3月7日，載箱量為1708TEU的平達輪順利掛靠南沙三期集裝箱碼頭，標志著萬海航運越南泰國新航線CV6首航南沙港區(qū)。這是自2月27日興亞韓國新航線靠泊后，廣州港連續(xù)在十天內(nèi)開辟的第五條國際班輪航線。

不斷暢通進出口國際貿(mào)易往來

當前正是迎戰(zhàn)疫情、復工復產(chǎn)的關鍵時期，防疫物資運輸、國際貿(mào)易企業(yè)進出口、外向型加工貿(mào)易企業(yè)原材料采購，都迫切需要港口物流通道的重要支撐。廣州港作為華南地區(qū)的重要物流節(jié)點，承擔著保障國計民生重要物資運輸?shù)闹厝?。廣州港集團業(yè)務部門春節(jié)期間每天以視頻會議形式強化內(nèi)部溝通，堅持遠程營銷，微信營銷，常態(tài)化營銷，做到工作力度不減，工作責任不減，工作質(zhì)量不減。

加強與珠三角制造重點企業(yè)對接溝通，掌握企業(yè)訴求，實時跟蹤企業(yè)生產(chǎn)進度和進出貨安排，同時與船公司主動銜接，根據(jù)航班和新航線安排為企業(yè)制定完善物流解決方案，全力保障港口貨物運輸服務。近期，廣州港新開通的航線都有哪些？這五條分別是興亞韓國線SCS、KLINE“日本快線”滾裝輪中東出口航線、海陸馬士基俄羅斯東南亞線PH5、新海豐越南泰國航線SVT1、萬海航運的越泰新航線。

“這段時期新開的航線主要以東南亞航線為主，不但對廣州區(qū)域經(jīng)濟具有積極意義，還將輻射服務于整合粵港澳大灣區(qū)。目前廣州港南沙港區(qū)已實現(xiàn)對泰國、越南、馬來西亞、印尼、菲律賓、柬埔寨、緬甸等東南亞國家港口的全面覆蓋，有效促進粵港澳大灣區(qū)與東盟國家在產(chǎn)能合作、互聯(lián)互通、戰(zhàn)略對接等方面的深入合作?！睆V州港集團副總經(jīng)理宋小明表示。

持續(xù)優(yōu)化的營商環(huán)境

在新冠肺炎對國內(nèi)外經(jīng)濟產(chǎn)生巨大影響的時期，客戶和外貿(mào)班輪船公司選擇廣州港，選擇南沙港區(qū)穩(wěn)定可靠經(jīng)濟的港口物流服務，這與南沙港區(qū)的區(qū)位優(yōu)勢和高效便捷的港口操作、通關環(huán)境緊密相關。

同時，借助互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算等技術，廣州港物流公司船舶代理業(yè)務由傳統(tǒng)的窗口式服務升級為客戶遠程辦單、移動支付的“線上”新模式。廣州港網(wǎng)上營業(yè)廳以“一個港口全港通用”理念，依托網(wǎng)上遠程辦單、移動支付功能，改變以往客戶攜帶大量書面材料、現(xiàn)場排隊填單、蓋章收費等跑腿操作，讓業(yè)務辦理在“指尖上”輕松完成。據(jù)統(tǒng)計，截至目前，船舶代理網(wǎng)上營業(yè)廳順利完成駁船業(yè)務代理1902艘次、配載302萬噸。

口岸通關也是進出口物流重要一環(huán)，為確?？诎锻P順暢，廣州港積極加強與海關、海事、電子口岸等口岸單位的協(xié)同聯(lián)動，與市商務局、南沙區(qū)口岸辦、南沙海關等成立營商環(huán)境工作小組，推動“提前申報”“兩步申報”“船邊直提”等新模式，以高標準的口岸營商環(huán)境帶動外貿(mào)企業(yè)復工復產(chǎn)。與電子口岸公司全力做好“單一窗口”服務保障和口岸環(huán)節(jié)無紙化系統(tǒng)開發(fā)工作，暢通線上遠程辦公通道。與海事局共同做好船舶靠離泊計劃，利用現(xiàn)有的錨地資源，確保船舶過駁作業(yè)順利進行，全力保障船舶安全進出港。

據(jù)了解，南沙海關在港口周末及節(jié)假日常態(tài)化通關模式的基礎上，為應對新冠肺炎疫情，專門出臺助力企業(yè)復工復產(chǎn)13條措施，發(fā)揮“互聯(lián)網(wǎng)+海關”作用，實現(xiàn)海關服務“無接觸”網(wǎng)上辦理。同時，進一步優(yōu)化查驗力量，根據(jù)企業(yè)通關需求“即到即檢”“提前申報、分流驗放”，企業(yè)貨到前網(wǎng)上預申報，海關提前對資料進行預審核；貨物到港后不需查驗的貨物直接船邊分流、直接提離，需要查驗的貨物迅速機器查驗，海關可提供收發(fā)貨人不到場的查驗服務，切實壓縮生鮮貨物的通關時間。