峰有著(zhù)直觀(guān)感受。

航道在變“深”

一寸水深一寸金，航道水深就是船舶航行的“生命線(xiàn)”。2017年，長(cháng)江深水航道“645”工程開(kāi)工，完工后武漢至安慶水深將直達6米，武漢至宜昌水深直達4.5米，萬(wàn)噸行輪可直達武漢......

以公益服務(wù)為立足點(diǎn)的長(cháng)江航道局并不滿(mǎn)足，他們將目光望向了城陵磯至武漢河段。這段全長(cháng)230公里的河段位于平原地區，共22個(gè)水道，河段內分布嘉魚(yú)、燕窩、沌口、白沙洲、武橋等主要淺灘水道，占河段全長(cháng)的23%，曾多次發(fā)生礙航情況。

“航道尺度有限，若不改進(jìn)，城陵磯至武漢河段的航道將無(wú)法滿(mǎn)足船舶的航行需求，我們必須深入貫徹落實(shí)長(cháng)江航道改革精神，探索出一條深水推薦航道，更好地服務(wù)航運企業(yè)和沿江經(jīng)濟?！蔽錆h航道局副局長(cháng)江山洪表示。

什么是深水推薦航道？武漢航道局航標處處長(cháng)楊傳華解釋?zhuān)锤鶕佣魏降雷匀粭l件和航運需求，沿現有主航道主中心線(xiàn)一定范圍，提供一條吃水較深、航寬稍窄的深水航道。

2017年，在長(cháng)江航道局的支持下，武漢航道局著(zhù)手探索該段深水推薦航道的布設與發(fā)布方案，以最大限度利用水深資源。

深水推薦航道尺度包括航道水深與航寬，為了驗證這段河段是否具備布設條件，是否適應使用深水推薦航道，武漢航道局的職工們耗時(shí)兩年，核查了近三年來(lái)城陵磯至武漢河段所有航道的實(shí)測尺度和分月計劃維護尺度，以及近十年來(lái)22個(gè)水道的汛期、平水期、枯水期等800余幅測圖。

“利用深水推薦航道，該河段枯水期維護水深有望提升至4.5米及以上，航寬不低于100米?！睏顐魅A說(shuō)。

如果說(shuō)布設深水推薦航道是大前提，那么“數字革命”則是深水推薦航道的“畫(huà)板”，二者相互結合，才能實(shí)現深水推薦航道對社會(huì )發(fā)布的目標。

如今，城陵磯至武漢河段4.5米深水推薦航道布設方案研究已近尾聲。武漢航道局利用長(cháng)江航道圖APP中虛擬航標和電子圍欄的方式顯示，讓船舶用戶(hù)準確看到深水推薦航道，在兼顧船舶正常通航的同時(shí)，盡可能滿(mǎn)足吃水較深的船舶通航。借助這場(chǎng)“數字革命”，實(shí)現航道維護從“保暢通”到“優(yōu)服務(wù)”的轉變，充分釋放長(cháng)江航道水深資源潛能，更好為船舶企業(yè)和長(cháng)江航運服務(wù)，實(shí)現大型船舶長(cháng)距離直達運輸，降低運輸成本，為推動(dòng)長(cháng)江經(jīng)濟帶發(fā)展提供支撐。

長(cháng)江，這條橫貫神州的古老巨龍，跨越峻嶺險灘，吞吐千流百川，借助新時(shí)代長(cháng)江航道局“數字革命”的科技硬核，上中下游同協(xié)作、齊舞動(dòng)，奔騰在錦繡壯美的中華大地。