導(dǎo)讀:70年前的5月27日，上海全境解放。70 年后，我們回望這座有著鮮明品格城市的建設(shè)發(fā)展歷程時(shí)，看到的不僅是這些震驚世界的奇跡，更是奇跡背后困境中謀發(fā)展的勇氣、敢為天下先的精神和中國智慧。

70年前的5月27日，上海全境解放。70 年后，我們回望這座有著鮮明品格城市的建設(shè)發(fā)展歷程時(shí)，看到的不僅是這些震驚世界的奇跡，更是奇跡背后困境中謀發(fā)展的勇氣、敢為天下先的精神和中國智慧。

日前，SMG融媒體中心《ShanghaiEye》攝制組走進(jìn)洋山深水港，驅(qū)車3小時(shí)赴洋山港無人碼頭區(qū)取景，制作出題為《當(dāng)“魔鬼”碼頭邂逅智能化》的短片。全自動(dòng)化的碼頭如何做到安全、高效? 湛藍(lán)海景下，集裝箱、卡車、輪船、橋吊高效有序地作業(yè)，而這一場景背后隱藏了哪些中國智慧?

作為裝卸主力軍的“橋吊”通過無人駕駛的大小自動(dòng)引導(dǎo)車(AGV)配合中轉(zhuǎn)平臺(tái)上的機(jī)械臂，可對(duì)集裝箱鎖進(jìn)行全自動(dòng)拆裝。

而在360°不輸海景房的遠(yuǎn)程操控室，工作人員則通過由上港集團(tuán)自主研發(fā)的全自動(dòng)化碼頭智能生產(chǎn)管理控制系統(tǒng) TOS 如“大腦”般發(fā)出設(shè)備裝卸指令，為客戶24小時(shí)提供綠色、高效、安全服務(wù)。

如解方程式般縝密的碼頭“智慧”，真正實(shí)現(xiàn)了港口服務(wù)從勞動(dòng)密集型向智能化的變革。這一切在讓外籍主持人連連贊嘆的同時(shí)，他的視角也更真實(shí)、生動(dòng)。

依托長三角和長江流域經(jīng)濟(jì)腹地，洋山深水港區(qū)的國際樞紐地位已經(jīng)形成。2018年，洋山港有國際航線75條，每月國際航班325班。

自開港以來，港區(qū)累計(jì)吞吐量超1.8億標(biāo)箱。在上海港連續(xù)九年位居世界第一的吞吐量總額中，洋山港貢獻(xiàn)了43.9%。