近日，在招商局工業(yè)集團公司總部，由中國船舶集團有限公司旗下第十一研究所申博公司提出的“智能化安全平臺”建設方案通過(guò)多輪審議，最終成功中標招商局工業(yè)集團安全生產(chǎn)管理系統項目。雙方將深化合作，通過(guò)智能化安全平臺建設，構建招商局工業(yè)集團的安全管控大數據中心，基于該平臺能夠實(shí)現安全生產(chǎn)集團化管控，最終規范化管理招商局工業(yè)集團各基地的安全生產(chǎn)工作，全面控制安全風(fēng)險。

新形勢 嚴要求

安全生產(chǎn)是企業(yè)發(fā)展的前提，安全管理工作是企業(yè)生產(chǎn)管理的重要組成部分，其對象包括生產(chǎn)中一切人、物、環(huán)境的狀態(tài)管理與控制，是一種動(dòng)態(tài)管理過(guò)程。船舶修造屬高危行業(yè)，在實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程中，作業(yè)區域人員密集，施工環(huán)境復雜，存在很多的安全風(fēng)險因素。在船舶企業(yè)的各項管理工作中，安全管理至關(guān)重要，是企業(yè)穩定發(fā)展的基礎。

近年來(lái)，國內船舶企業(yè)不斷提高自身的研發(fā)和建造能力，但與日韓的先進(jìn)船舶制造企業(yè)相比，在研究設計、生產(chǎn)管控、勞動(dòng)效率、信息化等方面仍然存在著(zhù)一定差距。在安全生產(chǎn)管控方面，對于船舶建造過(guò)程中的安全管理可控性不強。經(jīng)過(guò)對船舶企業(yè)的初步調研，各企業(yè)生產(chǎn)現場(chǎng)同時(shí)有大量人員從事各項生產(chǎn)作業(yè)，給公司安全管理工作帶來(lái)很大挑戰，同時(shí)也提出了更高的管理要求。因此，船舶企業(yè)亟需創(chuàng )新安全管理模式，提高安全管理水平，以不斷滿(mǎn)足企業(yè)自身發(fā)展的需要。

面對嚴峻的安全管理現狀，國家“十三五”規劃綱要明確提出要全面提高安全生產(chǎn)水平，嚴格落實(shí)企業(yè)主體責任，采取多種措施有效遏制重特大安全事故，單位國內生產(chǎn)總值生產(chǎn)安全事故死亡率下降30%?！笆濉币巹澗V要還在積極穩妥化解產(chǎn)能過(guò)剩方面明確提出，建立以工藝、技術(shù)、能耗、環(huán)保、質(zhì)量、安全等為約束條件的推進(jìn)機制，強化行業(yè)規范，加強準入管理，優(yōu)化調整產(chǎn)業(yè)結構，加快落實(shí)落后產(chǎn)能淘汰工作。進(jìn)一步強化造船行業(yè)安全生產(chǎn)管理工作，建立并有效維護安全生產(chǎn)管理體系，嚴控各類(lèi)生產(chǎn)安全風(fēng)險，對于船舶企業(yè)顯得尤為重要。

中國船舶集團高度重視安全生產(chǎn)工作，針對安全生產(chǎn)，要求各企業(yè)建立規劃發(fā)展、投資建設、經(jīng)營(yíng)接單、技術(shù)準備、生產(chǎn)策劃、現場(chǎng)組織等全過(guò)程管控，編制嚴密的安全保障網(wǎng)絡(luò )。圍繞安全風(fēng)險、安全隱患、安全管理等存在的問(wèn)題，從資源投入、人員配備、能力建設、指揮機制、監管體系、應急準備等方面進(jìn)行梳理，抓緊改進(jìn)提高，轉變工作方式，強化領(lǐng)導干部駕馭復雜局面的能力和擔當精神，一時(shí)一刻不放松地夯實(shí)基礎，提高安全生產(chǎn)保障能力。

持續深化 創(chuàng )新管理

隨著(zhù)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的飛速發(fā)展，云計算、大數據、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)已廣泛應用于工業(yè)領(lǐng)域。面對快速發(fā)展中遇到的安全管理難題，招商局工業(yè)集團選擇與十一所申博公司繼續進(jìn)行深入合作，充分利用十一所申博公司的特長(cháng)與優(yōu)勢專(zhuān)業(yè)，在運行的5S安全信息管理系統基礎之上，利用工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)加安全，針對船舶修造的安全管控的核心業(yè)務(wù)，構建智能化安全管控平臺。

