隨著(zhù)經(jīng)濟全球化深入發(fā)展，世界經(jīng)濟重心仍向沿海地區不斷轉移，中國90%以上外貿通過(guò)海上運輸完成。近年來(lái)，作為中國港口企業(yè)海外擴張的開(kāi)路先鋒，中遠海運港口在全球37個(gè)港口運營(yíng)和管理288個(gè)泊位，其中197個(gè)集裝箱泊位，總設計年處理能力逾1.2億TEU，在全球碼頭行業(yè)的綜合競爭力和影響力持續鞏固和提升；招商局港口與達飛輪船訂立協(xié)議，達飛輪船擬將其持有的10個(gè)碼頭股權資產(chǎn)轉讓至Terminal Link。若交易完成，招商局港口的全球布局也將由目前的18個(gè)國家和地區擴至26個(gè)。

通過(guò)對中國港口2019年三季報數據的分析，比較歐洲有代表性的德國漢堡港、法國HAROPA港和比利時(shí)安特衛普港對中國的貨物和集裝箱貿易，中國是全球貿易的重要伙伴。在中美就第一階段經(jīng)貿協(xié)議達成一致之際，中國港口上市公司將把握機遇、拓展業(yè)務(wù)、提升業(yè)績(jì)，海外港口企業(yè)也將加大與中國的海運貿易量，達成互利共融，共進(jìn)共贏(yíng)。

放眼全球，加快發(fā)展海洋經(jīng)濟已成為共識。隨著(zhù)更多中國港口企業(yè)提速海外布局，其港口發(fā)展或迎來(lái)新的機遇。

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