疫情發(fā)生后，視頻會(huì )議、遠程辦公成了許多人復工后的工作新常態(tài)。這場(chǎng)突如其來(lái)的疫情在打亂我們原有工作方式的同時(shí)，也讓大家領(lǐng)略了新技術(shù)的魅力。發(fā)展智能技術(shù)、實(shí)現數字轉型成了各行各業(yè)的關(guān)注焦點(diǎn)。日前，中國船級社黨委副書(shū)記、副總裁孫峰在接受本刊專(zhuān)訪(fǎng)時(shí)也指出，“疫情發(fā)生以來(lái)，以5G、大數據、云計算為代表的新一代信息技術(shù)為疫情防控和在線(xiàn)復工提供了強有力的技術(shù)支持。我們需要認真思考，在新技術(shù)應用方面，如何更具主動(dòng)性和前瞻性，以新技術(shù)應用助力產(chǎn)業(yè)轉型?！?/p>

在新冠肺炎疫情發(fā)生之前，海運和物流業(yè)已經(jīng)開(kāi)啟了一場(chǎng)影響深遠的數字化轉型。隨著(zhù)疫情在全球范圍蔓延開(kāi)來(lái)，船員和碼頭工人之間的肢體接觸也不得不降到最低限度，新的工作需求應運而生，航運業(yè)逐漸掀起了更大的數字化方案應用潮流。

4月7日，全球船運及物流服務(wù)解決方案供應商貨訊通(CargoSmart)宣布聯(lián)合中遠海運集運(COSCO)、上海國際港務(wù)集團(SIPG)以及特斯拉公司(Tesla)，共同完成了一項利用數字化方案變革現有貨物放行流程的區塊鏈試點(diǎn)應用，并指出這是航運業(yè)首批通過(guò)區塊鏈技術(shù)實(shí)現海運承運人與碼頭運營(yíng)商之間實(shí)時(shí)貨運數據交換的試點(diǎn)應用項目。貨訊通表示，該應用無(wú)疑將加速航運業(yè)的數字化進(jìn)程，進(jìn)一步優(yōu)化全球供應鏈。一旦GSBN區塊鏈聯(lián)盟正式成立，貨物放行應用程序將會(huì )惠及聯(lián)盟每一成員。

印度首家跨國物流公司Allcargo也表示將加強對數字化技術(shù)的關(guān)注，其主席兼創(chuàng )始人Shashi Kiran Shetty指出，采用數字化方案優(yōu)化企業(yè)操作，實(shí)現業(yè)務(wù)連續運轉，制定應急方案似乎是短期內物流行業(yè)應當采取的最佳做法?！拔覀児菊诶眠@次機會(huì )加大對數字化的關(guān)注，預計數字化將成為從此次危機考驗中勝出的企業(yè)發(fā)展的共同趨勢?！?/p>

Allcargo這樣的拼箱貨運公司會(huì )從航運公司訂購集裝箱艙位，然后再以較小的數量轉售給消費者。Shetty表示：“我們采用了數字化工具和技術(shù)來(lái)確?？蛻?hù)的業(yè)務(wù)順利進(jìn)行，比如我們先進(jìn)的ECU360平臺。此外我們還實(shí)行了電子提單和電子交貨單，為客戶(hù)提供了電子支付設施，保證了業(yè)務(wù)高效有序進(jìn)行?！?/p>

Shetty指出，數字化方案的一大關(guān)鍵要點(diǎn)就是以客戶(hù)為中心，為客戶(hù)提供他們需要的自主和靈活性。Allcargo公司的數字化平臺能夠幫助客戶(hù)節省時(shí)間，提高產(chǎn)能，減少文書(shū)工作以及電話(huà)和郵件需求。Shetty還表示：“未來(lái)，數字化將成為新常態(tài)，我們將全力以赴發(fā)揮數字化的最大潛能?！?/p>

除此之外，數字化解決方案也在港口運營(yíng)中大放異彩。疫情發(fā)生后，全球大多數港口都不得不重新審視自己的工作程序。擴大對數字化工具的應用已經(jīng)成為港口確保工作順利進(jìn)展的一種方案。

哥德堡港首席運營(yíng)官Dan-Erik Andersson表示：“傳統的貨物裝卸必須依靠人與人之間的接觸。這種工作方式很快捷，而且整個(gè)系統經(jīng)過(guò)了多年的改進(jìn)?，F在迅速改變整個(gè)結構可能會(huì )多花費一些時(shí)間和精力，但是通過(guò)引進(jìn)新的工作程序和系統來(lái)確保多個(gè)任務(wù)同時(shí)開(kāi)展而非依次序開(kāi)展，從長(cháng)遠來(lái)看更有可能提高工作效率?！?/p>

業(yè)內人士對此表示贊同：“很明顯，未來(lái)數字化將有很大的發(fā)展潛力。如果能借此改善船舶的靠港速度、效率以及安全性，對大家都有利?！?/p>

提高自動(dòng)化和數字化程度目前已成為哥德堡港的重中之重。在新冠疫情期間采用的數字化方案絕大多數都發(fā)揮了建設性作用。2019年推出的Permesso數字系統在給承包商發(fā)放工作許可時(shí)極大地減少了行政工作和面對面接觸。APM碼頭公司推出的自動(dòng)化卡車(chē)大門(mén)系統也明顯地提高了操作效率，避免了人員接觸的需求。

據哥德堡港務(wù)局副首席執行官Malin Collin稱(chēng)，近期哥德堡港將開(kāi)展廣泛的數字化革新，這將為該港口的發(fā)展帶來(lái)重大影響。Malin Collin表示這是一個(gè)關(guān)于改善工作效率，實(shí)現港口貨物流動(dòng)可視化的問(wèn)題?！斑@個(gè)問(wèn)題非常關(guān)鍵。我們已經(jīng)投入了大量資源來(lái)尋找解決方案。目前正在探索如何通過(guò)人工智能利用歷史數據來(lái)預測可能發(fā)生的事件并加速決策流程。我們可以通過(guò)數據驅動(dòng)的決策來(lái)改善企業(yè)規劃，識別潮流趨勢，預測未來(lái)事件。通過(guò)這些行動(dòng)，我們可以創(chuàng )建一個(gè)更加高效的陸海貨物流動(dòng)和運輸平臺?！?/p>

Malin Collin還強調稱(chēng)，加快數字化轉型將惠及每一個(gè)人。如果想要達到理想的效果，交通運輸鏈中需要有更多人參與到公共系統中來(lái)，互相分享信息。她指出：“我的感覺(jué)是大家對數字化的接受度正在提高，尤其是現在我們正面臨著(zhù)新冠危機。但是有些人還需要增強主動(dòng)性，發(fā)揮驅動(dòng)力量，為更多人提供他們愿意支持的有效替代方案。哥德堡港務(wù)局十分樂(lè )意擔此重任，這也是我們投入了這么多時(shí)間和資源來(lái)發(fā)展數字化的原因?！?/p>