助力河北企業(yè)復工復產(chǎn)天津港推出環(huán)渤海內支線(xiàn)“天天班”服務(wù)

2月25日，首艘環(huán)渤海內支線(xiàn)“天天班”海上巴士——“新春順”輪裝載著(zhù)381個(gè)貨柜，由天津港抵達黃驊港。記者了解到，僅海運費和港口裝卸費等，天津港就為該批貨柜就節省了近44000元的輸運成本，助力河北企業(yè)復工復產(chǎn)。

“新春順”輪上裝載著(zhù)運往黃驊及周邊地區的化工品、輪胎、飼料添加劑等企業(yè)復工復產(chǎn)的急需物資，涉及近20家商貿企業(yè)，極大解決了目前公路運輸跨河北省運力不足的問(wèn)題。

在當前疫情防控工作進(jìn)入最吃勁的關(guān)鍵階段，為積極應對新冠肺炎疫情影響，支持河北省廣大企業(yè)、客戶(hù)復工復產(chǎn)，有效解決陸運司機緊張、公路運輸不暢等影響經(jīng)濟恢復的困難，自即日起，天津港集團下屬企業(yè)投入自營(yíng)船舶運營(yíng)，推出環(huán)渤海內支線(xiàn)“天天班”服務(wù)，初期提供天津至黃驊往返業(yè)務(wù)，至2月底前，對每航次前200個(gè)艙位的支線(xiàn)運費予以全免，并對在天津港發(fā)生的港口作業(yè)包干費、庫場(chǎng)使用費予以全免，全力推動(dòng)物流降本增效，以“減”換“增”，為河北省企業(yè)復工復產(chǎn)開(kāi)辟綠色通道、架起海上金橋。

在對天津至黃驊環(huán)渤海內支線(xiàn)“天天班”實(shí)行航道優(yōu)先、泊位優(yōu)先、作業(yè)優(yōu)先、疏運優(yōu)先綠色通道的基礎上，天津港集團還將根據需求盡快開(kāi)通河北省其它港口的“天天班”服務(wù)，進(jìn)一步提高客戶(hù)運輸效率、降低物流成本，有力助推河北經(jīng)濟發(fā)展。降費力度之大前所未有，服務(wù)舉措之優(yōu)也是前所未有。

同時(shí)，天津港集團在打通“大動(dòng)脈”的同時(shí)，不忘暢通“微循環(huán)”，推出運用“大數據”理念提升天津港操作智能化水平，大力開(kāi)展“空去重回”“重去重回”業(yè)務(wù)、推動(dòng)環(huán)渤海集裝箱中轉在天津港形成規模效應等舉措，積極吸引貨物向天津港集聚，全力打響環(huán)渤海內支線(xiàn)“天天班”品牌。

天津港集團物流經(jīng)營(yíng)中心主任余雷表示，天津港集團將以今年“效率年攻堅行動(dòng)”為契機，突出環(huán)渤海內支線(xiàn)在天津港核心班輪地位，提升干支中轉效率，保障班期密度，不斷深化與河北港口合作，根據需求盡快開(kāi)通河北省其它港口的“天天班”服務(wù)，形成分工協(xié)作、優(yōu)勢互補的集裝箱干支聯(lián)動(dòng)網(wǎng)絡(luò )，與廣大企業(yè)和客戶(hù)同心攜手、共克時(shí)艱，更好服務(wù)雄安新區建設和京津冀協(xié)同發(fā)展。

梅州涉水工程全面復工復產(chǎn)

2月26日，記者從梅州海事局獲悉，梅州涉水工程已全面復工復產(chǎn)，船舶基本恢復航行、作業(yè)，渡口渡船、旅游船等重點(diǎn)船舶視疫情防控情況適時(shí)恢復營(yíng)運。

當前是新冠肺炎疫情防控工作關(guān)鍵階段和企業(yè)、船舶逐步復工復產(chǎn)復航的疊加期，為全力支持幫助重點(diǎn)涉水工程、港航企業(yè)、船舶順利復工復產(chǎn)復航，梅州海事局主動(dòng)走訪(fǎng)、靠前服務(wù)，發(fā)揮航運公司定點(diǎn)聯(lián)系人制度作用，督促和指導航運公司按照《梅州市機關(guān)、企業(yè)及工廠(chǎng)節后復工防控新型冠狀病毒肺炎工作指引》要求做好復工復產(chǎn)和疫情防控工作。全面開(kāi)展船舶復工復航安全檢查，對所有復航船舶進(jìn)行一次安全“體檢”，及時(shí)消除安全隱患，嚴防船舶“帶病”航行。

