數據來(lái)源：中國港口網(wǎng)

在貨物吞吐量方面，2015年至2019年保持了穩定增長(cháng)的趨勢，2019年貨物吞吐量達到13838萬(wàn)噸，有望在2020年貨物吞吐量突破14000萬(wàn)噸。

圖2 珠海港集裝箱吞吐量（2014-2019）

數據來(lái)源：中國港口網(wǎng)

珠海港積極建設以珠海港為樞紐的“北材南運”物流通道。

在大力發(fā)展“東北-高欄-佛山”鋼材中轉業(yè)務(wù)的同時(shí)不斷拓展新的鋼材中專(zhuān)路線(xiàn)，并于2019年3月打造了“華北-高欄-樂(lè )從”的鋼材過(guò)駁通道，從19年1月-12月的鋼材吞吐量數據來(lái)看，珠海港鋼材吞吐量總體呈上升趨勢，12月份鋼材吞吐量更是突破了30萬(wàn)噸達到32萬(wàn)噸。

在疫情期間，在行業(yè)各類(lèi)貨物生產(chǎn)瓶頸時(shí)期，高欄港作為珠海港鋼材轉運的主要港口，更是挑起了關(guān)機時(shí)期的生產(chǎn)“擔子”，為珠海港貢獻鋼材吞吐量17.28萬(wàn)噸的好成績(jì)，實(shí)現開(kāi)門(mén)紅。

圖3 2019年珠海港各月鋼材吞吐量（單位：萬(wàn)噸）

數據來(lái)源：中國航運數據庫

防疫和復工開(kāi)展的工作

1、高度重視、高效落實(shí)防疫防控工作

珠海港充分做好了防控疫情的相關(guān)工作，為降低人員聚集、接觸傳染風(fēng)險，珠海港集團先后檢查了珠海城燃、港興燃氣及高欄國碼等碼頭，強調做好疫情期間防控工作，掌握各單位具體情況。

其中，高欄國碼于2月20日啟用了“二維碼出入無(wú)接觸登記系統”，通過(guò)微信發(fā)放“等級二維碼”實(shí)行實(shí)名制人員信息登錄，提高出入人員信息及體溫登記效率。

圖片來(lái)源：珠海港控股集團官網(wǎng)

2、防疫資源高保障，貨物運輸好政策

珠海港推出了保障防疫物資的優(yōu)先運輸、優(yōu)先通行政策，與船公司積極合作，完成了“珠海-天津”航線(xiàn)6航次20大柜4小柜共44個(gè)TEU的防疫醫療用品的運輸。

在貨物運輸方面，珠海港捷聯(lián)運公司為珠海港再添海鐵新通道，努力搭建高效銜接港口、鐵路、公路運輸的“橋梁”，讓多式聯(lián)運在防疫保暢保供中發(fā)揮重要的通道作用。

在港口作業(yè)費用免除等相關(guān)政策上，切身考慮到了客戶(hù)的需求，落實(shí)相關(guān)精神和疫情防控文件，保障特殊時(shí)期的貨物經(jīng)珠海港下屬碼頭安全存放并順利進(jìn)出，做出了相關(guān)免除費用壓年延期，免除部分在港集裝箱的庫場(chǎng)使用費，并對防疫物資免除港口相關(guān)作業(yè)費用。

3、準備充足，精準支持復工

自2月10日起，珠海港集團及屬下各企業(yè)開(kāi)始有序復工，至2月15日集團所有港口都已經(jīng)復工復產(chǎn)，珠海港集團訪(fǎng)問(wèn)各個(gè)碼頭，了解復工情況，針對碼頭受疫情影響導致鋼材滯港帶來(lái)的一系列問(wèn)題進(jìn)行研究，做好科學(xué)復工，積極完成港口今年任務(wù)指標。

在精準支持本地企業(yè)復工生產(chǎn)方面，珠海港通過(guò)“一企一議”方式為企業(yè)提高精準支持措施。

在疫情期間保證港航各板塊積極響應，各環(huán)節高效協(xié)同，努力實(shí)現對客戶(hù)的服務(wù)恢復至疫前，并制定相應港口服務(wù)方案。

4、關(guān)鍵時(shí)刻保生產(chǎn)，合理作業(yè)克疫情

轉駁作業(yè)順利完成

在加強疫情防控的同時(shí)，珠海港不誤生產(chǎn)，其中高欄國碼于2月11日順利轉駁三一海洋重工的海工產(chǎn)品，發(fā)運一臺岸橋至拉脫維亞。

散雜貨吞量實(shí)現開(kāi)門(mén)紅

受肺炎疫情影響，各港口行業(yè)貨物吞吐量相比去年同期都有所下降，但珠海港高欄國碼仍實(shí)現了散雜貨吞吐量開(kāi)門(mén)紅，完成了散雜貨吞吐量19.6萬(wàn)噸，其中鋼材吞吐量17.28萬(wàn)噸，同比去年增長(cháng)58.8%。

承擔紙漿作業(yè)保暢之責

紙漿為疫情所需品原材料，高欄歐港急疫情之所急，在返工人員匱乏的生產(chǎn)壓力下，完成了紙漿卸船量6.1萬(wàn)噸，相比去年同期增長(cháng)86%。

圖片來(lái)源：珠海港控股集團官網(wǎng)

抗疫情保生產(chǎn)的經(jīng)驗借鑒

在疫情防控上，珠海港按照“外防輸入，內防傳播”和“早發(fā)現，早報告，早隔離，早診斷，早治療”的要求，最大限度阻斷疫情傳播渠道，并采用的“二維碼出入無(wú)接觸登記系統”，實(shí)時(shí)監控港口工作人員狀態(tài)信息。

開(kāi)辟新海鐵多式聯(lián)運通道保障防疫資源優(yōu)先運輸，并盡所能及為疫情一線(xiàn)輸送醫療防疫用品。

圍繞公司經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)，構建“無(wú)接觸性”互聯(lián)網(wǎng)+的聯(lián)通工作機制，形成有效應對“疫情”通關(guān)、操作、轉運等一系列無(wú)縫銜接的綜合物流服務(wù)體系。

通過(guò)加強員工之間溝通和協(xié)調，科學(xué)組織生產(chǎn)，合理調配機械、人力等生產(chǎn)要素，挖掘作業(yè)潛力，確保疫情期間生產(chǎn)作業(yè)效率最大化，疫情防控最大化。

本文由中國港口網(wǎng)www.austinsherwood.com特約

上海海事大學(xué)任海峰獨家提供

參考文獻

[1] 珠海港控股集團官網(wǎng)