繼2019年12月23日對山東港口青島港“一把手”進(jìn)行調整后（李奉利不再兼任山東港口青島港黨委書(shū)記、董事長(cháng)，賈福寧任山東港口青島港黨委書(shū)記、董事長(cháng)），近日，山東港口日照港、煙臺港、渤海灣港領(lǐng)導班子分別進(jìn)行調整。日照港集團：蔡中堂不再兼任黨委書(shū)記、委員，董事長(cháng)、董事職務(wù)，張江南任黨委書(shū)記、董事長(cháng)；煙臺港集團：孫付春不再兼任黨委書(shū)記、委員，董事長(cháng)、董事職務(wù)，劉國田任黨委書(shū)記、董事長(cháng)，不再擔任總經(jīng)理職務(wù)，姜開(kāi)任黨委委員、副書(shū)記，董事，總經(jīng)理；渤海灣港口集團：張海軍任黨委書(shū)記、董事長(cháng)。

此輪調整中，出現兩個(gè)較為明顯的特征，一是原來(lái)在山東省港口集團擔任領(lǐng)導職務(wù)的，均不再兼任旗下各港口集團的“一把手”職務(wù)，二是各地方港口集團主要領(lǐng)導人員實(shí)現了跨地域或行業(yè)系統的交流任職。

事實(shí)上，山東港口旗下四大港口集團的領(lǐng)導班子調整早有“征兆”，除了青島港率先率先調整外，日照港也早有異動(dòng)。今年1月22日，日照港（600017）召開(kāi)的董事會(huì )會(huì )議上審議通過(guò)了《關(guān)于調整公司董事會(huì )成員的議案》，公司董事劉國田、王永剛、高振強因工作調整申請辭去公司董事職務(wù)。而經(jīng)公司董事會(huì )提名委員會(huì )審核，提名張江南、王玉福、趙博為公司新任董事候選人。今年3月24日，日照港發(fā)布公告透露，公司董事長(cháng)王建波辭職，董事會(huì )秘書(shū)余慧芳同樣提交書(shū)面辭職報告。公司新任董事長(cháng)由原青島港(集團)有限公司黨委副書(shū)記、青島港總裁張江南接任。

在此次最新調整中，擔任日照港集團黨委書(shū)記、董事長(cháng)的張江南來(lái)自青島港。簡(jiǎn)歷資料顯示，張江南，男,漢族，1967年11月出生，籍貫山東即墨，大學(xué)本科學(xué)歷，高級工程師。此次調整之前，歷任青島前灣集裝箱碼頭有限責任公司副總經(jīng)理，青島遠港國際集裝箱碼頭有限公司總經(jīng)理，青島前灣聯(lián)合集裝箱碼頭有限責任公司青島港委派負責人、總經(jīng)理，青島前灣西港聯(lián)合碼頭有限責任公司總經(jīng)理，青島港(集團)有限公司黨委副書(shū)記、青島港國際股份有限公司總裁、執行董事、戰略發(fā)展委員會(huì )委員、黨委委員、業(yè)務(wù)和信息化部部長(cháng)，日照港集團有限公司黨委副書(shū)記、董事、總經(jīng)理。

在此次調整中，擔任煙臺港集團黨委書(shū)記、董事長(cháng)的劉國田稍早前來(lái)自日照港。劉國田出生1968年2月，山東莒南人，中共黨員，大學(xué)本科學(xué)歷，高級經(jīng)濟師。歷任日照市經(jīng)濟開(kāi)發(fā)區黨工委委員、政法委書(shū)記；日照市嵐山區委委員、常委、開(kāi)發(fā)區政法委書(shū)記、區政府副區長(cháng)、黨組副書(shū)記；嵐山經(jīng)濟開(kāi)發(fā)區管委副主任、常務(wù)副主任(正處級)；嵐山區藍辦主任；日照市安全生產(chǎn)監督管理局黨組書(shū)記、局長(cháng)；日照港集團有限公司黨委副書(shū)記、總經(jīng)理；煙臺港集團有限公司黨委副書(shū)記、董事、總經(jīng)理等職務(wù)。此次調整中，劉國田從總經(jīng)理的職位上，晉升為煙臺港集團有限公司黨委書(shū)記、董事長(cháng)，成為煙臺港一把手。