梅州海事局對當地重點(diǎn)涉水工程的通航加強保障工作，深入大潮高速韓江大橋、韓江高陂水利樞紐、河道采砂作業(yè)等施工現場(chǎng)，詳細了解工程施工情況，檢查企業(yè)安全生產(chǎn)、防疫、通航安全保障措施落實(shí)情況。通過(guò)智慧海事、CCTV視頻監控等加強施工水域巡航檢查，保障水域施工及通航安全。堅持以人為本，運用“海事之眼”進(jìn)行船員信息核對和健康信息報送，實(shí)現“無(wú)接觸”掌握轄區船舶船員情況。為企業(yè)復工復產(chǎn)開(kāi)辟綠色通道，積極推行行政許可“預約辦”、“網(wǎng)上辦”，送達申請材料、辦結業(yè)務(wù)證書(shū)等采取郵寄方式，努力為行政相對人排憂(yōu)解憂(yōu)，積極服務(wù)地方經(jīng)濟建設。

重慶4個(gè)航電樞紐每天供電500萬(wàn)千瓦時(shí)助力全市復工復產(chǎn)

2月25日，記者從重慶高速航發(fā)集團獲悉，該集團下屬4個(gè)航電樞紐在抓好疫情防控的同時(shí)，全面開(kāi)足馬力發(fā)電，每天可提供500多萬(wàn)千瓦時(shí)電力，為助力重慶市各行各業(yè)有序復工復產(chǎn)提供了重要的能源支撐。

開(kāi)足馬力發(fā)電保供

嘉陵江草街航電樞紐是重慶市電網(wǎng)主力調峰電廠(chǎng)之一，裝機規模50萬(wàn)千瓦，年平均發(fā)電量22億度。

“疫情發(fā)生后，草街電廠(chǎng)結合生產(chǎn)運行實(shí)際，及時(shí)制定應急預案，調整優(yōu)化運營(yíng)值班制度，實(shí)行全封閉式管理，確保發(fā)電生產(chǎn)正常的運行?！敝貞c高速航發(fā)集團草街電廠(chǎng)廠(chǎng)長(cháng)羅大海告訴記者，雖然目前嘉陵江處于枯水期，部分機組輪流進(jìn)行檢修，但該航電樞紐日均發(fā)電量可達400萬(wàn)度。截至目前，僅2月份發(fā)電量就比去年同期增加200多萬(wàn)度。

與此同時(shí)，重慶高速航發(fā)集團所屬的涪江潼南、富金壩和渭沱3個(gè)航電樞紐，由于疫情防控措施有力有效，春節期間一直未停產(chǎn)，發(fā)電生產(chǎn)未受影響。4個(gè)航電樞紐共有8臺機組，雖然發(fā)電生產(chǎn)一定程度上受枯水期影響，但是每天仍可提供500多萬(wàn)度的清潔能源，將強有力助力重慶市各行各業(yè)有序復工復產(chǎn)。

嚴防嚴控打好戰“疫”

在有序開(kāi)展生產(chǎn)的同時(shí)，草街航電樞紐還設立了3個(gè)黨員責任區，由承包人全面負責轄區的防疫消毒、員工健康監測和生產(chǎn)運行任務(wù)，將疫情和生產(chǎn)細化到人，全面壓實(shí)疫情防控主體責任。

“我們在人員出入最為集中的綜合辦公樓和發(fā)電廠(chǎng)房設立了體溫檢測點(diǎn)，對職工食堂、辦公區域和生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所進(jìn)行全面消毒，并為員工發(fā)放了疫情防控手冊和口罩等防護物品?！绷_大海介紹到。

據悉，自疫情發(fā)生以來(lái)，重慶高速航發(fā)集團堅持一手抓防控，一手抓發(fā)展，加強檢查督導，實(shí)施一企一策，全力以赴保電力供給、保安全穩定取得階段性成效。截至2月25日，集團下屬航電樞紐沒(méi)有發(fā)現一個(gè)疑似病例和確診病例，沒(méi)有發(fā)生一起安全生產(chǎn)事故，近兩個(gè)月累計發(fā)電2.5億度。

