近日，江蘇省交通運輸廳印發(fā)《加快建設中國（江蘇）自由貿易試驗區綜合交通運輸體系的工作方案》（《工作方案》），提出要推動(dòng)區港聯(lián)動(dòng)、內外互動(dòng)、要素流動(dòng)，提升自貿試驗區國際直達能力、區域聯(lián)通能力和區內服務(wù)能力，力爭用3—5年的時(shí)間，在自貿試驗區基本建成開(kāi)放、包容、便捷、經(jīng)濟、高效的綜合立體交通運輸體系。

為支撐和引導中國（江蘇）自由貿易試驗區建成交通支撐有力、貿易投資便利、高端產(chǎn)業(yè)集聚、金融服務(wù)完善、監管安全高效、輻射帶動(dòng)作用突出的高標準高質(zhì)量自由貿易區，《工作方案》著(zhù)重突出了五個(gè)層面的任務(wù)：

提升樞紐國際開(kāi)放水平，增強自貿區高端產(chǎn)業(yè)集聚能力。打造鏈接全球的航空樞紐，做大做強南京祿口國際機場(chǎng)，完善蘇州自貿試驗區周邊機場(chǎng)布局，提升連云港自貿試驗區周邊機場(chǎng)樞紐能級；建設面向世界的海港樞紐，建設南京區域性航運物流中心，加快蘇州港集裝箱干線(xiàn)港和通州灣新出?？诮ㄔO，建設連云港區域性國際樞紐港，加密和完善近遠洋航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )；建設連通“一帶一路”的鐵路貨運樞紐，加快徐州國際陸港建設，積極向國家鐵路集團爭取，規劃建設連云港鐵路集裝箱中心站，做強中歐班列品牌。

完善區域交通網(wǎng)絡(luò )，增強自貿區輻射功能。加快直通機場(chǎng)的軌道交通建設，加快寧揚寧馬鐵路、寧宣高鐵等高快速鐵路接入南京祿口機場(chǎng)，加快推進(jìn)蘇錫常都市快線(xiàn)前期工作，加快通蘇嘉甬鐵路建設；建設連通自貿試驗區與港口的快速通道，加快完善南京自貿試驗區骨干路網(wǎng)，快速融合南京干線(xiàn)公路體系，優(yōu)化完善蘇州自貿試驗區外圍交通路網(wǎng)，探索研究蘇州自貿試驗區與蘇州港三大港區的貨運通道，適時(shí)啟動(dòng)長(cháng)深高速至連云港區連接線(xiàn)等項目建設，實(shí)現半小時(shí)通達連云港港主體港區。

增加區內交通供給，提升自貿區交通運輸服務(wù)水平。完善自貿區內外路網(wǎng)銜接，加快南京自貿試驗區周邊過(guò)江通道和快速路網(wǎng)建設，優(yōu)化完善蘇州自貿試驗區內外一體化路網(wǎng)體系，加快連云港自貿試驗區路網(wǎng)體系建設；大力發(fā)展自貿區軌道交通，加快南京自貿試驗區內軌道交通建設，完善蘇州自貿試驗區內軌道交通網(wǎng)絡(luò )；提升自貿區基本公共服務(wù)水平，包括提升地面公交服務(wù)水平、發(fā)展多元化的特色公交服務(wù)、完善道路附屬設施等。

提高運輸服務(wù)效率，不斷降低自貿區物流成本。大力發(fā)展多式聯(lián)運，加快推進(jìn)鐵路專(zhuān)支線(xiàn)建設；創(chuàng )新運輸組織模式，大力發(fā)展卡車(chē)航班，空陸聯(lián)程等新型貨運組織模式，提高運輸效率，減少換裝次數；加大簡(jiǎn)政放權力度，開(kāi)展“證照分離”改革試點(diǎn)，推進(jìn)審批事項管理清單化、法治化，承接好外資經(jīng)營(yíng)國際船舶管理業(yè)務(wù)備案下放工作。

聚焦國際物流系統，支持交通運輸企業(yè)拓展市場(chǎng)。推進(jìn)中歐（亞）班列發(fā)展，積極推進(jìn)省級國際貨運班列公司組建；持續推進(jìn)境外網(wǎng)點(diǎn)布局及戰略合作，進(jìn)一步完善“霍爾果斯—東門(mén)”無(wú)水港建設，加快連云港—里海供應鏈基地等海外物流基地建設；推進(jìn)信息互聯(lián)互通，實(shí)現鐵路、海關(guān)、口岸等相關(guān)部門(mén)的信息互換、監管互認和執法互助；推進(jìn)通關(guān)便利化，積極配合海關(guān)部門(mén)推進(jìn)國際貿易“單一窗口”建設。