5月28日，記者在福州市新聞發(fā)布會(huì )上獲悉，閩江口水域船舶定線(xiàn)制和報告制將于2019年6月１日正式實(shí)施，航經(jīng)該水域的南下北上船舶將實(shí)現分道通航，這將有利于提高航路通航效率，減小船舶碰撞危險，保障船舶航行安全。

船舶定線(xiàn)制是聯(lián)合國國際海事組織推薦船舶交通管理的一種重要形式，由海事主管機關(guān)用法規或推薦的形式指定船舶在海上某些區域航行時(shí)應遵循或采用的航線(xiàn)、航路或通航分道。

據福州海事局江常鋒副局長(cháng)介紹，隨著(zhù)“海上福州”和“福建自貿區福州片區”建設加快推進(jìn)，福州港作為沿海主要樞紐港和大陸對臺的重要港口，貨物吞吐量持續增長(cháng)，抵港中外船舶艘數劇增，通航密度不斷增大，船舶交匯愈加頻繁，船舶航行安全風(fēng)險驟增。實(shí)施閩江口水域船舶定線(xiàn)制，將有效增進(jìn)船舶匯聚區域和交通密集區域的航行安全，防止或減少由于船舶在環(huán)境敏感區域或其附近發(fā)生碰撞、擱淺或錨泊而對海洋環(huán)境造成污染或其他損害的危險，從而極大提高福州港口水上交通安全管理水平。

閩江口水域船舶定線(xiàn)制和報告制主要包括“一道兩區四點(diǎn)連線(xiàn)”，即一條通航分道、一個(gè)警戒區、一個(gè)避航區及四點(diǎn)連線(xiàn)圍成的報告線(xiàn)。在閩江出?？诘钠咝墙父浇?，長(cháng)度2海里、寬度2.3海里的一片水域，南來(lái)北往的船舶分別靠右航行，并且在靠近、進(jìn)出這片水域的時(shí)候，要按要求向海事部門(mén)報告有關(guān)情況。在警戒區、通航分道及其端部的附近水域內禁止船舶錨泊、捕撈和養殖。

江常鋒表示，閩江口船舶定線(xiàn)制和報告制的實(shí)施，將有效改善福州港通航環(huán)境，縮短船舶進(jìn)出港航行時(shí)間，提高船舶交通效率，從而優(yōu)化福州自貿區營(yíng)商環(huán)境，提升福州港的競爭力，推進(jìn)福建海峽藍色經(jīng)濟試驗區福州區域建設。