5月28日，一列俄羅斯鋅精礦中歐班列定制化專(zhuān)列從俄羅斯克拉斯諾亞爾斯克首發(fā)，經(jīng)滿(mǎn)洲里口岸入境后，將于大約12天后抵運(yùn)成都國(guó)際鐵路港。這意味著中歐班列（成都）再添新“乘客”，進(jìn)口物資種類(lèi)得到進(jìn)一步豐富，同時(shí)這也是俄羅斯鋅精礦首次通過(guò)中歐班列出口到中國(guó)。

據(jù)悉，此趟滿(mǎn)載著41個(gè)集裝箱的貿(mào)易定制化班列由成都宜海供應(yīng)鏈管理有限公司（宜海供應(yīng)鏈）負(fù)責(zé)組織，貨值近700萬(wàn)元人民幣。據(jù)該公司負(fù)責(zé)人介紹，此批進(jìn)口鋅精礦主要產(chǎn)地為俄羅斯阿巴干地區(qū)，主要輻射成都、雅安、涼山州、德陽(yáng)、廣元及陜西等地市場(chǎng)。

鋅精礦主要是生產(chǎn)銅合金、鉛合金、鎂合金、鉛鋅合金及鋅化合物，用于鋼鐵、冶金、機(jī)械、電氣、化工、輕工、軍事和醫(yī)藥等領(lǐng)域。近年來(lái)，全球鋅精礦供應(yīng)結(jié)構(gòu)從預(yù)期的緊平衡變成了事實(shí)上的供不應(yīng)求，我國(guó)對(duì)鉛鋅精礦資源的需求也日益擴(kuò)大，而國(guó)內(nèi)的鋅礦產(chǎn)量難以滿(mǎn)足相關(guān)需求。

此次運(yùn)輸成功后，宜海供應(yīng)鏈后續(xù)還將以每月約10列的穩(wěn)定貨運(yùn)量，通過(guò)中歐班列（成都）開(kāi)展進(jìn)口業(yè)務(wù)，進(jìn)一步緩解我國(guó)中西部地區(qū)鋅礦行業(yè)資源匱乏的局勢(shì)。

據(jù)成都國(guó)際鐵路港相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，此前鋅精礦進(jìn)口主要通過(guò)海運(yùn)，運(yùn)輸時(shí)間長(zhǎng)、資金壓力大，此次通過(guò)中歐班列（成都）完成進(jìn)口，既縮短了貨物在途運(yùn)輸時(shí)間，節(jié)約了企業(yè)資金成本，同時(shí)也開(kāi)啟了國(guó)內(nèi)通過(guò)中歐班列進(jìn)口鋅精礦的先河，為中俄鋅礦行業(yè)企業(yè)的貿(mào)易運(yùn)輸提供了新的物流解決方案。同時(shí)，鋅精礦定制化班列的發(fā)運(yùn)，也為其他高附加值累貨物搭乘中歐班列（成都）起到了帶頭作用，進(jìn)一步緊密中俄經(jīng)貿(mào)往來(lái)，帶動(dòng)各重點(diǎn)領(lǐng)域合作。

目前，成都至俄羅斯的中歐班列已實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)行，每月固定開(kāi)行25列以上，班列開(kāi)行頻次、班列運(yùn)輸貨值呈爆發(fā)式增長(zhǎng)，2019年1月至4月，中歐班列（成都-俄羅斯）去回程總共開(kāi)行105列，同比增長(zhǎng)約209%，貨值累計(jì)達(dá)1.6億美元，同比增長(zhǎng)約1348%。

根據(jù)中俄雙邊企業(yè)貿(mào)易需求，成都國(guó)際鐵路港設(shè)計(jì)了木材、整車(chē)等運(yùn)貿(mào)一體化定制班列產(chǎn)品，助力四川果蔬、“成都造”整車(chē)、服裝、鞋帽、箱包等開(kāi)拓俄羅斯市場(chǎng)的同時(shí)，也把俄羅斯的木材、糖果、紙漿等貨物源源不斷地運(yùn)入中國(guó)。

成都國(guó)際鐵路港相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，為進(jìn)一步縮短中俄鋅礦企業(yè)國(guó)際貿(mào)易資金周轉(zhuǎn)周期和融資難問(wèn)題，成都國(guó)際鐵路港將推動(dòng)多式聯(lián)運(yùn)“提單”鋅精礦服務(wù)品類(lèi)的拓展和覆蓋。