抗疫保供主動(dòng)請戰

“這個(gè)春節假期，雖然少了一些與家人團聚的機會(huì )，但是我過(guò)得很充實(shí)，也感覺(jué)非常有價(jià)值，讓我一生都難以忘記?！敝貞c高速航發(fā)集團草街電廠(chǎng)檢修部副主任楊川這樣說(shuō)道。為了統籌做好疫情防控和機組檢修工作，他主動(dòng)放棄休假，從春節值班到當前的20多天里，每天都忙得不可開(kāi)交，保證了機組檢修單位的順利復工和發(fā)電機組的安全高效運行。

由于疫情防控，草街電廠(chǎng)每天的生產(chǎn)運行管理人員由平時(shí)的近100人精減到了40多人，但像楊川這樣請戰參與抗疫保供的黨員不在少數，他們送走了一批批輪崗值班人員，自己卻一直堅守在崗位上。

不僅是草街電廠(chǎng)，重慶高速航發(fā)集團潼南公司也制定了相關(guān)抗疫保供的計劃。該公司總經(jīng)理胡建介紹到，疫情發(fā)生后，該公司制訂了本地職工為第一梯隊，外地職工為第二梯隊的保發(fā)電運行方案，確保疫情防控和發(fā)電生產(chǎn)兩不誤。

蘇北航務(wù)處多點(diǎn)發(fā)力助推復工復產(chǎn)

為落實(shí)疫情防控和復工復產(chǎn)兩手抓的要求，蘇北航務(wù)處主動(dòng)作為，持續加速發(fā)力，2月25日，幫助企業(yè)運輸生產(chǎn)原料恢復生產(chǎn)和加快重點(diǎn)工程建設，全力保障經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展。

“如果沒(méi)有你們幫助，急需補充的鋼板收不到貨，我們就無(wú)法及時(shí)復工！”蘇北航務(wù)處日前收到了卡特彼勒（徐州）有限公司發(fā)來(lái)的一封感謝信。

據了解，卡特彼勒（徐州）有限公司是國家和省市重點(diǎn)支持產(chǎn)業(yè)，是首批獲政府復工復產(chǎn)公司。由于受疫情影響，該公司主要生產(chǎn)資料已經(jīng)庫存告急，急需補充大量鋼板2萬(wàn)余噸。

為幫助像卡特彼勒公司這樣的企業(yè)復工復產(chǎn)，蘇北航務(wù)處所屬10個(gè)船閘已經(jīng)開(kāi)辟“綠色通道”，優(yōu)先放行過(guò)閘。同時(shí)，根據船舶流量、流向的實(shí)時(shí)數據科學(xué)制定運行調度計劃，爭取多放快放，放出“加速度”。僅21-25日5天時(shí)間，蘇北運河全線(xiàn)貨物通過(guò)量達1791萬(wàn)噸，保障了185萬(wàn)噸礦建材、19萬(wàn)噸鋼材，2590TEU集裝箱安全快速過(guò)閘。其中，集裝箱日通過(guò)量已達月初的2.8倍，為企業(yè)復工復產(chǎn)提供了有力保障。

在揚州邵伯,工人們佩戴口罩，爭分奪秒搶抓工期：2月20日，淮安錨地疏浚綠化工程、邵伯船閘下游護岸碼頭疏浚綠化工程項目部人員進(jìn)場(chǎng)，挖泥船等施工機械施工；京杭運河綠色現代航運示范區項目是交通強國江蘇方案確定的十大樣板之一。蘇北航務(wù)處承擔的邵伯船閘至古運河口段和淮安船閘至九龍湖公園段示范工程 “四個(gè)示范航段”之一。作為建設單位，蘇北航務(wù)處給自己定下了“投資目標不變，開(kāi)工交工項目不變，進(jìn)度質(zhì)量安全要求不變”的“硬杠杠”，積極與各項目部研究項目工程進(jìn)度安排，統一調度好人、財、物，落實(shí)好每個(gè)分部、分項的時(shí)間節點(diǎn)，全面加快復工進(jìn)程。