港口是區域經(jīng)濟發(fā)展的強力引擎，是保障國計民生重要物資運輸的關(guān)鍵環(huán)節。面對史無(wú)前例的新冠肺炎疫情，我國港口企業(yè)始終是那臺支撐經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展的“永動(dòng)機”，一季度港口逆勢而動(dòng)，實(shí)現生產(chǎn)開(kāi)門(mén)紅。

山東港口煙臺港吞吐量增長(cháng)6.3%

4月10日，記者從山東港口煙臺港了解到，今年一季度，煙臺港堅持疫情防控和生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)兩手抓、兩不誤，完成貨物吞吐量7999萬(wàn)噸，同比增長(cháng)6.3%，集裝箱吞吐量79.5萬(wàn)標箱，同比增長(cháng)5.1%，港口生產(chǎn)實(shí)現逆勢增長(cháng)，以?xún)?yōu)質(zhì)高效的港口物流服務(wù)化解疫情不利影響，不斷拓展業(yè)務(wù)模式，全力打造與客戶(hù)的“命運共同體”，打造新的經(jīng)濟增長(cháng)點(diǎn)。

一季度，山東港口煙臺港共進(jìn)出旅客39.3萬(wàn)人次，進(jìn)出口滾裝車(chē)16.1萬(wàn)輛。煙臺港主動(dòng)擔當國企社會(huì )責任，積極為防疫物資運輸開(kāi)辟“綠色通道”，確保防疫物資在第一時(shí)間離港發(fā)運。截至3月底，煙臺港累計完成疫情防控物資進(jìn)口37艘次、733標箱，其中口罩2412.1萬(wàn)個(gè)、防護服32.6萬(wàn)套、消毒液199.3萬(wàn)瓶、護目鏡2.3萬(wàn)個(gè)等。

今年以來(lái)，煙臺港克服疫情期間人員不足的困難，全力提升作業(yè)效率，加速物流運轉速度，“水路、鐵路、公路”三路并舉，保障鋁礬土、化肥、砂石、鐵礦石、煤炭等重點(diǎn)業(yè)務(wù)的物流鏈順暢，滿(mǎn)足春耕備耕、復工復產(chǎn)等經(jīng)濟發(fā)展需要。

其中，在2月20日，煙臺港僅用26小時(shí)完成“古艾巴”輪全船31.7萬(wàn)噸鐵礦石接卸作業(yè)，創(chuàng )出單船接卸效率12196噸/小時(shí)新的接卸世界紀錄，擦亮“快速煙臺港”品牌，為經(jīng)濟發(fā)展添力。

江蘇港口生產(chǎn)回升向好

4月9日中午，“長(cháng)航洋山”號裝203個(gè)標箱駛往上海港，這個(gè)也是太倉港與上海港合作的“滬太通”操作模式，每8個(gè)小時(shí)一班，今年一季度，“滬太通”項目共完成1.35萬(wàn)標箱，同比增長(cháng)77.4%。3月份，太倉港貨運吞吐量比2月份增長(cháng)17.1%。集裝箱吞吐量比2月份增長(cháng)78.4%。

今年第一季度，江蘇港口一手抓防控、一手抓生產(chǎn)，沿江港口平均每天有15萬(wàn)噸生產(chǎn)生活物資發(fā)往湖北，發(fā)揮了疫情期間運輸主通道作用。江陰港組織優(yōu)先保障重點(diǎn)地區物資運輸，對運往湖北生產(chǎn)生活物資的船舶優(yōu)先安排靠港作業(yè)，港口貨物吞吐量完成5305.01萬(wàn)噸，同比增長(cháng)0.36%，與去年基本持平。

目前，江蘇沿江沿海港口已全部復產(chǎn)，29個(gè)港口續建項目復工24個(gè)，復工率達83%，到崗人員3941人，到崗率達82%，復工復產(chǎn)成效顯著(zhù)。3月份全省港口集裝箱量環(huán)比增長(cháng)約51%，接近去年同期水平。

隨著(zhù)疫情在全球范圍蔓延，江蘇各港加快保障防疫物資運輸。連云港港通過(guò)中韓輪渡貨運班輪運送約460萬(wàn)只口罩、3000套防護服至韓國。南京港西壩港區煤炭通過(guò)鐵路“散”改“集”運輸保暢通。江蘇省港口集團通過(guò)減免1月24日至2月9日期間在碼頭產(chǎn)生的進(jìn)口集裝箱的重箱堆存費，保障集裝箱運輸。

