1月7日，天津港集團公司、北京鐵路局天津貨運中心、天津中鐵聯(lián)集公司和天津外代公司在中鐵天津集裝箱中心站舉行天津—內蒙古海鐵聯(lián)運葵花籽班列首發(fā)儀式。該班列也是全國首個(gè)海鐵聯(lián)運葵花籽班列。

該班列的開(kāi)通運行，是加強天津和內蒙古兩地經(jīng)濟聯(lián)系、推動(dòng)港口多式聯(lián)運發(fā)展、提升天津港腹地服務(wù)能力的一次重要嘗試，是天津港集團等各方認真落實(shí)《交通強國建設綱要》和《關(guān)于建設世界一流港口的指導意見(jiàn)》的務(wù)實(shí)舉措。

此次班列裝載50個(gè)40尺集裝箱從天津駛往內蒙古巴彥淖爾市，之后從巴彥淖爾市裝載1250余噸葵花籽于24日回到天津，最終出口到歐洲等地。

這是天津-內蒙-天津海鐵聯(lián)運外貿集裝箱整列常態(tài)化運作的開(kāi)始，也是積極響應國家“公轉鐵”政策、提升內陸腹地服務(wù)質(zhì)量的一次重要嘗試。

巴彥淖爾市地處內蒙古自治區西部，是重要的農畜出口城市，是內蒙古乃至新疆、寧夏、甘肅等省區的主要外貿銷(xiāo)售集散基地，素有“葵花之鄉”的美譽(yù)。

從2016年開(kāi)始，巴彥淖爾市葵花籽出口量以年均30%的速度增長(cháng)，2019年出口量達到45萬(wàn)噸。產(chǎn)品遠銷(xiāo)伊朗、埃及、土耳其、伊拉克、越南、緬甸、日本、韓國等30多個(gè)國家及地區。

天津港位于“絲綢之路經(jīng)濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的重要交匯點(diǎn)，是我國北方最大的綜合性港口，同時(shí)也是國內沿海港口發(fā)展海鐵聯(lián)運的先行者。

早在1989年，天津港就打通了至二連浩特的海鐵聯(lián)運通道，1995年又在國內率先開(kāi)行了西安至天津間的集裝箱班列。經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，目前天津港的鐵路運輸通道實(shí)現了對晉、陜、豫、蒙、寧、甘、新等主要內陸腹地的全覆蓋。

天津港是巴彥淖爾市位置最佳、條件最好的出?？谥?，雙方早在2010年就開(kāi)展了無(wú)水港合作。

以往，巴彥淖爾市葵花籽主要通過(guò)公路運輸的方式從天津港出口。天津—內蒙古海鐵聯(lián)運葵花籽班列的啟動(dòng)，將推動(dòng)巴彥淖爾市外貿出口的物流成本降低。據估算，每個(gè)40尺集裝箱物流成本節省約400元-500元。

該班列目前計劃每月發(fā)送兩列，全年實(shí)現從天津港海鐵聯(lián)運出口葵花籽20000噸以上，2021年將達到50000噸以上。未來(lái)根據形勢發(fā)展，巴彥淖爾市其他土特產(chǎn)貨源也有望搭乘海鐵聯(lián)運班列經(jīng)由天津港出海。