在此次調整中，擔渤海灣港口集團黨委書(shū)記、董事長(cháng)的張海軍，稍早前來(lái)自政府部門(mén)。張海軍，男，漢族，1973年4月生，山東威海人，省委黨校研究生文化程度，1994年8月參加工作，1995年6月加入中國共產(chǎn)黨。張海軍不是港口出身，長(cháng)期在文登市政府部門(mén)任職，曾擔任文登市市委常委、市政府副市長(cháng)、市委副書(shū)記，威海市文登區委副書(shū)記（區劃調整），威海南海新區工委書(shū)記、管委主任等職。在山東港口資源整合中，出任了新成立的渤海灣港口集團黨委副書(shū)記、總經(jīng)理。渤海灣港口集團很年輕，2018年3月28日，由山東高速集團控股的山東渤海灣港口集團正式成立，濱州港、東營(yíng)港和濰坊港的整合大幕就此拉開(kāi)，標志著(zhù)山東省港口整合戰略布局打響了第一槍。

除此次上述三大港口集團密集調整之外，另外，在2019年12月23日，山東港口青島港召開(kāi)領(lǐng)導干部會(huì )議，宣布賈福寧擔任青島港集團黨委委員、黨委書(shū)記，董事、董事長(cháng)。賈福寧也非港口系統出身，是城建領(lǐng)域培養出來(lái)的干部。2008年11月－2012年4月，任青島市建設委員會(huì )副主任。隨后自2012年4月起轉戰地鐵，長(cháng)期任職。歷任青島市地鐵工程建設指揮部辦公室副主任、青島地鐵集團有限公司董事長(cháng)、青島市地鐵工程建設指揮部常務(wù)副總指揮、市地鐵工程建設指揮部辦公室主任等職，直至調2019年12月調任青島港。賈福寧同時(shí)在人大也有任職。2020年1月14日，青島市第十六屆人大常委會(huì )第二十次會(huì )議通過(guò)：賈福寧任青島市人大城鄉建設環(huán)境與資源保護委員會(huì )副主任委員。

值得注意的是，在這一輪的先后調整中，已在山東省港口集團領(lǐng)導班子中擔任領(lǐng)導職務(wù)的李奉利、蔡中堂、孫付春、孫正甫，已分別不再兼任青島港集團、日照港集團、煙臺港集團和渤海灣港口集團“一把手”的職務(wù)。

在去年底，青島港集團領(lǐng)導班子率先調整，擔任山東港口集團總經(jīng)理、黨委副書(shū)記一職的李奉利不再兼任青島港集團“一把手”的職務(wù)。公開(kāi)簡(jiǎn)歷資料顯示，李奉利，男，漢族，1965年12月生，山東青島人，中共黨員，2006年畢業(yè)于中國海洋大學(xué)港口與海岸及近海工程專(zhuān)業(yè)，在職研究生學(xué)歷，工學(xué)博士學(xué)位。李奉利長(cháng)期在青島市政府部門(mén)任職，曾擔任青島市建委計財城建處處長(cháng)，建委副主任、黨組成員，青島市四方區委副書(shū)記，區政府黨組書(shū)記、區長(cháng)，青島市李滄區委副書(shū)記、區政府黨組書(shū)記、區長(cháng)，青島市李滄區委書(shū)記、區人大常委會(huì )主任、區委黨校校長(cháng)青島西海岸新區管委會(huì )主任（正廳級）等職務(wù)，2016年2月—2018年12月，擔任山東省青島市黃島區委副書(shū)記、區人民政府區長(cháng)，2018年12月起擔任山東青島港集團黨委書(shū)記、董事長(cháng)。在山東省港口集團掛牌成立后，于2019年7月出任山東港口集團總經(jīng)理、黨委副書(shū)記。

再看不再兼任日照港集團有限公司黨委書(shū)記、委員，董事長(cháng)、董事職務(wù)的蔡中堂，目前擔任山東省港口集團常務(wù)副總經(jīng)理一職。蔡中堂屬于老港口人，長(cháng)期在日照港任職。公開(kāi)簡(jiǎn)歷資料顯示，蔡中堂，男，1964年2月生，漢族，江蘇豐縣人，1983年8月參加工作，1985年12月入黨，蘭州鐵道學(xué)院鐵道通訊專(zhuān)業(yè)工學(xué)學(xué)士，武漢理工大學(xué)交通運輸專(zhuān)業(yè)工程碩士，高級經(jīng)濟師。曾在 2001年4月—2002年1月，擔任山東省日照港務(wù)局副局長(cháng)；在2002年1月—2003年6月，擔任山東省煙臺港務(wù)局副局長(cháng)；2003年6月—2006年5月，擔任山東日照港集團副總經(jīng)理、黨委委員；2006年5月—2016年11月，擔任山東日照港集團黨委副書(shū)記、總經(jīng)理、副董事長(cháng)；2016年11月起擔任山東日照港集團黨委書(shū)記、董事長(cháng)；在山東省港口集團掛牌成立后，于2019年7月出任山東港口集團黨委常委、常務(wù)副總經(jīng)理。

