12月30日，總投資約5.1億元，國家二類(lèi)口岸的長(cháng)沙新港（三期）鐵路專(zhuān)用線(xiàn)項目正式破土動(dòng)工，這是湖南內河新建港口首條鐵路專(zhuān)用線(xiàn)開(kāi)工建設，2021年該港鐵路、水路年貨物吞吐量將達1200萬(wàn)噸，成為鐵、水、公多式聯(lián)運，配套齊全“通江達海，物流全球”的現代化港口。

該項目是湖南省規劃中的兩條疏港鐵路之一，位于長(cháng)沙市開(kāi)福區金霞經(jīng)濟開(kāi)發(fā)區內，連接長(cháng)沙鐵路貨運北站和長(cháng)沙港霞凝港區。線(xiàn)路全長(cháng)4.48公里，鋪軌里程約7.7公里，按IV級鐵路等級建設，到發(fā)線(xiàn)有效長(cháng)度850米，總投資約5.1億元，預計2021年建成。項目對增強產(chǎn)業(yè)區域經(jīng)濟影響力、提高產(chǎn)業(yè)集聚水平、擴大產(chǎn)業(yè)輻射區域，實(shí)現集約化運輸、補充完善地區綜合運輸網(wǎng)絡(luò )布局具有重要意義。

據介紹，項目建成后，將實(shí)現鐵路、水路運輸的貨物在長(cháng)沙新港無(wú)縫中轉，打通長(cháng)沙鐵水聯(lián)運“最后一公里”的瓶頸，徹底解決港口快速、大能力運輸問(wèn)題?？沙浞职l(fā)揮鐵水聯(lián)運的功能和效益，助力長(cháng)沙新港成為鐵、水、公多式聯(lián)運，配套齊全的現代化港口，也是將長(cháng)沙建成國家交通物流中心城市的關(guān)鍵項目。

該項目是長(cháng)沙市建設首批國家物流樞紐的依托項目，已入選國家《“十三五”港口集疏運系統建設方案》及《“十三五”長(cháng)江經(jīng)濟帶港口多式聯(lián)運建設實(shí)施方案》項目庫，是落實(shí)《湖南省推進(jìn)運輸結構調整三年行動(dòng)計劃實(shí)施方案》總體要求，滿(mǎn)足長(cháng)沙擴大深度開(kāi)放，增強物流樞紐吸引力的需要。