通訊員 胡富君 攝

4月15日13時(shí)16分，筆者見(jiàn)“湘遠10號”載著(zhù)112標箱靠泊長(cháng)沙港卸箱。相繼“華楓6號”，“暢達1號”滿(mǎn)載集裝箱貨輪預報進(jìn)港。停航6個(gè)月以來(lái),滿(mǎn)載煙花集裝箱的湘益“聯(lián)盟001號”貨輪船長(cháng)笑著(zhù)說(shuō):今年首次回“娘家”,通過(guò)湘江長(cháng)沙綜合樞紐船閘,順江東下,16日抵城陵磯港中轉。呈現“告別江湖罕見(jiàn)枯水,湘航船舶運輸繁忙”新景像。

去冬今春因受長(cháng)江及江湖罕見(jiàn)枯水受制約,小船無(wú)滿(mǎn)載,大噸位船無(wú)法,通過(guò)長(cháng)沙綜合樞紐船閘上駛湘江中上游。自3月23日起借助“神州大地春雷響,航運迎黃金萬(wàn)兩”的天“賜”良機,內河江湖水位逐漸上升,告別久旱水枯船暢行的運輸時(shí)光?！皾M(mǎn)天飛”的湘、鄂、皖等省籍3000噸級船舶陸續駛進(jìn)長(cháng)沙港,裝卸集裝箱及各類(lèi)件雜散裝貨物。據“看水流舟”的航運人士喜盼,春夏交季雨量有增無(wú)減,5000噸級船舶可滿(mǎn)載駛向長(cháng)沙、株洲、湘潭港裝卸,利好湖南內河航運,帶動(dòng)各港口貨物吞吐量大幅增長(cháng)。

圖為“湘遠10號”輪靠泊長(cháng)沙港卸箱。

圖片源于：中國水運網(wǎng)

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