新冠肺炎疫情突襲，道路運輸行業(yè)及汽車(chē)產(chǎn)業(yè)遭受到極大沖擊，包括汽車(chē)及零部件的生產(chǎn)、試驗、運輸、銷(xiāo)售、服務(wù)等各環(huán)節。當前，隨著(zhù)全國新冠肺炎疫情防控形勢積極向好，企業(yè)一方面要繼續堅持“抗疫”不放松，一方面還要快速推進(jìn)復工復產(chǎn)，面臨“多線(xiàn)作戰”。

2020年3月13日，交通運輸部統籌當前新冠肺炎疫情防控和經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展需要，按照國務(wù)院有關(guān)工作部署，發(fā)布了《交通運輸部關(guān)于精準有序恢復運輸服務(wù)扎實(shí)推動(dòng)復工復產(chǎn)的通知》（交運明電〔2020〕95號），指導各地各有關(guān)部門(mén)按照分區分級分類(lèi)的原則，精準有序恢復運輸服務(wù)，扎實(shí)有力支撐企業(yè)復工復產(chǎn)、經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展和生產(chǎn)生活秩序恢復，助力實(shí)現“六穩”目標。

一、緊密對接運輸需求，全力保障汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)復工生產(chǎn)需要

交通運輸是經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展的“先行官”。隨著(zhù)“戰疫”取得階段性勝利，各地汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)正在逐步有序復工復產(chǎn)，汽車(chē)生產(chǎn)制造所需零部件運輸非常迫切，是制約當前汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)全面復工復產(chǎn)的重要因素。交通運輸部應對疫情聯(lián)防聯(lián)控機制下設物流保障辦公室，實(shí)行實(shí)體化運行、7x24小時(shí)運轉，統籌調度鐵路、公路、水路、民航、郵政等各種交通運輸方式，全力保障重要醫療物資、防疫物資、人民群眾生活物資以及重要生產(chǎn)物資運輸。2月中下旬，一汽集團全面復工復產(chǎn)，但由于其主要零部件供應地湖北省運輸不暢，零部件供應不足，所屬的一汽解放、一汽轎車(chē)、一汽大眾等多家分子公司被迫停產(chǎn)待件，交通運輸部物流保障辦公室得知后，迅速協(xié)調國家鐵路集團承擔緊急運輸任務(wù)，將企業(yè)生產(chǎn)所需的9200個(gè)汽車(chē)座椅座框骨架、9520個(gè)背框骨架及時(shí)運抵吉林省長(cháng)春市，以滿(mǎn)足一汽轎車(chē)股份有限公司的生產(chǎn)急需，助力復工復產(chǎn)。

二、積極應用信息化手段，提升服務(wù)企業(yè)生產(chǎn)和行業(yè)管理的水平

道路運輸車(chē)輛達標車(chē)型公告，是交通運輸行業(yè)把關(guān)運輸工具品質(zhì)，履職道路運輸車(chē)輛技術(shù)管理、落實(shí)運輸安全生產(chǎn)職責的具體工作。為使道路運輸車(chē)輛技術(shù)管理工作不受疫情防控影響，交通運輸部組織技術(shù)支持單位在原有信息化管理系統平臺的基礎上，及時(shí)升級改造，實(shí)現線(xiàn)上申報、預約、審查、核查等功能，最大程度方便汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)申報達標車(chē)型和行業(yè)管理。針對疫情期間達標車(chē)型技術(shù)審查人員無(wú)法及時(shí)到崗的問(wèn)題，在道路運輸車(chē)輛達標管理技術(shù)服務(wù)系統原有功能的基礎上，開(kāi)發(fā)了遠程作業(yè)功能，實(shí)現24小時(shí)在線(xiàn)申報、審核以及預約核查，確保達標車(chē)型申報一個(gè)、審查一個(gè)、發(fā)布一個(gè)。針對疫情期間防止人員接觸傳染的問(wèn)題，在道路運輸達標車(chē)輛核查系統原有功能基礎上，開(kāi)發(fā)了基于微信公眾號預約功能，實(shí)現道路運輸行業(yè)預約核查的登記查詢(xún)，確保營(yíng)運車(chē)輛證照辦理工作正常運行。針對疫情期間相關(guān)政策宣貫培訓既急需又不便的問(wèn)題，在道路運輸職業(yè)技能服務(wù)系統原有功能基礎上，開(kāi)發(fā)了針對道路運輸車(chē)輛達標車(chē)型遠程教學(xué)功能，積極為道路運輸企業(yè)、汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)、汽車(chē)檢測機構制作了行業(yè)政策法規及標準規范解讀、道路運輸車(chē)輛達標車(chē)型申報指南等視頻線(xiàn)上培訓課程，上線(xiàn)42部課程，訪(fǎng)問(wèn)27790人次，在線(xiàn)學(xué)習2205人次，確保達標車(chē)型公告工作順利正常開(kāi)展。

