唱好“雙城記”，建好“經(jīng)濟圈”，交通要先行。重慶兩江新區作為內陸國際物流樞紐，依托區域果園港、保稅港、空港、鐵路港、信息港五港交匯的樞紐優(yōu)勢，正加緊融入成渝地區雙城經(jīng)濟圈建設大局。作為重慶港的建設運營(yíng)主體，日前，兩江新區直屬?lài)笾貞c港務(wù)物流集團與四川省宜賓市就深化重慶港與宜賓港之間的戰略合作關(guān)系達成共識，積極融入成渝地區雙城經(jīng)濟圈建設。

重慶港務(wù)物流集團黨委書(shū)記、董事長(cháng)楊昌學(xué)，宜賓市政府副市長(cháng)張琦代表雙方做了深入交流，達成重要共識。雙方以推動(dòng)成渝地區雙城經(jīng)濟圈建設為出發(fā)點(diǎn)，圍繞加強通道建設、協(xié)同推進(jìn)長(cháng)江上游航運中心發(fā)展、共同促進(jìn)“一帶一路”和長(cháng)江經(jīng)濟帶互聯(lián)互通進(jìn)行了深入探討，一致認為兩港合作既符合國家戰略，也符合雙方利益，發(fā)展前景廣闊。

重慶至宜賓水路相距360公里。2016年6月，兩港聯(lián)合開(kāi)行重慶——宜賓集裝箱公共支線(xiàn)班輪，共同降低客戶(hù)物流成本，有效聚集腹地集裝箱到港中轉。2019年，公共支線(xiàn)班輪共運輸集裝箱83627標箱，同比增長(cháng)43.6%。

2017年7月，上海港、重慶港與宜賓港共同出資成立宜賓港國際集裝箱碼頭有限公司，正式建立起以資本為紐帶的深度合作關(guān)系，對推動(dòng)形成長(cháng)江上、中、下游航運業(yè)協(xié)同發(fā)展、聯(lián)動(dòng)發(fā)展的新格局有著(zhù)重要意義。

下一步，重慶港和宜賓港將持續加強戰略互動(dòng)，深入探索兩港合作新機制，依托以?xún)山聟^果園港為核心的長(cháng)江上游航運樞紐，深化港航物流產(chǎn)業(yè)合作，共同開(kāi)發(fā)川滇黔三省接合部區域市場(chǎng)，進(jìn)一步延伸集裝箱公共支線(xiàn)班輪航線(xiàn)，助力加快建設川渝兩地水運大通道，打造干支聯(lián)動(dòng)、江海直達的航運體系，全面融入成渝地區雙城經(jīng)濟圈建設。