4月27日，隨著(zhù)“嗚——”的一聲火車(chē)汽笛鳴響，一列運載著(zhù)出口至東南亞國家貨物的列車(chē)從揚州東站緩緩駛出，標志著(zhù)“揚州東—連云港港”鐵水聯(lián)運班列順利開(kāi)行，填補了江蘇省內沒(méi)有海鐵聯(lián)運班列通達連云港海港的空白，它也將開(kāi)啟連云港港服務(wù)江蘇企業(yè)新全篇章。

據了解，“揚州東—連云港港”班列從揚州東站出發(fā)，通過(guò)新長(cháng)鐵路連接隴海線(xiàn)，24小時(shí)以?xún)瓤傻竭_連云港新東方國際貨柜碼頭，實(shí)現“一步進(jìn)港”目標，與連云港港口密集的日韓、東南亞等航線(xiàn)形成了互通有無(wú)、無(wú)縫銜接格局。

長(cháng)期以來(lái)，連云港港主要通過(guò)公路、內河方式服務(wù)江蘇全省，而鐵路作為時(shí)效較好、綠色環(huán)保的運輸方式卻沒(méi)有得到充分的重視和利用。一場(chǎng)突如其來(lái)的疫情不僅給連云港港口經(jīng)濟帶來(lái)了影響，也倒逼著(zhù)港口需要不斷創(chuàng )新思路、危中求機，包括通過(guò)完善港口綜合功能，提升港口作業(yè)效率、主動(dòng)對接企業(yè)需求等方式，吸引更多貨主選擇連云港港。

眼下，時(shí)值全國乃至省、市“公轉鐵”運輸結構調整契機，連云港港口便利用省內新長(cháng)鐵路線(xiàn)路優(yōu)勢和自身的海港航線(xiàn)資源，積極開(kāi)辟服務(wù)江蘇省內企業(yè)新通道。當得知揚州地區客戶(hù)有出海需求時(shí)，旗下的連云港新東方國際貨柜碼頭有限公司主動(dòng)出擊，經(jīng)過(guò)充分的市場(chǎng)調研和精心策劃，在中鐵上海局南京貨運中心、江蘇連云港港物流控股有限公司以及多家船公司和物流商等各方大力支持下，順利地推動(dòng)了“揚州東—連云港港”集裝箱海鐵聯(lián)運班列成功開(kāi)行。

該外貿集裝箱班列的開(kāi)行，對于促進(jìn)蘇中地區貿易物流發(fā)展將產(chǎn)生積極影響，并為蘇中地區乃至長(cháng)江中上游企業(yè)提供了新的多式聯(lián)運出海通道，有利于企業(yè)利用該通道功能進(jìn)一步降低綜合物流成本。目前，連云港新東方國際貨柜碼頭著(zhù)眼于流程優(yōu)化，強化市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)，將不斷推進(jìn)揚州東至連云港港集裝箱班列的穩定運行。

據悉，揚州市交通運輸局、連云港新東方國際貨柜碼頭有限公司、中鐵上海局南京貨運中心揚州經(jīng)營(yíng)部、江蘇連云港港物流控股有限公司等部門(mén)和單位當日參加了班列首發(fā)儀式。