Seaway海事新聞獲悉，據(jù)外媒消息稱，在美國和伊朗之間日益緊張的局勢下，油輪運營商并不希望短期內成為目標船只，因為在全球石油運輸?shù)年P鍵地區(qū)，每日運費和保險費率一直保持穩(wěn)定。

一家擁有24艘以上油輪的歐洲運營商其中一位高管日前說：“中東就像一個火藥桶，但至少在目前，我們預計不會對油輪發(fā)動任何襲擊?！?“我們（和伊朗）有一些口頭保證，不會擊中船只，因此我們要保持兩邊中立。”

伊朗伊斯蘭革命衛(wèi)隊于去年春天襲擊或扣押了一系列油輪，因為德黑蘭開始反擊特朗普總統(tǒng)宣布從2015年伊核協(xié)議中撤出后，對美國實施的制裁。

在去年的襲擊中，船舶保險公司已經(jīng)支付了超過1億美元的賠償金。上周，伊朗軍事領導人Qassem Soleimani少校在美國對伊拉克的一次無人機襲擊中喪生，這引發(fā)了人們擔心，很多石油運輸商害怕德黑蘭方面對石油運輸航線進行相關的報復。

華盛頓周二警告說，“中東有可能伊朗對美國的海洋利益采取行動”。

美國海事管理局在其網(wǎng)站上的一份聲明中說：“建議美國商用船謹慎行事，并為波斯灣和附近水道的過境協(xié)調船只航行計劃?！?/p>

英國國防部長本·華萊士本周末表示，將在霍爾木茲海峽部署兩艘軍艦，以防止對懸掛英國國旗的油輪發(fā)動襲擊。去年，包括美國在內的其他國家也派出了海軍護送船只。

世界上約20％的石油供應量通過油輪穿過霍爾木茲海峽，該海峽是波斯灣和印度洋之間的狹窄通道。

在美國總統(tǒng)特朗普對由中國最大的國有船東旗下經(jīng)營的油輪實施制裁以來，該類型的油輪的每日油輪運費從去年的18,500美元飆升至200,000美元 ，該公司是全球最大的油輪船東之一，美方稱，因涉嫌運輸伊朗的石油遭到美方的制裁。

但這一事件，被中方認為是赤裸裸的霸權主義，是“長臂管轄”。中方也對此事件進行了抗議。

根據(jù)油輪運輸高管的說法，此后運費根據(jù)船舶噸位的不同，已經(jīng)穩(wěn)定在80,000美元至120,000美元之間。船舶經(jīng)紀人預計，由于石油運輸行業(yè)的供需基本面，費率將繼續(xù)提高。

“自上周以來（自美國襲擊以來）運費率略有上升，但遠期貨運市場看起來更強勁，”總部位于奧斯陸的Frontline Management A / S首席執(zhí)行官羅伯特·希維德·麥克勞德（Robert Hvide Macleod）說，該公司在全球服務著72艘油輪。

向全球石油公司租賃了22艘油輪的三名歐洲船東表示，伊朗駐歐洲的外交官告訴船舶高管，油輪不會參與德黑蘭的報復。

其中一名油輪船東說：“伊朗需要像我們一樣盡力在波斯灣航行，以使他們仍能將石油運送給仍從中國購買石油的客戶?！?nbsp;“最大的問題是，特朗普總統(tǒng)接下來會做什么？我們正在竭盡全力，希望取得最好的結果?！?/p>

本周早些時候，有新聞報道稱，沙特最大的石油運輸商Bahri要停止在該區(qū)域的航行，該報道指出，一位熟悉Bahri的消息人士說，由于沙特王國在星期三清晨導彈襲擊后評估了威脅，因此運輸已被暫時停止。Bahri沒有立即回應置評請求。目前尚不清楚何時可以恢復裝運。

但據(jù)Seaway海事新聞觀察Bahri的網(wǎng)站，尚未看到有官方消息披露，該公司會停止霍爾木茲海峽的原油運輸業(yè)務。Bahri官網(wǎng)及FB、推特、領英等社交網(wǎng)絡平臺顯示的最新消息是關于該公司旗下的MV Bahri Jeddah號拓展新航線，首次開航到南印度區(qū)域的兩個港口的新聞。

也有消息人士指出，關于Bahri在霍爾木茲海峽停航的消息是FAKE NEWS。

根據(jù)Seaway海事新聞調閱的相關船舶軌跡軟件顯示，在霍爾木茲海峽及波斯灣相關海域，仍有大量油輪在進行著繁忙的經(jīng)營活動。通過篩選船舶類型，在只選擇油輪的情況下，地圖上是船舶標記點依舊密密麻麻。