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      馬士基CEO:歐盟反壟斷政策反倒幫了中美?

      來(lái)源: 國(guó)際船舶網(wǎng) 發(fā)布時(shí)間:2020-01-19 10:14:51 分享至:

      圖片來(lái)源:choice

      全球最大航運(yùn)公司馬士基集團(tuán)首席執(zhí)行官施索仁警告說(shuō),歐盟過(guò)于嚴(yán)格的反壟斷政策阻礙了歐洲企業(yè)的發(fā)展,讓歐洲失去了與中國(guó)和美國(guó)競(jìng)爭(zhēng)全球龍頭企業(yè)的機(jī)會(huì)。

      近日,施索仁(Soren Skou)在接受丹麥媒體采訪時(shí)警告稱,歐盟執(zhí)行嚴(yán)格的競(jìng)爭(zhēng)規(guī)則不利于歐洲內(nèi)部培養(yǎng)與中美企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)所必須的全球巨頭。

      他表示:“我們不允許在歐洲創(chuàng)建一個(gè)全球巨頭,但這真的是一個(gè)好主意嗎?這樣一來(lái),我們就很有可能被一家中國(guó)企業(yè)超越,而歐盟對(duì)中國(guó)企業(yè)沒(méi)有任何影響力?!?/p>

      據(jù)了解,施索仁本人是歐洲最大商業(yè)游說(shuō)組織——?dú)W盟企業(yè)家圓桌會(huì)議(ERT)的成員,ERT由55名歐洲大型企業(yè)的首席執(zhí)行官和董事長(zhǎng)組成。在去年歐盟否決了西門子和阿爾斯通鐵路業(yè)務(wù)合并計(jì)劃之后,上個(gè)月,ERT曾經(jīng)敦促歐盟制定一項(xiàng)新戰(zhàn)略以增強(qiáng)全球競(jìng)爭(zhēng)力。

      西門子和阿爾斯通合并鐵路業(yè)務(wù)的原因之一是希望聯(lián)合抗衡中國(guó)中車。不過(guò),歐盟委員會(huì)競(jìng)爭(zhēng)專員Margrethe Vestager解釋稱,作出反對(duì)合并的決定是為了保護(hù)歐洲鐵路行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)。在歐盟否決西門子和阿爾斯通的并購(gòu)案之后,德國(guó)和法國(guó)已經(jīng)呼吁全面改革歐盟競(jìng)爭(zhēng)政策,以更好地應(yīng)對(duì)全球挑戰(zhàn)。

      施索仁指出:“競(jìng)爭(zhēng)政策不應(yīng)該只是保護(hù)消費(fèi)者。這是非常重要的,但是如果不允許我們建立可以在全球范圍內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)的合適歐洲企業(yè),從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看,這可能會(huì)成為歐盟面臨的巨大問(wèn)題?!?/p>

      “我們不能讓中國(guó)和美國(guó)贏得全球技術(shù)競(jìng)賽,而我們則把時(shí)間花在討論屬于上世紀(jì)工業(yè)的問(wèn)題上。”

      據(jù)了解,施索仁曾在去年年底透露,馬士基即將展開(kāi)多筆收購(gòu),以擴(kuò)大陸上物流業(yè)務(wù)。根據(jù)外媒的報(bào)道,施索仁當(dāng)時(shí)表示,目前,馬士基承擔(dān)全球20%的海上貨物運(yùn)輸,但只向其不到20%的海運(yùn)客戶出售陸上物流產(chǎn)品,“我們需要加速提升陸上服務(wù),需要做一些補(bǔ)強(qiáng)型收購(gòu)”。

      回應(yīng)施索任的指責(zé),歐盟委員會(huì)的一名發(fā)言人表示,歐盟政策“沒(méi)有阻礙歐洲巨頭的建立”,“多年來(lái),歐盟委員會(huì)已經(jīng)通過(guò)了許多大型合并案,創(chuàng)造了歐洲巨頭企業(yè)或者促使它們成長(zhǎng),例如標(biāo)致收購(gòu)歐寶、英博收購(gòu)米勒。”

      值得一提的是,在船舶行業(yè),歐盟委員會(huì)在去年10月宣布對(duì)意大利船企Fincantieri收購(gòu)法國(guó)大西洋造船廠(Chantiers de l’Atlantique,原STX法國(guó))的交易展開(kāi)反壟斷調(diào)查。當(dāng)時(shí),歐盟委員會(huì)認(rèn)為,這兩家全球領(lǐng)先的郵輪建造商之間的合并將會(huì)影響歐洲郵輪建造市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),推高郵輪價(jià)格,損害歐洲郵輪游客的利益。

      在歐盟提出質(zhì)疑之后,F(xiàn)incantieri董事長(zhǎng)GiampieroMassolo曾經(jīng)表示,如果合并失敗,歐洲造船業(yè)的就業(yè)將會(huì)受到影響,“歐盟委員會(huì)將對(duì)此承擔(dān)責(zé)任”。

      這一合并交易得到了意大利政府和法國(guó)政府的支持,意大利政府希望憑借這筆交易來(lái)幫助作為歐洲最大船廠的Fincantieri抵御來(lái)自亞洲和其他地區(qū)日益激烈的競(jìng)爭(zhēng)。預(yù)計(jì)歐盟委員會(huì)將在今年3月17日之前決定是否批準(zhǔn)Fincantiieri與大西洋造船廠的交易。

      本文關(guān)鍵詞:馬士基 歐盟反壟斷 標(biāo)簽:馬士基 歐盟反壟斷
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