國際航行船舶船員不能正常下船換班的問(wèn)題經(jīng)媒體報道后，引起交通運輸部、中國船東協(xié)會(huì )和浙江省的高度重視。目前，這一問(wèn)題已經(jīng)逐步解決。

在交通運輸部4月30日舉行的例行新聞發(fā)布會(huì )上，交通運輸部新聞發(fā)言人吳春耕表示，疫情期間，船員超期服役現象突出，對船員的身心健康和航運安全帶來(lái)風(fēng)險，甚至對我國國際貿易的正常開(kāi)展造成一定影響。精準做好國際航行船舶船員疫情防控，有序保障中國籍船員換班工作不容忽視。

交通運輸部4月28日監測數據顯示，我國在港國際航行船舶506艘，在船船員8051人。從4月1日至4月28日，各地已完成8891名中國籍船員境內港口換班，上船4641名，下船4250名。

吳春耕說(shuō)，根據一些報道，在個(gè)別港口，仍出現了船員換班困難等情況，嚴重影響了國際航行船舶船員疫情防控工作的正常開(kāi)展，也傷害了廣大遠洋船員的感情。

船員不能正常下船換班的問(wèn)題主要來(lái)自浙江省個(gè)別港口，其中以舟山港最為突出。

據微信公號“舟山海事”5月1日介紹，舟山海域是中國沿海南北主航線(xiàn)和長(cháng)江黃金水道的交匯要衢，航道、錨地和大型碼頭眾多，南來(lái)北往的船舶在這里裝卸、修理、補給，船員上下頻繁。

舟山海事局相關(guān)負責人介紹，從目前掌握的情況來(lái)看，舟山港口每日在港國際航行船舶310余艘，在船船員超過(guò)6000人，其中修理船舶近190艘，船員近4000人，疫情期間船員換班需求較高。

根據地方政府預測，近2個(gè)月即將集中回港的遠洋漁船換班船員有2400余人，預計舟山口岸每周提出申請換班的船員約400人，疫情防控和船員換班承受巨大壓力。

4月27日，中國船東協(xié)會(huì )《關(guān)于請求浙江省予以船員換班工作更多支持》的報告反映，“在浙江省舟山等港口，出現了船員換班困難等情況，嚴重影響了國際航行船舶船員疫情防控工作的正常開(kāi)展，也傷害了廣大遠洋船員的感情?！?/span>

該請求反映，有的海員已在船超過(guò)一年（截至4月，最長(cháng)的已達16個(gè)月），大大超過(guò)規定期限，身體超負荷運轉，對家人和故鄉的思念越來(lái)越強烈，上岸休整的意愿非常強烈?！鞍凑丈洗芷?，十萬(wàn)中國籍船員必須在2020年8月前完成換班，否則中國的海運業(yè)將面臨停擺的風(fēng)險?！?/p>

舟山海事局介紹，3月25日至5月1日期間，舟山口岸累計完成114艘次國際航行商船1207名船員換班。其中，自4月22日六部委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于精準做好國際航行船舶船員疫情防控工作的通知》以來(lái)，該局協(xié)調實(shí)施國際航行商船船員換班29艘次，更換中國籍船員299名，其中上船151名，下船148名。

舟山海事局上述負責人介紹，針對船員換班難問(wèn)題，海事部門(mén)每日核查船舶進(jìn)出港情況，特別針對14天內上一港或近期?？?、停留過(guò)疫情重點(diǎn)地區船舶，主動(dòng)聯(lián)系船舶管理公司，核實(shí)船舶航行軌跡及在船船員人數，詢(xún)問(wèn)船員健康情況，并及時(shí)將相關(guān)信息通報給衛健委、港航、海關(guān)等部門(mén)，暢通信息溝通。為船員提供海事政務(wù)服務(wù)，實(shí)質(zhì)性解決船員難題88個(gè)。

海洋運輸是國際貿易中最主要的運輸方式，占國際貿易總運量的70%；我國93%以上的進(jìn)出口貨物都是通過(guò)海洋運輸的方式，而船員就一直擔負著(zhù)“一帶一路”、產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈、能源安全、糧食安全、工業(yè)安全等神圣的使命與職責。

吳春耕表示，交通運輸部已要求各地，在切實(shí)做好入境船員的疫情防控的基礎上，嚴格執行中國籍船員換班的規定，安排專(zhuān)門(mén)力量，精準施策，滿(mǎn)足船員合理的離船請求，確保做到應換盡換，有序保障中國籍船員換班、合同到期回國，依法保障船員合法權益。