近日，隨著(zhù)山東港口青島港摩科瑞倉儲1號原油泵的啟動(dòng)，摩科瑞庫區M23罐中2萬(wàn)噸混兌原油開(kāi)始通過(guò)董濰長(cháng)輸管道向東營(yíng)一煉廠(chǎng)輸送，國內首票保稅原油混兌調和業(yè)務(wù)在青島港報關(guān)出庫。

此舉標志著(zhù)山東自貿區政策實(shí)施后首個(gè)油品政策成果正式落地，這也是山東港口2019油品大會(huì )首個(gè)落地項目，山東港口青島港成為國內首個(gè)具有保稅原油混兌調和功能的沿海港口。

今年年初，在青島海關(guān)的積極推動(dòng)下，山東港口青島港在海關(guān)監管的董家口港區保稅倉庫正式啟動(dòng)全國首創(chuàng )保稅原油混兌調和業(yè)務(wù)。

據介紹，煉廠(chǎng)從全球采購原油后通常不能直接使用，而是需要先根據不同的生產(chǎn)裝置和產(chǎn)品需求，進(jìn)行一定配比的混兌調和。此前，我國地煉企業(yè)使用的是在馬來(lái)西亞、新加坡等地混兌的原油。在青島實(shí)施保稅原油混兌調和業(yè)務(wù)，可以滿(mǎn)足不同生產(chǎn)企業(yè)的個(gè)性化需求，使生產(chǎn)企業(yè)小批量購買(mǎi)緩解資金壓力，同時(shí)有利于國內原油煉化產(chǎn)業(yè)的可持續發(fā)展，提升青島乃至山東保稅現貨原油市場(chǎng)競爭力，帶動(dòng)和實(shí)現山東港口青島港油品貿易、航運、金融等為一體的全程物流供應鏈發(fā)展。

保稅原油混兌業(yè)務(wù)市場(chǎng)空間廣闊，預計未來(lái)1-3年內可形成穩定業(yè)務(wù)量，將為山東港口青島港加快油品國際航運貿易金融中心港建設，加快建設世界一流海洋港口提供強勁動(dòng)力。