唱好“雙城記”，建好“經濟圈”，交通要先行。重慶兩江新區(qū)作為內陸國際物流樞紐，依托區(qū)域果園港、保稅港、空港、鐵路港、信息港五港交匯的樞紐優(yōu)勢，正加緊融入成渝地區(qū)雙城經濟圈建設大局。作為重慶港的建設運營主體，日前，兩江新區(qū)直屬國企重慶港務物流集團與四川省宜賓市就深化重慶港與宜賓港之間的戰(zhàn)略合作關系達成共識，積極融入成渝地區(qū)雙城經濟圈建設。

重慶港務物流集團黨委書記、董事長楊昌學，宜賓市政府副市長張琦代表雙方做了深入交流，達成重要共識。雙方以推動成渝地區(qū)雙城經濟圈建設為出發(fā)點，圍繞加強通道建設、協(xié)同推進長江上游航運中心發(fā)展、共同促進“一帶一路”和長江經濟帶互聯(lián)互通進行了深入探討，一致認為兩港合作既符合國家戰(zhàn)略，也符合雙方利益，發(fā)展前景廣闊。

重慶至宜賓水路相距360公里。2016年6月，兩港聯(lián)合開行重慶——宜賓集裝箱公共支線班輪，共同降低客戶物流成本，有效聚集腹地集裝箱到港中轉。2019年，公共支線班輪共運輸集裝箱83627標箱，同比增長43.6%。

2017年7月，上海港、重慶港與宜賓港共同出資成立宜賓港國際集裝箱碼頭有限公司，正式建立起以資本為紐帶的深度合作關系，對推動形成長江上、中、下游航運業(yè)協(xié)同發(fā)展、聯(lián)動發(fā)展的新格局有著重要意義。

下一步，重慶港和宜賓港將持續(xù)加強戰(zhàn)略互動，深入探索兩港合作新機制，依托以兩江新區(qū)果園港為核心的長江上游航運樞紐，深化港航物流產業(yè)合作，共同開發(fā)川滇黔三省接合部區(qū)域市場，進一步延伸集裝箱公共支線班輪航線，助力加快建設川渝兩地水運大通道，打造干支聯(lián)動、江海直達的航運體系，全面融入成渝地區(qū)雙城經濟圈建設。