據普氏能源資訊報道，因為擔心在新型冠狀病毒爆發(fā)期間要經(jīng)歷一段隔離期，蘇伊士西部清潔油輪市場(chǎng)的一些船東正在強化他們在意大利裝運油品的立場(chǎng)，他們拒絕從意大利港口接貨。

到目前為止，已知很少有針對離開(kāi)意大利的船舶安排隔離，新羅西斯克是唯一一個(gè)表示不接受14天隔離期內在意大利卸貨過(guò)船舶的港口。

盡管如此，隨著(zhù)新型冠狀病毒的蔓延，市場(chǎng)參與者的態(tài)度也發(fā)生了轉變，意大利可能會(huì )在短期內被排除在貨物運輸合同之外。

一位船東表示，除非在市場(chǎng)上大幅溢價(jià)，否則他們不會(huì )在意大利裝貨，這讓那些希望轉嫁成本的承租人望而卻步。

船東表示：“我們正在努力避免這種情況，但是如果可以就保費和債務(wù)達成協(xié)議，并且如果我們需要定船，那么，我們可以討論?！?/p>

然而，一位船東辯稱(chēng)，完全無(wú)視意大利的運輸本身將產(chǎn)生影響。

這位船東表示：“我們的船舶還沒(méi)有遇到拒絕的情況，但市場(chǎng)無(wú)法完全避開(kāi)意大利，它占地中海所有裝卸貨物的一半?！?/p>

關(guān)于船舶經(jīng)紀人方面，一位經(jīng)紀人表示，他避免尋找來(lái)自意大利的油輪來(lái)定貨，這表明意大利的風(fēng)險太大。

“我排除了親自訂貨的可能性，而且我相信其他經(jīng)紀人也將采取同樣的立場(chǎng)。我們有選擇，有些人會(huì )選擇不尋找來(lái)自意大利的船只?！彼a充道，其他船東現在也采取了類(lèi)似的立場(chǎng)，隨著(zhù)船舶將被排除在預定之外，整體市場(chǎng)將出現更緊張的局面 。

另一家船舶經(jīng)紀人預測，最近從來(lái)自意大利卸貨的船舶將有可能在整個(gè)意大利尋找沿海貿易運輸貨物，直到貨物被運完，在這種情況下，船東將接受可能隔離14天的隔離檢疫，然后再重新進(jìn)入市場(chǎng)。該經(jīng)紀人稱(chēng)，因此，僅在接下來(lái)的幾周內，這種收緊船舶的凈效果很可能會(huì )出現。

有消息人士指出，目前，市場(chǎng)還沒(méi)有停滯，由于船舶抵達后對清關(guān)作業(yè)進(jìn)行了衛生檢查，到目前為止，只出現了輕微的延誤。有消息人士稱(chēng)，據報道法國引航也僅在白天進(jìn)行。

據西班牙船代公司Alfaship稱(chēng)，盡管西班牙正處于封鎖狀態(tài)，但港口的裝卸作業(yè)仍將繼續，對于來(lái)自高風(fēng)險地區的船舶進(jìn)入西班牙港口也沒(méi)有檢疫程序。

總體而言，地中海市場(chǎng)參與者繼續強調，形勢可能會(huì )迅速改變，而現有情況可能不會(huì )持續下去。