曾是印度最大私營(yíng)船企的ABG船廠(chǎng)近日宣布根據破產(chǎn)法正式啟動(dòng)清算程序。

雖然作為唯一競標人的英國金屬集團Liberty House聲稱(chēng)其對ABG船廠(chǎng)的報價(jià)超過(guò)清算價(jià)值，但印度法庭依然決定清算ABG船廠(chǎng)。印度國家公司法律法庭（NCLT）于4月25日下令清算ABG船廠(chǎng)，荷蘭咨詢(xún)公司BDO的合伙人Sundaresh Bhatt已經(jīng)被法院指定為ABG船廠(chǎng)的清算人。

知情人士透露，Liberty House之前曾承諾向ABG船廠(chǎng)的債權銀行提前支付約40億盧比（約合5700萬(wàn)美元），剩余款項將在5至10年內支付。

根據獨立估價(jià)師的估值，ABG船廠(chǎng)清算價(jià)值略高于200億盧比（約合2.87億美元）。而ABG船廠(chǎng)拖欠債權銀行約1600億盧比（約合22.97億美元）。

今年早些時(shí)候，由印度工業(yè)信貸投資銀行（ICICI Bank）領(lǐng)導的一個(gè)債權人委員會(huì )（CoC）已經(jīng)通過(guò)了一項決議，支持清算計劃。ABG船廠(chǎng)的債權人委員會(huì )包含22家銀行，其中欠款最多的是印度工業(yè)信貸投資銀行。

在A(yíng)BG船廠(chǎng)前兩輪投標中，Liberty House都是唯一的競標人。去年，Liberty House曾經(jīng)提出，利用ABG船廠(chǎng)現有的造船設施來(lái)打造一座鋼鐵廠(chǎng)，用于回收金屬廢料。當時(shí)，Liberty House出價(jià)520億盧比（約合7.47億美元），希望收購ABG船廠(chǎng)。不過(guò)去年年底，債權銀行拒絕了Liberty House提交的解決方案。

繼今年1月破產(chǎn)清算的Bharati Defence and Infrastructure之后，ABG船廠(chǎng)成為了今年印度第二家倒閉的造船廠(chǎng)。這兩家船廠(chǎng)都擁有為印度海軍建造軍艦的許可證。與Bharati船廠(chǎng)類(lèi)似，ABG船廠(chǎng)的倒閉也將導致當地數百名工人失業(yè)。

與此同時(shí)，印度政府正在尋求振興印度造船業(yè)，作為其“印度制造”（Make in India）倡議的一部分。今年2月，印度航運部全面改革了一項對印度當地船東的貨物支持政策，在運輸進(jìn)出口貨物或者向國營(yíng)企業(yè)提供其他服務(wù)（如疏浚和近海石油勘探支持）時(shí)，優(yōu)先考慮印度建造船舶。

據了解，ABG船廠(chǎng)成立于1985年，是印度海軍批準建造各種類(lèi)型艦艇的三家印度私營(yíng)船廠(chǎng)之一，并曾經(jīng)為印度國防部門(mén)建造過(guò)一些船舶。雖然ABG船廠(chǎng)具備基礎設施以及從當地客戶(hù)預定新訂單的潛力，但由于全球造船業(yè)的產(chǎn)能過(guò)剩，ABG船廠(chǎng)卻并未能吸引到合適的買(mǎi)家。

ABG船廠(chǎng)在2014年開(kāi)始陷入經(jīng)營(yíng)困難，訂單下滑、撤單、船舶建造成本上升以及設備擴大投資延遲等消極因素給ABG船廠(chǎng)帶來(lái)了沉重打擊。2015年，ABG船廠(chǎng)交付了手持訂單中最后一艘船舶。