信息顯示一艘集裝箱船在14天內?？窟^(guò)韓國釜山港（央廣網(wǎng)發(fā) 寧波海事局供圖）

央廣網(wǎng)寧波3月11日消息（記者杜金明 通訊員麻宏宇 鄔璟周）即日起，計劃靠泊寧波舟山港的國際航行船舶有了各自的“健康碼”，這是寧波海事局運用海事大數據為防范境外疫情輸入建立的第一道防波堤。

3月10日，剛剛提交進(jìn)港申請的“以星圣洛塔”輪，因系統匹配到它在7天前曾經(jīng)靠泊某疫情嚴重國家港口，觸發(fā)了“紅碼”提醒。在核對了相應信息后，寧波海事局第一時(shí)間要求做好船員體溫檢測、控制人員登離，妥善處理船舶產(chǎn)生的生活垃圾和污水，同時(shí)將相關(guān)信息通報引航、港口調度、船舶代理公司等單位，落實(shí)相應防范措施。

“‘船舶健康碼’的運用大大減輕了我們的防疫負擔，以前我們登輪的時(shí)候，不僅要人工篩選、核對申報，而且留給我們查詢(xún)的時(shí)間非常緊張?，F在就不一樣了，我們掌握的信息更加提前、準確，還有充分地時(shí)間做防范措施，安全就有保障?！?寧波引航站調度室主任杜偉杰說(shuō)。

據悉，“抵港國際航行船舶健康碼”發(fā)布在“寧波海事深藍智享智慧海事監管服務(wù)平臺”上，基于全球船舶AIS數據、船舶口岸查驗數據及港口生產(chǎn)數據等大數據基礎，自動(dòng)提取船舶全球航行軌跡及港口靠離泊信息，從而在船舶抵港前1天自動(dòng)生成的專(zhuān)屬識別碼，實(shí)施紅、黃、綠三色管理，有效助力港口在船舶航行、錨泊、防污染、靠離碼頭等方面實(shí)施精準管控，在保障港口生產(chǎn)安全高效的同時(shí)，通過(guò)關(guān)口前移精準防范境外疫情輸入。

日前，針對境外新冠肺炎疫情多發(fā)、高發(fā)態(tài)勢，交通運輸部海事局部署各級海事管理機構全力做好疫情內防擴散、外防輸入工作?！皩幉ㄖ凵礁圩鳛槿虻谝淮蟾?，年均抵港國際航行船舶達24000余艘次，日均靠泊的60余艘船舶覆蓋了包括全球主要港口，防控境外疫情輸入形勢較為嚴峻。寧波海事局第一時(shí)間貫徹落實(shí)上級要求，專(zhuān)題攻關(guān)‘抵港國際航行船舶健康碼’應用，為境外輸入疫情防控早發(fā)現、早報告、早處置提供堅實(shí)信息化保障”，寧波海事局指揮中心主任周馳介紹。

按照目前境外疫情防控有關(guān)要求，“抵港國際航行船舶健康碼”會(huì )將三種情況的船舶標記為“紅色”，一種是14天內掛靠或者航經(jīng)疫情嚴重國家（地區），第二種是14天內掛靠或者航經(jīng)疫情較高風(fēng)險國家（地區），第三種就是有船員報告體溫異常。如果掛靠或者航經(jīng)行為相隔14天以上至1個(gè)月以?xún)鹊拇皩⒈粯擞洖椤包S色”，其余船舶為綠色。

一艘貨輪?？吭趯幉ㄖ凵礁奂b箱碼頭（央廣網(wǎng)發(fā) 寧波海事局供圖）

項目開(kāi)發(fā)小組成員鄔璟周：“系統還可以根據疫情具體情況，調整靠泊或者航經(jīng)的國家或者地區，通過(guò)高風(fēng)險船自動(dòng)提醒、分時(shí)域及國別統計分析，為精準管控和決策輔助提供大數據支持?！?/span>

為了實(shí)現抵港多級船舶的分類(lèi)分級管理，寧波海事局在船舶航行、錨泊、防污染、靠離泊等環(huán)節實(shí)施分級管控和服務(wù)保障措施。一方面要對“紅碼”船實(shí)施重點(diǎn)關(guān)注，強化船方對船員異常情況報告要求，強化船上生活垃圾、生活污水排放管理，強化船船、船岸界面管理，強化與交通、衛健、口岸、海關(guān)、邊檢、港口、引航的通報協(xié)作。另一方面落實(shí) “綠碼”船尤其是涉及民生重點(diǎn)物資保障運輸，根據交通運輸部“三不一優(yōu)先”“一斷三不斷”要求，實(shí)施優(yōu)先查驗、優(yōu)先待泊、優(yōu)先引航、優(yōu)先進(jìn)港、優(yōu)先卸貨的“五優(yōu)先”舉措，切實(shí)保障港口安全高效暢通。

接下來(lái)，海事部門(mén)將根據全球疫情發(fā)展形勢及防控要求，進(jìn)一步細化深化分級管控和服務(wù)保障措施，為港口一手抓疫情防控、一手抓復工復產(chǎn)提供有力支撐。