中國船舶租賃公布，截至2019年12月31日止年度，公司收益22.94億港元，同比增長(cháng)9%；經(jīng)營(yíng)溢利8.48億港元，同比增長(cháng)45.5%；期間溢利8.92億港元，同比增長(cháng)26.3%；每股盈利0.163港元，末期股息每股0.05港元。

于2019年，集團新增起租了29個(gè)租賃合同，完成13個(gè)租賃合同，正在執行81個(gè)租賃合同，其中經(jīng)營(yíng)租賃合同41個(gè)、融資租賃合同40個(gè)。于該等81個(gè)正在執行的租賃合同中，超過(guò)一年的租賃合同有64個(gè)，平均剩余租約為7.71年，合同價(jià)值為335.7億港元。于2019年12月31日，集團船舶組合規模達到117艘，其中營(yíng)運81艘，36艘正在建造。集團船舶的平均年齡為2.4年。

另外2019年公司獲得了標普全球評級A-，惠譽(yù)評級A的主體信用評級，有助于公司利用多元化融資手段，優(yōu)化債務(wù)結構，降低融資成本，于2019年公司帶息負債綜合利率為4.1%，于2018年則為4.4%。

2020年初，新型冠狀病毒的疫情及原油價(jià)格大幅下跌沖擊世界經(jīng)濟。全球市場(chǎng)的劇烈波動(dòng)，對全球經(jīng)濟及海事業(yè)帶來(lái)前所未有的挑戰。美國、歐洲已經(jīng)采取降息等措施刺激經(jīng)濟，經(jīng)濟刺激政策或將在一定程度上抵消負面影響，為海事業(yè)帶來(lái)新的機會(huì )。由于船舶租賃業(yè)具有靈活性高的優(yōu)勢，在海事業(yè)面臨挑戰的時(shí)期，預期將更加利于集團發(fā)揮專(zhuān)業(yè)優(yōu)勢，向船舶營(yíng)運方提供靈活和有競爭力的租賃解決方案，也有利于集團更有機會(huì )獲得低成本的優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)。在全球基礎利率下行的環(huán)境下，公司負債成本有望進(jìn)一步下降。