三、加強聯(lián)系溝通，主動(dòng)跟蹤汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)復工復產(chǎn)問(wèn)題

疫情防控期間，交通運輸部對中國交通運輸協(xié)會(huì )、中國道路運輸協(xié)會(huì )、中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )、中國汽車(chē)流通協(xié)會(huì )等單位反映的問(wèn)題，進(jìn)行深入研究，及時(shí)聯(lián)系一汽、陜汽、福田、宇通等汽車(chē)整車(chē)生產(chǎn)企業(yè)、汽車(chē)檢測機構以及關(guān)聯(lián)物流企業(yè)，跟蹤了解企業(yè)復工復產(chǎn)情況，實(shí)時(shí)掌握企業(yè)復工復產(chǎn)難題，并與業(yè)內專(zhuān)家學(xué)者審慎研討，夯實(shí)了政策實(shí)施評估評價(jià)基礎性工作。

四、創(chuàng )新出臺便利舉措，有效降低疫情對企業(yè)復工復產(chǎn)的影響

汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的國際性強，尤其是零部件實(shí)行全球性采購，產(chǎn)業(yè)鏈長(cháng)、面廣，與相關(guān)產(chǎn)業(yè)的關(guān)聯(lián)度復雜?！皯鹨摺比〉秒A段性勝利后，重點(diǎn)逐漸轉移到復工復產(chǎn)，但除人員到崗到位受到影響外，還受到原材料、零部件、運輸鏈等諸多因素的影響，尤其是受到檢測機構等關(guān)聯(lián)機構開(kāi)工情況的影響。經(jīng)過(guò)嚴謹研究以及必要性、可行性分析，統籌考慮疫情影響、汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)和檢測機構復工復產(chǎn)現狀，《營(yíng)運貨車(chē)安全技術(shù)條件 第1部分：載貨汽車(chē)》第二階段實(shí)施條款、《營(yíng)運貨車(chē)安全技術(shù)條件 第2部分：牽引車(chē)輛與掛車(chē)》第一階段實(shí)施條款，從2020年5月1日順延至2020年9月1日起實(shí)施。

如上所述，道路運輸車(chē)輛是運輸生產(chǎn)工具，關(guān)乎運輸安全生產(chǎn)兜底問(wèn)題，交通運輸部作為道路運輸行業(yè)主管部門(mén)，按照《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》《中華人民共和國節約能源法》以及“三管三必須”的要求，堅定公開(kāi)、公平、公正履職。堅決執行“保生產(chǎn)、促發(fā)展”，推進(jìn)道路運輸全產(chǎn)業(yè)鏈降本增效；堅決守住安全“底線(xiàn)、紅線(xiàn)”，推進(jìn)載運工具高質(zhì)量發(fā)展，保障運輸裝備安全，實(shí)現“交通裝備先進(jìn)適用、完備可控”的交通強國建設目標。