天津港進(jìn)口冷藏集裝箱位居全國前列

4月10日，記者從天津港股份有限公司獲悉，受新冠肺炎疫情影響，我國主要港口進(jìn)口冷藏集裝箱一度滯留擁堵。天津港投入1300余萬(wàn)元完成冷藏箱堆場(chǎng)擴容改造，同時(shí)充分利用后方堆場(chǎng)冷箱倉儲能力，港口整體通過(guò)能力提升80%。今年前三個(gè)月，天津港進(jìn)口冷藏集裝箱4.5萬(wàn)箱（8.7萬(wàn)TEU），位居全國港口前列。

面向津冀復工復產(chǎn)企業(yè)，天津港自2月25日起開(kāi)通免費“海上穿梭巴士”“天天班”服務(wù)。2月底前，對每航次前200個(gè)艙位的支線(xiàn)運費予以全免，對在天津港發(fā)生的港口作業(yè)包干費、庫場(chǎng)使用費予以全免；從3月1日至6月30日，免收進(jìn)出口貨物港口建設費，并將貨物港務(wù)費、港口設施保安費等定價(jià)收費標準降低20%。

3月19日，“天津—胡志明”集裝箱班輪新航線(xiàn)開(kāi)通，這是天津港今年開(kāi)辟的首條“21世紀海上絲綢之路”新航線(xiàn)?！按伺e有效助力我們復工復產(chǎn)，今后企業(yè)能節省2天的全程運輸時(shí)間，減少5%的物流綜合成本?！碧旖蜚y龍集團外貿部副部長(cháng)時(shí)金表示。

3月27日，天津港集團再推三大類(lèi)8項舉措，包括降低企業(yè)物流成本、提升冷藏箱堆存能力、創(chuàng )新服務(wù)進(jìn)出口企業(yè)等方面。至今年底，對環(huán)渤海內支線(xiàn)承運的集裝箱免收港口作業(yè)包干費和庫場(chǎng)使用費。

廣州港開(kāi)通7條國際班輪航線(xiàn)

4月11日，記者從廣州港了解到，疫情發(fā)生以來(lái)，廣州港集團一季度生產(chǎn)形勢總體平穩，多個(gè)貨種生產(chǎn)同比較大幅度增長(cháng)，其中，外貿商品車(chē)進(jìn)出口量同比增長(cháng)12.5%，增幅位居規模以上港口首位；密集開(kāi)通了7條國際班輪航線(xiàn)，進(jìn)一步夯實(shí)區域經(jīng)濟發(fā)展后勁。廣州港持續發(fā)揮航運樞紐硬核力量，全力保障上下游復工企業(yè)物暢其流。

在疫情影響下，廣州港對外業(yè)務(wù)開(kāi)拓不降反增，一季度成功開(kāi)通7條國際班輪航線(xiàn)，其中新沙港區1條，南沙港區6條。目前南沙港區已實(shí)現對泰國、越南、馬來(lái)西亞、印尼、菲律賓、柬埔寨、緬甸等東南亞國家港口的全面覆蓋，有效促進(jìn)粵港澳大灣區與東盟國家在產(chǎn)能合作、互聯(lián)互通、戰略對接等方面的深入合作。廣州港持續發(fā)揮優(yōu)勢保障珠三角企業(yè)復工復產(chǎn)、物暢其流，為粵港澳大灣區經(jīng)濟建設發(fā)展提供新動(dòng)力，促進(jìn)與沿線(xiàn)各國的經(jīng)貿往來(lái)。

廣州港集團有限公司副總經(jīng)理宋小明介紹，南沙港區一季度新開(kāi)的國際航線(xiàn)，以東南亞航向為主，都是進(jìn)出口雙向直航，帶動(dòng)“廣貨”走出國門(mén)，進(jìn)口瞄準榴蓮、椰青、龍眼等東南亞水果。

一季度，廣州港集團實(shí)施“穩進(jìn)口，拓出口”營(yíng)銷(xiāo)策略，加大出口航線(xiàn)推介力度，開(kāi)通了川崎汽船中東滾裝班輪航線(xiàn)，為華南地區主機廠(chǎng)出口非洲、歐洲等地提供新線(xiàn)路，外貿進(jìn)出口商品車(chē)作業(yè)量同比增長(cháng)12.5%，增幅居規模以上港口首位，商品車(chē)出口量同比增長(cháng)60%。