據克拉克森的數據，全球商船船隊規模首次突破20億載重噸，在短短13年的時(shí)間翻了一番，預計到2033年，將增長(cháng)至30億載重噸。

克拉克森表示，今年年初，全球船隊規模為19.8億載重噸，而在本月初，已突破20億載重噸。

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2006年4月，全球船隊規模達到10億載重噸，此后以年復合增長(cháng)率5.4%在增長(cháng)。從10億載重噸到20億載重噸的擴展中，50%新增運力來(lái)自于散貨船，油輪貢獻27%（原油油輪增長(cháng)15%），集裝箱船貢獻15%。

談及新增運力，船舶大型化也是一個(gè)明顯特征。從2006年至今，船舶平均大小由14,238載重噸增加至20,755載重噸，漲幅達46%。其中，集裝箱船增長(cháng)最為顯著(zhù)，船舶平均大小增長(cháng)64%。

克拉克森預計，如果全球運力規模年均增長(cháng)3%的話(huà)，那么再過(guò)14年，全球船隊規模將達到30億載重噸。