此次調整中，不再兼任煙臺港集團有限公司黨委書(shū)記、委員，董事長(cháng)、董事職務(wù)的孫付春，目前擔任山東省港口集團副總經(jīng)理一職。孫付春也有長(cháng)期在地方政府部門(mén)履職的經(jīng)歷。公開(kāi)簡(jiǎn)歷資料顯示，孫付春，男，1975年4月生，山東萊陽(yáng)人，1997年1月入黨，1997年7月入伍 ，大學(xué)學(xué)歷，公共管理碩士學(xué)位。孫付春早前長(cháng)期在山東省萊陽(yáng)市基層任職。2011年12月起，擔任山東省煙臺市萊山區委常委、區委辦公室主任；2013年9月起，歷任山東省萊州市委常委、副市長(cháng)、常務(wù)副市長(cháng)、市政府黨組副書(shū)記等職務(wù)；2016年4月—2018年10月，擔任山東省招遠市委副書(shū)記、市長(cháng)、市人民政府黨組書(shū)記；2018年10月起，擔任煙臺港集團黨委書(shū)記、董事長(cháng)一職；在山東省港口集團掛牌成立后，于2019年7月出任山東港口集團黨委常委、副總經(jīng)理。

另外需要補充的是，在2018年掛牌成立的渤海灣港口集團，曾擔任首任總經(jīng)理一職的孫正甫，在2019年7月出任山東港口集團副總經(jīng)理一職，原擔任渤海灣港口集團黨委副書(shū)記、總經(jīng)理的職務(wù)，由張海軍接替。在此一輪大范圍調整中，孫正甫已不再兼任渤海灣港口集團黨委書(shū)記、董事長(cháng)一職，近日由張海軍執掌渤海灣港口集團的帥印。

此輪前前后后的人事調整中，在山東省港口集團領(lǐng)導班子任職的領(lǐng)導，均不再兼任旗下四大港口集團各自“一把手”的職務(wù)，這有利于淡化屬地意識和代言意識，按照市場(chǎng)化路徑，促進(jìn)跨地域港口一體化深度整合。此外，在省級集團層面，更好聚焦除港口主業(yè)外，在貿易、物流、金控、產(chǎn)城融合、裝備制造、海外發(fā)展等板塊領(lǐng)域的多元化業(yè)務(wù)發(fā)展，更好地聚焦打造世界一流的物流樞紐港、金融貿易港、產(chǎn)城融合港、郵輪文旅港、智慧綠色港。同時(shí)，微港口觀(guān)察認為，旗下主要港口集團的“一把手”由異地交流任職，相互融合，也有利于打破長(cháng)期形成的人事板結與固化，打破整合過(guò)程中各地港口企業(yè)“本位主義”的阻力，更好地促進(jìn)山東省港口資源一體化整合的深度融合。

事實(shí)上，山東省港口集團掛牌成立不久，山東省港口集團黨委書(shū)記、董事長(cháng)霍高原就明確提出，山東省港口集團自身要實(shí)現“三合發(fā)展”，從組織架構、管理一體化上完成“整合”；通過(guò)集團化運作、一體化經(jīng)營(yíng)、協(xié)同化發(fā)展完成“融合”；在此基礎上，從港口各個(gè)構成模塊間深度聯(lián)合、彼此影響、產(chǎn)生增力過(guò)程中實(shí)現“耦合”效應，打造山東港口新優(yōu)勢和拳頭品牌。

誠然，人事布局是實(shí)現“整合、融合、耦合”發(fā)展極其重要的一環(huán)。而隨著(zhù)此輪四大港口集團的領(lǐng)導班子的大面積調整到位，標志著(zhù)山東港口整合，從省級港口集團層面到旗下地方港口集團層面，在人事架構調整中的全部到位。