12月28日，天津港北疆港區C段智能化集裝箱碼頭開(kāi)工建設，標志著(zhù)天津港集團公司揭開(kāi)了建設世界一流綠色智慧樞紐港口的嶄新篇章，為新一代自動(dòng)化集裝箱碼頭建設貢獻可推廣可復制的“天津方案”。

市港航管理局黨組書(shū)記、局長(cháng)張立國，市國資委副主任劉智，濱海新區副區長(cháng)戴雷，天津海關(guān)黨委委員、天津新港海關(guān)關(guān)長(cháng)師國旺，天津出入境邊防檢查總站副總站長(cháng)宋繼雙，中交第一航務(wù)工程局有限公司黨委書(shū)記、董事長(cháng)王洪濤，集團公司領(lǐng)導褚斌、梁永岑、黃琦、王偉、羅勛杰，以及市和新區有關(guān)單位負責同志出席開(kāi)工儀式。褚斌、王洪濤、張立國先后致辭。

一年來(lái)，天津港集團公司銘記習近平總書(shū)記囑托，積極貫徹落實(shí)市委市政府部署要求，堅持安全為先、綠色發(fā)展，堅持創(chuàng )新驅動(dòng)、智慧服務(wù)，堅持海陸拓展、樞紐升級，全力推進(jìn)世界一流的樞紐港口建設，以實(shí)際行動(dòng)推動(dòng)習近平總書(shū)記重要指示精神在天津港落地生根。特別在上級有關(guān)部門(mén)的領(lǐng)導和關(guān)心支持下，確立了建設天津港北疆港區C段智能化集裝箱碼頭工程，這是天津港近十年來(lái)首個(gè)集裝箱碼頭項目，在設計上擁有雙懸臂軌道吊邊裝卸、無(wú)人駕駛電動(dòng)集卡水平運輸等多項全球首創(chuàng )的技術(shù)和工藝，集智能、效率、安全、綠色、環(huán)保等功能于一體，是天津港樞紐建設中的一顆璀璨明珠，建成后將是我國智能化程度最高、建設成本最低、運營(yíng)效率最優(yōu)的集裝箱碼頭，必將推動(dòng)天津港世界一流港口建設邁上新的臺階。

據了解，天津港北疆港區C段智能化集裝箱碼頭項目位于天津港北港池西側，碼頭岸線(xiàn)總長(cháng)1100m，順岸式布局三個(gè)智能化集裝箱泊位，可滿(mǎn)足世界最大集裝箱船舶全天候靠泊作業(yè)。

該碼頭通過(guò)集成自主研發(fā)的智能調度、智能操作、智慧交通、智能閘口、智能理貨、智慧能源、智能監控、智能安防等領(lǐng)先系統，依托5G、大數據、云計算、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等現代信息技術(shù)賦能，打造以人為本、安全健康、環(huán)境友好的新一代“智慧、綠色集裝箱碼頭”。

相比傳統垂直布置端裝卸的自動(dòng)化集裝箱碼頭作業(yè)模式，在同等岸線(xiàn)、土地資源條件下，該方案更加高效、便捷、低成本，碼頭整體設計生產(chǎn)效率提升5%，投入減少10%、能耗降低50%、運營(yíng)成本降低25%。

預計2020年年底可建成投產(chǎn)一個(gè)泊位，2021年6月份完成主體施工，全面建成三個(gè)泊位并投產(chǎn)使用。碼頭初設計年通過(guò)能力250萬(wàn)TEU，未來(lái)可達300萬(wàn)TEU，建成后將成為全球集裝箱碼頭的新標桿。