智能化安全管控平臺將在5S安全信息管理系統的基礎之上進(jìn)行深化應用及開(kāi)發(fā)，主要進(jìn)行以下方面的工作：廠(chǎng)區通用地圖深化應用、安全電子地圖擴展、基礎信息管理、5S目視化深度管理、制造過(guò)程事件處置管理、安全制造違約管理、放行管理、常規作業(yè)許可證管理、數據對接等。

智能化安全管控平臺中，廠(chǎng)區通用地圖深化應用指通過(guò)獨立的廠(chǎng)區地圖的SDK開(kāi)發(fā)包，其他系統可通過(guò)調用廠(chǎng)區地圖SDK中的JS函數，實(shí)現地圖的共享，以及特定信息的展示，完成信息交互。

安全電子地圖擴展指完成招商工業(yè)旗下7家企業(yè)的地圖網(wǎng)格化劃分完善，進(jìn)行區域展示分層管理，實(shí)現示范工位、高頻區、受限區域定義提醒、消防設備、攝像頭標識、泊位動(dòng)態(tài)化管理、占道申請管理等，實(shí)現安全管控的集團化管理。

基礎信息管理指完善各模塊相關(guān)的基礎信息設置，包括組織結構信息、人員信息、權限控制信息、工程信息、基礎數據、編碼信息、結構樹(shù)配置信息等，進(jìn)行生產(chǎn)安全要求信息的模板管理，對相關(guān)內容進(jìn)行維護、發(fā)布、瀏覽，實(shí)現信息推送，能夠通過(guò)短信、APP推送等，達到制造安全數據分析的目的。

5S目視化深度管理指對現有系統進(jìn)行功能的開(kāi)發(fā)完善，完成制造環(huán)節的風(fēng)險分類(lèi)分級定義、風(fēng)險的管控措施、風(fēng)險庫、重點(diǎn)設備設施風(fēng)險、人人參與隨手拍、風(fēng)險問(wèn)題閉環(huán)跟蹤、專(zhuān)項計劃與每日計劃，實(shí)現隱患數據統計分析，全面管控風(fēng)險和隱患。

制造過(guò)程事件處置管理指對制造場(chǎng)地應急生產(chǎn)技術(shù)分類(lèi)管理，生產(chǎn)場(chǎng)地人員能夠一鍵報警，完成報警信息電子地圖可視化標識，并具備API接口條件的攝像頭在電子地圖上關(guān)聯(lián)可調取，實(shí)現修造船制造過(guò)程安全事件信息登記，全面管理制造過(guò)程事件處置過(guò)程。

安全制造違約管理指修造船制造環(huán)節違章分類(lèi)及罰款規則管理、基于二維碼的違約處理單管理、處理單在線(xiàn)審核（確認）、違約信息提醒、處理單統計、違約金的定期可返還分析、登記、激勵金額度管理、激勵發(fā)放范圍及規則設置管理、激勵金額（實(shí)物）定期兌現以及明細導出等。規范化管理安全制造違約及獎懲，提高人員參與安全管理的主動(dòng)性。

放行管理指對進(jìn)出人員進(jìn)行信息管理，集成人臉識別考勤機數據，對進(jìn)出物資進(jìn)行流程化管理，加強船舶和車(chē)輛的放行管理等。

常規作業(yè)許可證管理指對許可證類(lèi)別、申請、許可證審批（申請、審核、審批、確認）、打印、申請延期、關(guān)閉與回收等進(jìn)行管理，并能夠對許可證的期限信息進(jìn)行維護，實(shí)現到期提醒，結合過(guò)程巡查記錄完成對常規作業(yè)許可證的全面管理，從源頭保障生產(chǎn)作業(yè)的規范化進(jìn)行。

數據對接指與招商工業(yè)集團安全信息管理平臺、質(zhì)量管理平臺、隱患排查系統、供應鏈系統等完成數據對接，提供各類(lèi)安全生產(chǎn)及隱患數據上報的API接口，實(shí)現數據的互聯(lián)互通，消除信息孤島。

通過(guò)智能化安全管控平臺將進(jìn)一步實(shí)現安全生產(chǎn)規章制度、法律法規和操作規程的可歸檔共享查詢(xún)，安全目標的可分級分解，安全責任明確落實(shí)到人。平臺提供分級管理視圖，基于廠(chǎng)區電子地圖，對6S問(wèn)題跟蹤、安全隱患治理、人員車(chē)輛定位、應急體系、設備設施監控、資源服務(wù)的動(dòng)態(tài)管控、作業(yè)許可、放行管理、違約處理、消防、安監等業(yè)務(wù)進(jìn)行統一管理，安全培訓在線(xiàn)多元化，構建起招商工業(yè)的安全管控大數據中心，同時(shí)基于統一的平臺實(shí)現安全管控集團化，最終實(shí)現招商工業(yè)集團各基地安全管理工作規范化，全面控制安全風(fēng)險。

