海運業(yè)是海上絲綢之路的主要運輸方式，對絲綢之路經(jīng)濟帶的形成和發(fā)展也有著(zhù)重要的支持和推動(dòng)作用。港口是“一帶一路”戰略的重要節點(diǎn)，港口行業(yè)在“一帶一路”戰略的推進(jìn)中有著(zhù)獨特優(yōu)勢。
新加坡港
新加坡港是亞太地區最大的轉口港，也是世界最大的集裝箱港口之一。新加坡國際港務(wù)集團是世界上第二大港口運營(yíng)商，擁有遍布全球的250條航線(xiàn)，同全世界123個(gè)國家的港口相連。
在港口信息化建設方面，新加坡港搭建的國際航運中心信息平臺，實(shí)現了不同航運機構和企業(yè)間高效快捷、數字化的溝通協(xié)作。
在綠色港口建設方面，新加坡海事局投資了1200萬(wàn)新幣用于資助LNG船舶的建造和使用，并與世界第一大石油公司荷蘭皇家殼牌集團簽署諒解備忘錄，合作推進(jìn)清潔燃料技術(shù)的研發(fā)。
港口性質(zhì)：海峽港、自由港、基本港（C、M）
經(jīng)緯度：01°16′N(xiāo)，103°50′E
地理位置：位于新加坡南部沿海，西臨馬六甲海峽東南側，南臨新加坡海峽北側
印度尼西亞雅加達港
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雅加達港位于印度尼西亞首都雅加達市區北側，是全印尼最繁忙的港口之一，印尼著(zhù)名的胡椒輸出港。雅加達港的外貿吞吐量占印尼進(jìn)口商品的50％以上，主要貿易對象為日本、美國及新加坡等國，港口的出口加工區面積達28萬(wàn)平方米。
港口性質(zhì)：海灣港、設有出口加工區及保稅倉庫、基本港（C、M）
經(jīng)緯度：6°10’S，106°50’E
地理位置：位于爪哇島西北部沿海，瀕臨雅加達灣
泰國林查班港
林查班港是泰國最重要的國際集裝箱樞紐港，也是全球集裝箱貨物吞吐量增長(cháng)率最高的港口之一，擁有現代化的先進(jìn)基礎設施和高科技設施，可為貨物運輸、裝卸、儲存等服務(wù)提供支持，且有足夠的能力處理世界最大型的超巴拿馬型集裝箱船。經(jīng)過(guò)幾年的發(fā)展，林查班港成為兼具現代化、自動(dòng)化、一體化操作管理水平的東南亞商業(yè)新港，擁有貨運站、物流配送中心、自由貿易區等設施，可為相關(guān)船舶及企業(yè)提供國際化的港口服務(wù)。
港口性質(zhì)：集裝箱樞紐港
經(jīng)緯度：13°5’N，100°53’E
地理位置：位于泰國灣北部沿海，距曼谷約110 公里
“一帶一路”建設涉及沿線(xiàn)多個(gè)國家和地區，是目前全球貿易和跨境投資增長(cháng)最快的地區之一，也是世界經(jīng)濟發(fā)展最具潛力、最有活力的地區之一。在攜手共同推進(jìn)“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展的驅動(dòng)下，中國與東南亞等國合作發(fā)展的前景令人期待。
來(lái)源：中國港口網(wǎng)微公號【港航視界】（ID：ganghangshijie）
