據Splash247網站22日報道，昨日油輪運價全面上漲，浮艙儲油訂艙量飆升。

自去年10月初以來，VLCC的日租金已第四次超過20萬美元。昨日，TD3報收于WS196.04，基于中東至中國航線的等價期租租金計算，日租金超過22萬美元。

對于美國海灣至中國的TD22，公布的總額超過1600萬美元，船舶經紀商Lorentzen&Stemoco的分析師計算出，這意味著超大型油輪的運費成本為每桶8美元，接近油輪所載貨物的價值。

蘇伊士型油輪的日租金高達87,000美元，阿芙拉型油輪日租金逾58,000美元。

Lorentzen & Stemoco在今天上午給客戶的一份說明中表示，從LR型油輪到MR型油輪，清潔油輪市場的所有交易也都出現了 "巨大的飛躍"。

Arrow Research的一份報告稱，目前的油輪強勁環(huán)境可能持續(xù)兩至三個月，這與上周許多分析師的報告相矛盾，他們曾暗示，牛市將在4月底結束。

Arrow公司預測，全球商業(yè)岸上儲量將在未來四到六周內達到100%的儲能。與商業(yè)庫存一起，主要消費國的戰(zhàn)略石油儲備(SPR)也正在被填補儲能。美國、中國、日本、韓國和印度都表示出了增加儲能的意向。

美國的需求破壞被Arrow形容為 "難以置信"。從2月底到4月10日，汽油和噴氣燃料分別暴跌46%和70%。

據估計，美國商業(yè)原油庫存如今約為5.34億桶，比年初增加24%。

彭博社（Bloomberg）昨日報道稱，加州海岸附近聚集了一批油輪，這些油輪裝載著足以滿足全球20%每日消耗的原油。據跟蹤油輪運輸的機構Kpler SAS稱，2000萬多桶原油創(chuàng)下了有史以來美國西海岸海上漂浮原油總量最多紀錄。

投資銀行Evercore ISI的一份最新報告顯示，隨著生產商研究如何利用廉價石油，浮艙儲油量可能會增長覆蓋至整個油輪船隊運力的三分之一。