“港通世界，共贏(yíng)未來(lái)”，廈門(mén)遠海開(kāi)港十周年慶典及全自動(dòng)化碼頭交機儀式于2018年11月28日上午九點(diǎn)在廈門(mén)遠海調度大樓舉行。（左二：煙臺華東電子科技有限公司董事長(cháng)王夕眾 左三：中遠海運港口有限公司董事總經(jīng)理張達宇  右二：廈門(mén)港務(wù)控股集團董事長(cháng)陳志平 右一：上海舶云供應鏈管理有限公司董事總經(jīng)理鄭江）

在這次疫情中，廈門(mén)遠海積極發(fā)揮技術(shù)優(yōu)勢，通過(guò)在使用的集裝箱智能碼頭操作系統（CITOS）的自動(dòng)化碼頭和“5G+智慧港口”的深耕細作，快速研發(fā)，快速上線(xiàn)針對疫情的多樣化產(chǎn)品，從崗位安排、泊位策劃、作業(yè)調度等方面大力推進(jìn)自動(dòng)化運營(yíng)，顯示出“新型港口”的強大抗疫力量。

上海舶云供應鏈管理有限公司（SZ.002331），智慧港口建設、智能安防產(chǎn)品建設的銷(xiāo)售傳播平臺與方案解決商，運營(yíng)“www.austinsherwood.com”網(wǎng)站。

智慧港口建設經(jīng)典案例——中遠海運廈門(mén)遠海全自動(dòng)化碼頭

2019年7月，中遠海運港口、中遠海運科技、中移（上海）產(chǎn)研院、中移智行成立“”5G智慧港口實(shí)驗室”。主要研究5G？環(huán)境下的應用場(chǎng)景需求，推動(dòng)5G賦能垂直行業(yè)，提升港口建設及運營(yíng)的智能化水平。

同年8月，廈門(mén)遠海碼頭在中國移動(dòng)和華為的支持下，率先實(shí)現了5G信號全覆蓋，并且落地以5G + AICDE作為核心能力的全球首個(gè)基于5G SA + MEC端到端切片獨立專(zhuān)網(wǎng)，主導構建了智慧港口整體建設，實(shí)現了全場(chǎng)集卡調度、智能閘口與緩沖區協(xié)同系統、EIR無(wú)紙化、智慧物流平臺、決策分析系統、冷藏箱數據遠程采集、智能理貨、微信物流平臺等項目的改造和創(chuàng )新，使廈門(mén)遠海碼頭更具“智慧化”。

其中，該碼頭采用的集裝箱智能碼頭操作系統（CITOS），是整個(gè)自動(dòng)化碼頭生產(chǎn)的核心關(guān)鍵。碼頭采用的智能裝卸控制系統，是以我國港口實(shí)際出發(fā)的。

同時(shí)，該碼頭還配套使用i-Gate智能閘口系統， 可提供港口從網(wǎng)上預約到無(wú)紙化的全套軟件解決方案，與港口TOS系統等相關(guān)系統交互，完成數據采集和人機交互工作。

作為中國第一個(gè)全自動(dòng)化碼頭，也是世界上第一個(gè)堆場(chǎng)平行碼頭布置的全自動(dòng)化碼頭，廈門(mén)遠海碼頭實(shí)現了全自動(dòng)化碼頭和常規碼頭混合作業(yè)模式，為國內外常規碼頭改造為自動(dòng)化碼頭提供借鑒。

什么是CiTOS?

CITOS（Container Intelligent Terminal Operation System）系統融合了多家專(zhuān)業(yè)化集裝箱碼頭的先進(jìn)管理經(jīng)驗，適應精細化管理要求，功能覆蓋碼頭裝卸及運營(yíng)管理各個(gè)環(huán)節，經(jīng)過(guò)20多年的發(fā)展已成為業(yè)內最成熟的集裝箱碼頭運營(yíng)管理軟件。

該系統產(chǎn)品從1997年代1.0版本的人工對講作業(yè)模式，基本沒(méi)有對設備控制的要求，到2001的3.0版本開(kāi)始支持無(wú)線(xiàn)通信，2006年的4.5版本實(shí)現了信息化、圖形化、網(wǎng)絡(luò )化的逐步應用，再到2013年的5.0版本，系統具備集團化、自動(dòng)化、國際化屬性。當今的7.0版本則擁有云計算、大數據、AI等技術(shù)加持。

文章來(lái)源：港航視界（ID：ganghangshijie）