第一季度，廣州港新沙港務(wù)公司克服新冠肺炎疫情引致的重重阻力，在落實(shí)防疫工作的同時(shí)，努力推進(jìn)生產(chǎn)恢復，實(shí)現生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)平穩。著(zhù)力拓展商品車(chē)出口業(yè)務(wù)，同比增長(cháng)60%，一季度外貿商品車(chē)業(yè)務(wù)同比增長(cháng)15.7%；外貿集裝箱班輪航線(xiàn)和中東滾裝航線(xiàn)首靠，糧食卸船效率創(chuàng )紀錄。

全線(xiàn)防控，因勢而為，確保生產(chǎn)平穩有序

春節期間，新冠病毒疫情在國內爆發(fā)，新沙公司快速制定疫情防控方案，通過(guò)防疫宣傳、落實(shí)物資、全面防護、調整員工工作安排等措施，確保了春節假期生產(chǎn)有序運作。隨后，根據疫情發(fā)展情況落實(shí)復工安排，采取疫情監控報告跟蹤行動(dòng)，嚴格實(shí)施復工前隔離觀(guān)察，實(shí)現有序復工。隨著(zhù)新冠肺炎疫情在國外蔓延，新沙公司強化外籍船舶境外輸入管控，緊抓船舶疫情風(fēng)險識別、進(jìn)港前和在港停泊期間管控等環(huán)節。一季度根據不同形勢不同階段變化，新沙公司積極采取對應舉措，實(shí)現了疫情期間的有序復工和平穩生產(chǎn)。

迎難而上，積極開(kāi)拓市場(chǎng)增長(cháng)點(diǎn)，開(kāi)通兩條新航線(xiàn)

一季度，各主要貨類(lèi)均受到市場(chǎng)行情的沖擊。新沙公司努力挖掘增長(cháng)點(diǎn)和潛力點(diǎn)，做好貨物營(yíng)銷(xiāo)工作。2月底，隨著(zhù)“興亞勝利”輪安全靠泊廣州港新沙公司碼頭，興亞韓國集裝箱班輪航線(xiàn)SCS正式首航新沙港區，為珠江東岸客戶(hù)開(kāi)辟一條進(jìn)出口貿易新通道；3月初，新沙公司又迎來(lái)了“K”LINE首次在新沙港開(kāi)通的中東出口滾裝航線(xiàn)，為華南地區主機廠(chǎng)在廣州港裝船到非洲、歐洲等地提供了新線(xiàn)路。新航線(xiàn)的引入，為新沙港區引入新的品牌和貨源奠定了基礎。與此同時(shí)，商品車(chē)貨類(lèi)采取“穩進(jìn)口，拓出口”的營(yíng)銷(xiāo)思路，加大出口航線(xiàn)推介力度，引入了長(cháng)安、吉利等新出口品牌，努力推動(dòng)“廣東好車(chē)”二手車(chē)復出，一季度共出口商品車(chē)7700臺，同比增長(cháng)60%。

加強口岸溝通，用心服務(wù)客戶(hù)，保證港口貨運順暢

疫情期間，生產(chǎn)組織的難點(diǎn)主要在庫存量高企，特別是商品車(chē)貨類(lèi)。為此，新沙公司在節前未雨綢繆，提前完成了商品車(chē)臨時(shí)堆存場(chǎng)地的擴容，在節后積極與口岸單位溝通協(xié)調，爭取了新沙海關(guān)的支持。提前恢復商品車(chē)檢測作業(yè)，通過(guò)快速通關(guān)將貨物轉移到港外堆存的方式，確保了港內堆存能力和滾裝船的接卸。一季度共完成了外貿商品車(chē)裝卸7.6萬(wàn)輛，在特殊時(shí)期實(shí)現了15.7%的增長(cháng)。同時(shí)，新沙公司克服困難，緊抓生產(chǎn)效率，在2月底創(chuàng )下了單段27770噸、單日51876噸、單船43186噸/天三項糧食卸船新紀錄。