上海優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境又邁出互聯(lián)互通的新一步，連接上海港和重慶港的“滬渝直達(dá)快線”正式開通了。

1月15日，“滬渝直達(dá)快線”合作備忘錄暨國(guó)際貿(mào)易“單一窗口”合作備忘錄簽約儀式在上海市政府舉行。上海市副市長(zhǎng)許昆林、重慶市委常委、常務(wù)副市長(zhǎng)吳存榮出席簽約儀式。儀式上，市商務(wù)委（口岸辦）、市交通委、上海海關(guān)、上海海事局、上港集團(tuán)與重慶市政府口岸物流辦等9家單位共同簽署《關(guān)于支持開行“滬渝直達(dá)快線” 共同提升跨境貿(mào)易便利化水平合作備忘錄》，標(biāo)志著“滬渝直達(dá)快線”正式開通。

“滬渝直達(dá)快線”是往返重慶港和上海港之間的快速水運(yùn)通道。從2019年5月開行至12月底，“滬渝直達(dá)快線”共開行315艘次，運(yùn)輸集裝箱8.6萬標(biāo)箱。其中下水（重慶至上海）平均開行時(shí)間11天，上水（上海至重慶）平均開行時(shí)間15.8天，上下水時(shí)間比開行快線前優(yōu)化40%以上。

實(shí)際上，滬渝兩地依托口岸大通關(guān)合作機(jī)制，多年來保持著緊密聯(lián)系，由上?？诎哆M(jìn)出的集裝箱一直占重慶港集裝箱吞吐量的70%以上。而“滬渝直達(dá)快線”開通后，上海和重慶口岸對(duì)長(zhǎng)江流域腹地的集聚和服務(wù)能力也將進(jìn)一步提高，依托兩地區(qū)域樞紐優(yōu)勢(shì)，吸引更多長(zhǎng)江上游地區(qū)貨源通過重慶匯集到上海，助力兩地口岸經(jīng)濟(jì)集成化發(fā)展，同時(shí)也增強(qiáng)長(zhǎng)三角高質(zhì)量一體化發(fā)展區(qū)域輻射效應(yīng)。

在此基礎(chǔ)上，上海和重慶也能夠進(jìn)一步落實(shí)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展國(guó)家戰(zhàn)略，釋放長(zhǎng)江“黃金水道”發(fā)展動(dòng)能，深化長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶東西雙向互濟(jì)、海陸統(tǒng)籌聯(lián)動(dòng)的對(duì)外開放新格局，共同優(yōu)化提升滬渝兩地跨境貿(mào)易營(yíng)商環(huán)境。

簽約儀式上，上海市商務(wù)委（口岸辦）、上海電子口岸與重慶市政府口岸物流辦、重慶電子口岸還就加強(qiáng)滬渝兩地國(guó)際貿(mào)易“單一窗口”合作達(dá)成備忘。

雙方將進(jìn)一步發(fā)揮“單一窗口”數(shù)據(jù)資源匯聚優(yōu)勢(shì)，加強(qiáng)信息共享和業(yè)務(wù)合作，共同探索構(gòu)建“長(zhǎng)江黃金水道”口岸物流生態(tài)體系，持續(xù)提升跨境貿(mào)易便利化水平。

上海國(guó)際貿(mào)易“單一窗口”自2014年6月率先建設(shè)至今，已成為全球業(yè)務(wù)處理規(guī)模最大的國(guó)際貿(mào)易單一窗口，是上海在世行營(yíng)商環(huán)境測(cè)評(píng)中最主要的得分點(diǎn)之一。

作為上海國(guó)際貿(mào)易中心建設(shè)重要的平臺(tái)支撐，2020年上海國(guó)際貿(mào)易“單一窗口”將進(jìn)一步服務(wù)貿(mào)易高質(zhì)量發(fā)展，推動(dòng)國(guó)際貿(mào)易“單一窗口”和“一網(wǎng)通辦”深度融合，拓展外貿(mào)金融、醫(yī)藥供應(yīng)鏈、郵輪船供、“空港通”等地方特色功能，打造長(zhǎng)三角單一窗口聯(lián)盟，加強(qiáng)與國(guó)際主要經(jīng)濟(jì)體電子口岸互聯(lián)互通，搭建“標(biāo)準(zhǔn)功能-特色服務(wù)-第三方應(yīng)用”三位一體的一站式貿(mào)易服務(wù)體系。