強強聯(lián)合 優(yōu)勢互補

招商局工業(yè)集團是我國海洋裝備制造領(lǐng)域的骨干企業(yè)，總部位于香港，管理九家船廠(chǎng)法人單位，擁有香港、深圳、舟山、南通、揚州、南京、蕪湖等七大船舶修造基地，業(yè)務(wù)遍及長(cháng)江經(jīng)濟帶、長(cháng)三角地區和粵港澳灣區，在新加坡、荷蘭、意大利、美國等國家設有駐外機構。

近年來(lái)，招商局工業(yè)集團向船舶修造領(lǐng)域轉型發(fā)展，生產(chǎn)規模日益擴大，產(chǎn)品結構不斷調整，高科技、高附加值產(chǎn)品不斷更新，不僅給企業(yè)帶來(lái)了機遇和效益，也給安全生產(chǎn)帶來(lái)了難題。

面對新形勢下嚴峻的安全生產(chǎn)管理要求，招商局工業(yè)集團亟需建立健全完善的安全生產(chǎn)管理規章制度和操作規程，建立一套完整的安全生產(chǎn)標準化管理體系，對安全生產(chǎn)進(jìn)行評價(jià)，同時(shí)利用信息化手段，實(shí)現安全預警、生產(chǎn)過(guò)程安全動(dòng)態(tài)監控、安全隱患處置過(guò)程可跟蹤追溯，安管核心重要業(yè)務(wù)數字化，安全管控可量化，保證船舶修造過(guò)程的安全生產(chǎn)活動(dòng)，降低生產(chǎn)過(guò)程中的各類(lèi)事故發(fā)生的概率，實(shí)現精細化、智能化的安全管理。

十一所是中國船舶集團旗下以造船技術(shù)現代化為目標的軍用船舶、民用船舶和海洋工程建造工藝的綜合性應用研究所，是數字化造船國家工程實(shí)驗室的技術(shù)依托單位，是中國造船工程學(xué)會(huì )計算機應用專(zhuān)業(yè)委員會(huì )和上海造船工程學(xué)會(huì )信息技術(shù)專(zhuān)業(yè)委員會(huì )主任委員單位，設有集團公司建立的現代造船模式領(lǐng)導小組辦公室和安全生產(chǎn)技術(shù)研究中心。

作為數字化造船國家工程實(shí)驗室的技術(shù)依托單位，十一所在船舶數字化設計、制造和管理方面有比較完備的軟硬件條件；擁有各類(lèi)船舶三維設計系統等以及完備的軟件開(kāi)發(fā)環(huán)境和測試環(huán)境；在數字化造船應用軟件開(kāi)發(fā)和推廣應用，以及提供船舶生產(chǎn)設計服務(wù)和網(wǎng)絡(luò )及信息化系統集成服務(wù)等方面擁有強大的研發(fā)力量。

十一所申博公司立足行業(yè)，長(cháng)期進(jìn)行數字化造船應用軟件的開(kāi)發(fā)和推廣應用，提供船舶生產(chǎn)設計服務(wù)和網(wǎng)絡(luò )及信息化系統集成服務(wù)等，在船舶數字化制造應用軟件開(kāi)發(fā)和實(shí)施方面積累了大量經(jīng)驗，近幾年在相關(guān)領(lǐng)域取得軟件著(zhù)作權30余項，獲省部級獎勵近10項。

2017年以來(lái)，招商局工業(yè)集團與十一所申博公司針對安全生產(chǎn)管理開(kāi)展合作，雙方以數字化造船國家工程實(shí)驗室和中國船舶集團安全生產(chǎn)技術(shù)研究中心為依托，開(kāi)展安全生產(chǎn)管理的數字化應用技術(shù)研究，形成具有完全自主知識產(chǎn)權的5S安全信息管理系統，目前該平臺已在行業(yè)內起到了良好的示范作用。

經(jīng)過(guò)較長(cháng)時(shí)間的運行和不斷完善，5S安全信息管理系統已具備網(wǎng)格化廠(chǎng)區電子地圖、電子圍欄、制度及標準可視化、安全計劃、問(wèn)題跟蹤、隱患排查、宣傳教育、評優(yōu)獎懲、放行管理、作業(yè)許可證管理、積分信用管理、應急管理、5S安全培訓、職業(yè)健康數據管理、大數據分析、安全指揮中心等功能模塊。2019年，5S安全信息管理系統在2019中國（天津）工業(yè)APP創(chuàng )新應用大賽中成功入選“2018工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)APP優(yōu)秀解決方案”。