3月16日5時(shí)48分，來(lái)自波蘭的4標準箱外貿貨物運抵寧波舟山港鐵路北侖港站，隨后將在寧波舟山港過(guò)境，通過(guò)海路出口至韓國。這是寧波舟山港海鐵聯(lián)運助力中東歐至東亞過(guò)境出口通道建設的新突破。

寧波舟山港作為年貨物吞吐量全球第一、年集裝箱吞吐量全球第三的世界級大港，在中國與中東歐國家密切的貿易往來(lái)中發(fā)揮著(zhù)重要作用。

近年來(lái)，寧波舟山港海鐵聯(lián)運業(yè)務(wù)發(fā)展迅速，2019年業(yè)務(wù)量已超80萬(wàn)標準箱，同比增長(cháng)33.3%以上，中國長(cháng)江以南海鐵聯(lián)運第一大港的地位更加穩固，并躋身海鐵聯(lián)運全國第二大港。

1月初，寧波舟山港海鐵聯(lián)運團隊得知客戶(hù)需要從波蘭運輸一批外貿貨物至韓國，但受疫情等影響，在途時(shí)間預計延長(cháng)至45天。寧波舟山港海鐵聯(lián)運團隊積極向客戶(hù)推介“中歐班列+海鐵聯(lián)運”運輸新模式，并為其量身定制了物流方案，得到了認可。

據了解，該批貨物于2月底從波蘭馬拉舍維奇搭乘中歐班列駛往重慶團結村站，抵達后再無(wú)縫對接渝甬班列，通過(guò)鐵路發(fā)至寧波舟山港。到港后，該批貨物將通過(guò)海運發(fā)往韓國仁川港。

據悉，整個(gè)運輸過(guò)程預計共需22天，較45天縮短了一半時(shí)間，運輸效率提升明顯，為后續開(kāi)展此類(lèi)業(yè)務(wù)提供了寶貴經(jīng)驗。