3月5日上午，福州港外貿集裝箱水水轉運業(yè)務(wù)模式成功開(kāi)啟。首批134標箱重柜由青州港區通過(guò)新模式轉運至江陰港區，后經(jīng)美西線(xiàn)、東南亞線(xiàn)等干線(xiàn)船舶出口。該批貨柜由昊海航運經(jīng)營(yíng)的外貿內支線(xiàn)船舶“德勝6”V.A055承運。

據悉，此次采用的水水轉運業(yè)務(wù)模式是，集裝箱貨物進(jìn)入青州港區后即可向海關(guān)申報放行，貨物運抵江陰港區后辦理中轉手續，直接裝船出口。同時(shí)，從江陰港區進(jìn)口至青州港區的集裝箱亦可在江陰港區辦理中轉手續，貨抵青州港區后申報放行。該模式進(jìn)一步優(yōu)化了青州港區和江陰港區物流通關(guān)鏈，強化青州港區和江陰港區的互聯(lián)互通，在發(fā)揮江陰核心港區集聚輻射作用的同時(shí)提升馬尾港的作用和地位，推進(jìn)港口與產(chǎn)業(yè)、城市互動(dòng)發(fā)展。有助于發(fā)揮福州港江陰港區樞紐港的優(yōu)勢，推動(dòng)之間貨源的良性互通。

經(jīng)濟發(fā)展，交通要先行；穩外貿，航運物流業(yè)的穩定發(fā)展是基礎和前提。為了有效降低新冠疫情對經(jīng)濟的影響，福州海關(guān)深入調研航運物流業(yè)市場(chǎng)需求，多措并舉為航運物流業(yè)“保駕護航”，助推國際航運樞紐大港建設。在青州港區和江陰港區之間試點(diǎn)開(kāi)展外貿集裝箱水水轉運業(yè)務(wù)是海關(guān)促進(jìn)航運物流業(yè)穩定增長(cháng)七項措施中的一項。水水中轉業(yè)務(wù)是一種現代化的綠色集疏運方式，能有效提高貨物運輸的時(shí)效性和經(jīng)濟性，增強口岸物流與內陸物流的深度融合，展不僅為企業(yè)提供了通關(guān)便利，還為企業(yè)降低了外貿集裝箱貨物運輸、報關(guān)等綜合物流成本，同時(shí)有效緩解了因新冠疫情影響帶來(lái)的陸路運輸資源緊張的矛盾，為奮力奪取疫情防控和實(shí)現經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展目標的雙勝利再添動(dòng)力。