全球三大航運聯(lián)盟之一的2M聯(lián)盟（馬士基、地中海MSC、現代商船HMM）馬上面臨換血。

據悉，MSC、馬士基與韓國最大的集裝箱航運公司現代商船HMM的現有合作關(guān)系，將于3月底到期。

MSC方面表示，自2020年4月1日起，2M聯(lián)盟將納進(jìn)新成員——SM Line（森林韓國森羅商船），根據達成的協(xié)議，將由森羅商船SMLine為亞洲和西海岸北美地區提供連續的跨太平洋航運服務(wù)。

而韓國現代商船HMM剝離2M后，將于4月1日轉身加入此前的競爭對手The Alliance聯(lián)盟（赫伯羅特、日本ONE公司、陽(yáng)明海運），有望提高該聯(lián)盟在東行太平洋地區的市場(chǎng)份額。

MSC說(shuō)：“SM雖加入2M，但關(guān)系不如我和馬士基那樣鐵?！?/p>

關(guān)于森羅商船SM Line加入2M后的合作關(guān)系，MSC在發(fā)給客戶(hù)的說(shuō)明中解釋稱(chēng)：

“此次與SM Line達成的新協(xié)議，將擴大2M在北美西海岸的業(yè)務(wù)，但SM Line將不參與2M在美國東部和墨西哥灣沿岸的服務(wù)，SM Line與MSC和馬士基之間的2M船舶共享協(xié)議是分開(kāi)的，2M和SM Line的協(xié)議是作為相互補充的關(guān)系?！?/p>

“MSC、馬士基和SM Line三方通過(guò)航線(xiàn)共營(yíng)、艙位互換、船舶共享實(shí)現各方共贏(yíng)，但范圍不包括共享航線(xiàn)計劃和決策權在內的完整聯(lián)盟廣泛安排?！?/p>

合作后：2M服務(wù)觸角伸向太平洋西北航線(xiàn)，SM Line得以前往加利福尼亞

據了解，2M與SM Line的協(xié)議主要涵蓋六項服務(wù)內容，其中三項涉及美國奧克蘭、長(cháng)灘和洛杉磯的加利福尼亞樞紐，三項涉及溫哥華、魯珀特王子港和西雅圖的西北太平洋港口。

此外，該協(xié)議還將使2M的合作伙伴重返位于位于美國俄勒岡州的波特蘭港口，而2M于2016年在該港口發(fā)生嚴重的勞資糾紛后，已將該港口從集裝箱跨太平洋航線(xiàn)的時(shí)間表中撤出。但與SM Line合作開(kāi)通太平洋西北航線(xiàn)服務(wù)后，又將重新在該港口投入運營(yíng)。

MSC表示，與SM Line的合作協(xié)議將使2M Alliance繼續提供從亞洲到北美西海岸的六班每周服務(wù)-Pearl，Jaguar，Orient，Eagle，Maple和RoseLoop。

此外，根據與SM Line的合作協(xié)議，2M將把從亞洲到北美太平洋西北地區的每周服務(wù)從目前的每周一班增加到三班。

可以說(shuō)，與SM Line合作后，將特別為MSC和馬士基提供更多通往太平洋西北地區的通道，同時(shí)對于SM Line來(lái)說(shuō)，也有了更多前往加利福尼亞的航次。

森羅商船SM Line

2M相互之間的以往協(xié)議繼續有效

需注意的是，此次2M與SM Line的合作，不會(huì )影響到2M此前相互之間的合作與協(xié)議：MSC在美國東海岸和墨西哥灣的現有服務(wù)保持不變；

2M和ZIM之間在西北太平洋地區的協(xié)議仍然完全生效。

2M與以星航運ZIM在2019年3月擴大了戰略合作，在亞洲-美西、亞洲-地中海的部分航線(xiàn)上的協(xié)議如下：

在亞洲至美國西海岸航線(xiàn)上，TP9航線(xiàn)將通過(guò)船舶共享協(xié)議（VSA）進(jìn)行運營(yíng)，ZIM將運營(yíng)4艘船舶，2M聯(lián)盟將運營(yíng)3艘船舶。

TP9航線(xiàn)上部分ZIM的艙位將通過(guò)艙位互換的方式取得2M聯(lián)盟運營(yíng)的TP8航線(xiàn)上的艙位。

TP8和TP9航線(xiàn)的船期不會(huì )改變。

而在亞洲至地中海航線(xiàn)上，ZIM也可以獲得2M聯(lián)盟在A(yíng)E12、AE15航線(xiàn)上的艙位。這兩條航線(xiàn)的船期也不會(huì )發(fā)生改變。

與2M結盟，將給 SM Line帶來(lái)什么？

SM Line是三年前韓進(jìn)破產(chǎn)后，薩姆拉·麥達斯集團（Samra Midas Group）購買(mǎi)韓進(jìn)海運的資產(chǎn)而成立的全新遠洋集裝箱班輪公司。

據Alphaliner2月15日最新統計，SM Line（森羅商船）總運力為73882TEU（全球占比0.3％），全球排名第20位，總計擁有17艘船（其中自有船舶11艘，租入船舶6艘），租船占比24.6％。

這次合作，一方面反映出SM商船在跨太平洋航線(xiàn)的運營(yíng)實(shí)力和市場(chǎng)影響力受到2M的認可；另一方面，通過(guò)此次合作將提升SM Line商船在全球航運市場(chǎng)中的競爭力。

SM Line方面表示，通過(guò)此次合作，不僅可減少公司在美洲航線(xiàn)的費用，還可以通過(guò)艙位互換和船舶共享等減少運營(yíng)費用，提升效率。

同時(shí)，掛靠港口也會(huì )增加。在現有掛靠港的基礎上，將會(huì )新增美國奧克蘭港。奧克蘭的橙子等高附加價(jià)值的特殊貨物運輸，將充分發(fā)揮SM Line冷藏貨物運輸的優(yōu)勢。