天津港集團把戰疫情、保民生、促發(fā)展當成頭等大事，充分發(fā)揮港口在國際供應鏈中的樞紐作用，全力以赴守護人民群眾“餐桌上的安全”，保障市場(chǎng)供應暢通充足。3月22日，“地中海布魯內拉”集裝箱貨輪整船裝載著(zhù)3323標準箱進(jìn)口冷藏箱靠泊天津港太平洋國際集裝箱碼頭，打破了我國港口單船接卸冷箱貨物的新紀錄。

冷藏集裝箱是一種能維持一定低溫要求，適用于各類(lèi)易腐食品的運送、貯存，被稱(chēng)為集裝箱中的“貴族”。受新冠肺炎疫情影響，春節期間我國主要港口進(jìn)口冷藏集裝箱大量滯留擁堵。對此，天津港集團堅決貫徹黨中央、國務(wù)院部署，立即行動(dòng)，投入1300余萬(wàn)元完成冷藏箱堆場(chǎng)擴容改造，碼頭場(chǎng)存能力提升60%，充分利用后方堆場(chǎng)冷箱倉儲能力，港口整體通過(guò)能力提升80%。同時(shí)，在海關(guān)大力支持下，優(yōu)化通關(guān)流程，實(shí)施進(jìn)口冷藏箱“船邊直提”，進(jìn)一步加快冷藏箱貨物通關(guān)和流轉，有效緩解疏運不暢問(wèn)題，為進(jìn)口肉類(lèi)商品流通提供有力保障。

天津港股份有限公司業(yè)務(wù)部副總經(jīng)理孟慶柱告訴記者，冷藏集裝箱吞吐能力是世界一流樞紐港的一項重要指標。今年2月24日，天津港集團面向全球船公司，發(fā)出《致全球集裝箱班輪公司的一封公開(kāi)信》，鄭重承諾進(jìn)一步提升接卸能力和疏港能力，歡迎各集裝箱班輪公司將前期滯留在境外的冷藏箱安排在天津港接卸。疫情以來(lái)，天津港已接卸冷藏箱近3.5萬(wàn)標準箱，今年以來(lái)完成“船邊直提”業(yè)務(wù)1萬(wàn)余標準箱，為客戶(hù)節約費用成本約2000萬(wàn)元，滿(mǎn)足了京津冀及“三北”地區消費需求。

據相關(guān)數據顯示，2020年1—2月天津港進(jìn)口冷藏集裝箱4.3萬(wàn)標準箱，位居全國港口前列。此次“地海中布魯內拉”輪整船到達天津港的冷藏集裝箱，主要來(lái)自新加坡和馬來(lái)西亞等國家的港口，是此前我國滯留在境外的進(jìn)口冷凍肉、冷凍水產(chǎn)品及冷凍奶制品等貨物，主要供京津兩地市場(chǎng)。

天津港集團公司副總裁劉慶順表示：“冷鏈運輸與老百姓日常生活息息相關(guān)，近期天津港集團還將推出一系列有力舉措，加快推進(jìn)冷藏箱堆場(chǎng)擴容改造，使碼頭場(chǎng)存能力比今年初提升一倍；持續優(yōu)化流程，提高作業(yè)效率，縮短輸運時(shí)間，降低物流成本，進(jìn)一步做優(yōu)做強國際冷鏈樞紐功能，為京津冀和中國北方地區提供安全優(yōu)質(zhì)的進(jìn)口食品”。